مرکز کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

مرکز تشخیص رنگ خودرو مهندس باغشنی با 4 مجوز رسمی ، معتبرترین ،بزرگترین و دقیقترین و تخصصی ترین مرکز تشخیص رنگ خودرو در کشور می باشد که با بیش از ده سال سابق کاری تخصصی فقط در زمینه کارشناسی رنگ خودرو در خدمت هموطنان عزیز می باشد.

از جمله مواردی که در این مرکز تشخیص رنگ خودرو مورد بررسی قرار می گیرد به شرح ذیل می باشد:

• بررسی رنگ شدگی قطعات خودرو
• بررسی قطعات تعویضی خودرو از قبیل درب و گلگیر و کاپوت و سقف و …
• بررسی قطعات استوک خودرو از قبیل درب و گلگیر و کاپوت و سقف و …
• بررسی شاسی های جلو از لحاظ تصادف و آسیب دیدگی
• بررسی کف صندوق خودرو
• بررسی برشهای اتاق و نیم اتاق خودرو
• بررسی تعویض اتاق واصالت اتاق و بدنه خودرو
• بررسی چپی بودن خودرو
• ارائه برگه کارشناسی رنگ خودرو به صورت کامپیوتری
• ارائه ضمانت نامه برتر در تشخیص رنگ خودرو در ایران

نمایشگر ویدیو

00:00

00:29

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

در ذیل قصد داریم برخی از سوالات متداول شما عزیران را پاسخگو باشیم :

– آبرنگ چیست ؟

آبرنگ عمدتا جهت همرنگ شدن قطعه رنگ شده  بر قطعات مجاور پاشیده می شود و قطعه یا قسمت آبرنگ شده عمدتا آسیب دیده و ضربه خورده نمی باشد البته بعضا جهت خش گیری هم از آبرنگ استفاده می شود.

– فرق قطعه تعویض و رنگ شده با قطعه رنگ شده چیست؟

عمدتا درقطعات تعویضی بتونه وجود ندارد و حتی چنانچه قطعه تعویضی درآینده دچار تصادف وآسیب دیدگی شود می توان با گریسی آن را ترمیم نمود و برخی از قطعات نظیر کاپوت داری دوقاب می باشد که گریسی کردن آن باعث می شود آن قطعه نمای جالبی نداشته  باشد به همین دلیل این قطعات را عمدتا تعویض می نمایند.

-قطعه استوک چیست؟

درکارشناسی رنگ استوک یعنی قطعه ای که مربوط به این خودرو  و جزء قطعات فابریک این خودرو نمی باشد اما رنگ هم ندارد.

– اهمیت خوردگی سینی های خودرو نظیر سینی جلو یا سینی پشت چراغ یا سرسینی خودرو چقدر است؟

از دیدگاه کارشناسی اگر خوردگی جلو یا عقب خودرو در حد خوردگی سینی باشد اهمیت چندانی ندارد.

– اهمیت خوردگی شاسی خودرو چقدر است؟

عمدتا خوردگی های جزئی شاسی در تصادفات یا برخوردهای مختصرنیز اتفاق می افتد لذا خوردگی های جزئی شاسی نیز از اهمیت چندانی برخوردار نیست.

-برای کارشناسی رنگ بایستی نقاش یا صافکار ماهری بود؟

خیر چه بسیارنقاش یا صافکارهای زبردستی که در تشخیص رنگ خودرو مهارت چندانی ندارندو بعکس  کارشناسانی که تخصص بالایی درصافکاری یا نقاشی ندارند.

-آیا امکان خطا در  کارشناسی رنگ وجوددارد؟

بله ، بدهی است که فقط خداوند بدون اشتباه وخطا می باشد و در هر کاری احتمال خطا و اشتباه وجود دارد و این کار هم از این قاعده مستثنی نیست اما به شما توصیه می نماییم جهت کارشناسی خودروی خود به مراکزی مراجعه نمایید که تعدادخطاهای بسیار کمتری ازمراکز مشابه خود دارندو تعهد وضمانت بالاتری نسبت به برگه کارشناسی صادره خوددارند.

تلفن تماس : [phone]

تلفن همراه : [phone]

آدرس مرکز تشخیص رنگ مهندس باغشنی :

مشهد – حد فاصل چهار راه دانشجو و میدان دانش قبل از معلم 53

سایر عناوین این مطلب:

• گرفتن مجوز کارشناسی رنگ خودرو
• karshenase khodro
• سینی پشت چراغ خوردگی
• مجوز تشخیص رنگ خودرو
• مجوز تشخیص رنگ خودروچگونگی مجوز گرفتن مراکز تشخیص رنگ
• مهندسین رنگ خودرو

کارشناسی تشخیص رنگ خودرو مهندس باغشنی – معرفی تکنولوژی های بکار رفته در خودرو های لوکس

یک خودروی لوکس علاوه بر کیفیت بالا و امکانات رفاهی و ایمنی خوبی دارد و از فناوری ها و تکنولوژی های مختلف و منحصر به فرد بهره می برند. در ادامه به معرفی 5 تکنولوژی که در خودرو های لوکس استفاده می شود می پردازیم.

سیستم های صوتی پیشرفته ( Professional audio system )

یکی از آپشن ها و امکانات رفاهی که توجه زیادی در خودرو های لوکس به آن می شود استفاده از سیستم های صوتی حرفه ای و با کیفیت است به طوری که تولیدکنندگان اتومبیل های لوکس با همکاری برندهای سیستم های صوتی حرفه ای اقدام به استفاده از تکنولوژی های جدید در بخش مولتی مدیا خودروهایشان می کنند.

اما استفاده از سیستم های صوتی در خودرو های لوکس یک ویژگی دیگر هم دارد : همانطور که میدانید مهمترین بخش ازیک سیستم صوتی حرفه ای بلندگوهای آن است که در خودرو های لوکس به شکل پخش و پهن هستند و هر چه اندازه آن ها بزرگتر باشد کیفیت امواج خروجی بهتر است اما در خودرو های لوکس به جای استفاده از بلندگوهایی با سایز بزرگ ، تعداد آن ها را زیاد می کنند و امواج با کیفیت تری و دلنشین تری را به صورت غیر مستقیم به گوش سرنشینان می رسانند ( فرم قرار گیری بلندگو ها طوری طراحی می شود که امواج به صورت غیر مستقیم به گوش برسد چرا که اگر امواج به صورت مستقیم به گوش برسند ممکن از آزار دهنده باشند. )

یک سیستم صوتی حرفه ای در یک خوردوی لوکس باید مجهز به یک پنل کنترلی خوب نیز باشد تا بتوان امواج صوتی را کنترل بر اساس نیاز خود تغییر دهید.

Harman Kardon ، B & O ، BOSE ،  Yamaha  ، Mark Levinson و Burmester از جمله سیستم های صوتی حرفه ای در خودرو های لوکس هستند.

پیشرانه 12 سیلندر ( V12 Engin )

شاید تصور کنید که فقط خودرو های اسپرت و سوپر اسپرت نیاز به پیشرانه های پرقدرت 12 سیلندری دارند، اما در خودرو های لوکس نیز از پیشرانه های 12 سیلندر نیز استفاده می شود. چرا که یک خودروی لوکس لایق پیشرانه ای پر قدرت است و لذت رانندگی زیادی را به سرنشینان خواهد داد.

مرسدس بنز S600 و رولزرویس فانتوم از جمله خودرو های لوکسی هستند که مجهز به پیشرانه ی 12 سیلندری میباشند.

سیستم دید در شب ( Night Vision )

سیستم دید در شب ( نایت ویژن ) آپشنی است که در خودرو های لوکس عرضه می شود و یکی از سیستم هایی است که به منظور کاهش تصادفات در تاریکی مورد استفاده قرار می گیرند. این سیستم با نشان دادن جاده و جانداران توسط دوربین مادون قرمزی که بر روی سپر جلو نصب شده است مانع از بر خودرو خودرو با جاندارا و تصادف می شود.

این سیستم اولین بار توسط جنرال موتورز در سال 2000 معرفی شد و اکنون برند های خودروسازی هر یک سیستم دید در شب مختص به خود را گسترش داده اند که هر کدام تکنولوژی متفاوتی بهره می برند و از آنجایی که سیستمی گران است بر روی خودرو های لوکس نصب شده است.

فضای زیاد عقب ( Lounge Rear Seat )

خودرو های لوکس علاوه بر داشتن صندلی های چرم با تنظیمات برقی و ماساژور که راحتی را برای سرنشینان فراهم میاورند فضای پای زیادی نیز دارند که مثال بارز آن مرسدس بنز کلاس S میباشد.

یخچال ( Refrigerator Box )

این آپشن در خودرو های لوکس به صورت استاندارد عرضه می شود و در جلو یا عقب خودرو محفظه ای برای نگهداری نوشیدنی و حتی غذا نیز فراهم میاورد اما در خودرو های ارزانتر نیز شاهد این آپشن با نام Cool box نیز هستیم که محفظه ای برای نگهداری مایعات است.

کارشناسی رنگ خودرو – مزایا و معایب استفاده از رینگ اسپرت

یکی از علاقه مندی های جوانان ، مجهز کردن خودرو به رینگ اسپرت است و ممکن است شما هم با دیدن خودرویی با رینگ اسپرت جذاب به این فکر کنید که شما هم خودرو خود را مجهز به آن کنید اما بهتر است قبل از صرف هزینه های زیاد این مطلب را مطالعه کنید:

استفاده از رینگ اسپرت چه مزایا و معایبی دارد ؟

درست است که استفاده از رینگ اسپرت دارای ظاهری بهتر است اما پس از مدتی از شتاب خودرو کاسته می شود ، مصرف سوخت خودرو نیز افزایش می یابد و باعث استهلاک تایر، ایجاد سر و صدا در سیستم تعلیق و جلوبندی و در نتیجه اتاق خودرو می شود.

همانطور که می دانید اکثر خودرو سازها رینگ های فولادی بر روی خودرو هایشان نصب می کنند و خودروسازان خودرو های سوپر اسپرت و لوکس نیز از رینگ های آلومینیومی استفاده می کنند. آلومینیوم به خاطر سبک بودن ، ظاهر و شکل پذیری انتخاب اول هر خودروساز است . به همین دلیل انتخاب رینگ با آلیاژ نامناسب خطراتی می تواند در پی داشته باشد.

استفاده از رینگ با کیفیت و با آلیاژ مناسب

همانطور که گفته شد از مزایای استفاده از رینگ های آلیاژی علاوه بر ظاهر بهتر، این است که گرما را بهتر از رینگ های فولادی از بین می برند و در نتیجه باعث عملکرد بهتر ترمز می شوند. همچنین به خاطر سبک تر بودن نیز باعث بهبود مصرف سوخت نیز می شوند.

در ابرخودرو ها از رینگ هایی از جنس الیاف کربن و منیزیم استفاده می شود که هم سبک هستند و هم استحکام بیشتری دارند اما کمی گران تر هستند و به همین دلیل تیونر ها گاهی رینگ های آلیاژی خود را با الیاف کربن تقویت می کنند.

انتخاب مناسب رینگ و سایز تایر

اگر در انتخاب جنس و سایز رینگ دقت کنید دچار مشکل نمی شوید برای مثال رینگ اسپرت آلیاژی با تایر پهن باعث می شود فرمان پذیری خودرو افزایش یابد و در پی آن شتاب و مصرف سوخت نیز افزایش یابد و به تمام قطعات خودرو فشار آید به همین دلیل بهتر است برای استفاده شهری اینکار خودداری نمایید استفاده از رینگ اسپرت و تایرهای پهن به دلیل هزینه های زیاد و استهلاک زیادی که دارد در مسابقات به کار می رود.

کارشناسی رنگ خودرو – چه رنگ خودرویی بخریم؟

اگر قصد خرید خودرو دارید و در انتخاب رنگ آن دچار تردید شده اید بهتر است این مطلب را مطالعه کنید .

در بین رنگ هایی که برای خودرو انتخاب می شود ، رنگ سفید یکی از پر طرفدارترین رنگ هاست که انتخاب این رنگ مزایا و همچنین معایبی هم دارد :

رنگ سفید

مزایای رنگ سفید

زیبا بودن:

مهم نیست چه خودرویی و از چه برندی دارید همین که رنگ آن سفید است خودروی شما را زیبا نشان می دهد.

رنگ سفید رنگی است که برای نشان دادن اشتباهات پیش از تولید استفاده می شود و همچنین خودرو سازها برای نمایش خودرو های خود در موتورشو ها استفاده می کنند .

با ارزش بودن:

رنگ سفید ، رنگی است که در بازار خرید و فروش دست دوم ارزش بالاتری نسبت به سایر رنگ ها دارد و همچنین هنگام خرید خودرو صفر نیز نیازی به پرداخت هزینه بیشتری ندارید.

کاربردی بودن:

رنگ سفید در بین سایر رنگ ها گرما را کمتر به خود جذب می کند و در تابستان کابین خنک تری خواهید داشت همچنین از دیگر موارد کاربردی بودن این رنگ پنهان شدن خط و خش های کوچک روی بدنه است.

معایب رنگ سفید

رنگی تکراری در خیابان ها

همانطور که در خیابان ها کشور دیده اید اکثر خودروها به رنگ سفید هستند و رنگ خودروی شما به اندازه رنگ های دیگر خاص نیست و اگر جزو افرادی هستید که دوست دارید مورد توجه باشید هم این رنگ مناسب شما نیست.

کیفیت بهتر نسبت به سایر رنگ ها

از آنجایی که تولید رنگ سفید هزینه ی کمتری نسبت به سایر رنگ ها را دارد هزینه ی اضافی ای را روی دست شما نمیگذارد .

 نشان دادن کثیفی خودرو

یکی از معایب رنگ سفید زود جلوه دادن کثیفی خودرو است و به محض اینکه کوچکترین کثیفی و دوده ای که روی خودرو شما بنشیند کاملاً قابل مشاهده است.

سایر رنگ ها

معمولا رنگ قرمز توسط افرادی انتخاب می شود که خوان جلب توجه هستند اما این جلب توجه گاهاً مایع دردسر آنها نیز می شود برای مثال به دلیل جلب توجه باعث بروز تصادفات می شوند و توسط پلیس بیشتر متوقف می شوند و علاوه بر اینها حتی شرکت های بیمه نیز برای خودرو های خطرساز  حق بیمه بیشتری در نظر گرفته می شود.

رنگ مشکی نیز توسط کسانی که میخواهند کلاس و سرمایه خود را نمایش بگذارند انتخاب می شود و رنگ های خنثی مانند رنگ بژ توسط افرادی که دنبال توجه کمتری هستند انتخاب می شوند.

علاوه بر موارد گفته شده توجه به این نکته که هر رنگ مناسب هر کلاس از خودرویی نیست نیز مهم هست برای مثال رنگ هایی مانند رنگ زرد بیشتر مناسب خودرو های اسپرت هست و برای خودرو های سدان نیست و خودرو های لوکس نیز در رنگ های سفید و مشکی محبوب هستند.

رنگ خودرو نیز بازتاب کننده شخصیت فرد نیز میباشد پس در انتخاب رنگ موارد گفته شده را نیز در نظر بگیرید.

نتیجه گیری

انتخاب رنگ خودرو امری کاملا شخصی و سلیقه ای است اما اگر می خواهید از ارزش خودرو شما به خاطر رنگ آن کاسته نشود انتخاب این رنگ مناسب است گرچه که باید دفعات بیشتری را به شستشوی آن بپردازید!  اما اگر میخواهید خاص تر باشید انتخاب رنگ متفاوت تر از سایر رنگ های روزمره انتخاب بهتری است.

کارشناسی رنگ خودرو – چه روغن موتوری مناسب خودروی شماست؟

یکی از اقدامات ضروری در رسیدگی های دوره ای به خودرو تعویض روغن موتور میباشد اما شناخت و انتخاب روغن موتور مناسبی که در شرایط پر فشار و پر حرارت موتور کار کند نیاز به داشتن اطلاعاتی در مورد روغن موتور دارد .

حال در این مطلب با بیانی ساده و به شکل تخصصی به معرفی روغن موتور مناسب و اطلاعات درج شده بر روی آن می پردازیم.

گرانروی

یکی از شاخصه های شناخت روغن موتور مناسب گرانروی است که با نام های دیگری مانند ویسکوزیته و لزجت نیز شناخته می شود.

گرانروی مقاوت سیال در برابر حرکت است ؛ برای مثال عسل دارای گرانروی بیشتری نسبت به آب است و به سختی حرکت می کند. گرانروی در اثر تغییرات دما تغییر می کند و هر چه دما بالاتر رود گرانروی کمتر می شود.

حال شرایطی را تصور کنید که روغن موتور به دلیل دمای پایین محیط دچار افزایش گرانروی شده و نتواند به سرعت حرکت کند و یا بر عکس این قضیه دمای زیاد باعث کاهش گرانروی شده و عملکرد روغن موتور با مشکل مواجه شود.

برای جلوگیری از این مشکلات باید هنگام خرید روغن موتور به اطلاعاتی که روی آن درج شده است توجه کرد و استاندارد های بین المللی را بشناسید.

استاندارد API

استاندارد API مخفف (American Petroleum Institute) به معنی موسسه نفت آمریکا است که نشان دهنده سطح کیفی روغن موتور میباشد.

اگر موتور شما بنزینی باشد بعد از API درج شده بر روی روغن موتور از حرف S و اگر موتور شما دیزلی باشد از حرف C استفاده شده.

موتور بنزینی : API S

موتور دیزلی : API C

اما تا اینجای کار سطح کیفی روغن موتور هنوز مشخص نمی شود در این استاندارد پس از حرف S در روغن موتور ها بنزینی از حروف A تا N و برای روغن موتور های دیزلی بعد از حرف C از  حروف A تا J  درج شده که در این درجه بندی هر چه از حرف A به N و یا J برویم نشان دهنده افزایش سطح کیفی روغن موتور می باشد و هر چه به سمت حرف A می رویم از کیفیت روغن موتور کاسته می شود.

می توان نتیجه گرفت که روغن موتور بنزینی با مشخصه API SN دارای بالاترین کیفیت و با مشخصه API SA دارای کمترین کیفیت می باشد همچنین برای روغن موتور های دیزلی API CJ دارای بالاترین سطح کیفی و API CA دارای پایین ترین سطح کیفی میباشد.

استاندارد SAE

یکی دیگر از شاخصه های تعیین سطح کیفی روغن موتور ، استاندارد  SAE میباشد که مخفف (Society Of Automotive Engineers) به معنی انجمن مهندسین خودرو میباشد. این استاندارد اعداد 0 تا 60 را تشکیل می دهند و در بر بعضی از مواقع از حرف W نیز استفاده می شود.

عدد 0 نشان دهنده کمترین میزان گرانروی و نشان دهنده روغن موتوری است که به آسانی جاری می شود و هر چه به عدد 60 حرکت کنیم گرانروی افزایش یافته . پس SAE60 نشان دهننده روغن موتور با گرانروی بالاست که به سختی حرکت می کند.

از حرف W نیز که از کلمه Winter گرفته شده است برای نشان دادن حداقل گرانروی در سرمای زمستان استفاده می شود.

حال با دانش از این استاندارد ها می توانیم دو نوع روغن موتور را به شما معرفی کنیم:

روغن موتور مونوگرید

روغن موتور های مونوگرید ساختاری دارند که نمی توانند در بازه های دمایی متفاوت گرانروی خود را تغییر دهند به همین دلیل برای دمایی خاص و یا برای فصلی خاص مورد استفاده قرار می گیرند در نتیجه روغن موتور هایی با استاندارد SAE بین 0 تا 30 برای فصل سرد و دماهای پایین و روغن موتور های با SAE بین 30 تا 60 برای فصول گرم استفاده می شوند .

می توان گفت این روغن موتور ها با تغییر دما کارایی نداشته و گزینه مناسبی نیستند.

روغن موتور مالتی گرید

با مشاهده نقاط ضعف روغن موتور های مونوگرید متخصصان محصولی منعطف تر در برابر تغییرات دما تولید کردند تا در تمام فصول مورد استفاده  قرار بگیرند.

این روغن موتور ها از دو عدد گرانروی که با حرف W از هم جدا شده اند مشخص شده اند. عدد اول  نشان دهنده میزان گرانروی در فصول گرم و دمای بالا و عدد دوم نشان دهنده میزان گرانروی در فصول سرد و دمای پایین است.

حال با مثالی موضوع را برایتان روشن تر می کنیم:

دو روغن موتور با مشخصه های 10W-40 و 20W-50 را در نظر بگیرید:

عدد 10 نشان دهنده میزان گرانروی در فصل گرم  و دمای بالا میباشد و عدد 40 نیز نشان دهنده گرانروی در فصل سرد و دمای پایین که در مقایسه با روغن موتور دیگر با مشخصه 20W-50 دیگر ، روغن موتور دوم که دارای گرانروی 20 در فصول گرماست و غلیظ تر از روغن موتور اول میباشد پس بهتر است از آن در محیط های گرم تر استفاده شود چرا که روغن بیش از حد شل نمی شود . با بررسی عدد 50 در روغن موتور دوم نیز مشخص می شود که در فصل سرما بهتر است که اگر در مناطقی هستید که سرمای زیادی ندارند بهتر است از روغن موتور دوم استفاده کنید در غیر این صورت در سرمای شدید روغن موتور با مشخصه 10W-40 انتخاب مناسبی است.

حال که از میزان کیفیت روغن موتور ها اطلاع پیدا کردید بهتر است اطلاعاتی نیز در مورد ساختار روغن موتور ها نیز داشته باشید.

• روغن موتور معدنی ( Mineral ) : ساده ترین روغن موتور ها هستند که افزودنی زیادی ندارند و بیشتر جنبه روانکاوی دارند وبرای خودرو های قدیمی استفاده می شوند .
• روغن موتور های سنتتیک ( Synthetic ) : روغن موتور هایی هستند که در آزمایشگاه ها و از طریق ترکیبات شیمیایی تولید میشوند و ممکن هست هر شرکتی با افزودن افزودنی هایی آن را با ساختاری متفاوت تولید کند که می توان به مواردی مانند شوینده ها ، ضد زنگ ها و … اشاره کرد. این روغن موتور ها علاوه بر عملکرد مناسب و طول عمر بالایی که دارند و باعث کاهش مصرف سوخت ، جلوگیری از خوردگی و مقاوم در برابر اکسیدسیون هستند.
• روغن موتور نیمه سنتتیک ( Semi Synthric ) : از ترکیب روغن موتور های معدنی و سنتتیک، روغن موتور های نیمه سنتیک حاصل می شوند که تمام مزایای روغن های سنتتیک را دارا نیستند اما کیفیت بهتری نسبت به روغن های معدنی دارند .

نکات مهم در هنگام استفاده از روغن موتور :

•  هیچ گاه از ترکیب چند روغن موتور استفاده نکنید.
• بعد از روشن کردن خودرو ، بعد از 20 ثانیه حرکت کنید .
• از روغن موتوری که بیش از سه سال از تاریخ تولید آن گذشته است استفاده نکنید.
• در انتخاب روغن موتور شرایط آب و هوایی را در نظر بگیرید.
• نوع روغن موتور را با توجه به دفترچه راهنمای خودرو و یا برچسب موتور انتخاب کنید.