شرایط فروش فوری اقساطی ام وی ام ۳۱۵ هاچ بک اسپرت – آذر ۹۷

جدیدترین شرایط فروش و پیش فروش ام وی ام 315 توسط مدیران خودرو آغاز شد.

فروش محصولات مدیران خودرو شرایط فروش فوری نقدی ام وی ام 315 هاچ بک اسپرت اکسلنت مدل 97 از روز شنبه مورخ 97/09/3 تا اطلاع ثانوی به شرح جدول زیر می باشد:

شرایط فروش فوری اقساطی ام وی ام 315 اسپرت اکسلنت

بررسی ام وی ام 315 هاچ بک اسپرت + مشخصات فنی و امکانات

مدارک مورد نیاز دریافتی از مشتری:

مدارک هویتی مشتری:

1. کپی برابر اصل شناسنامه و کارت ملی
2. مدرک احراز محل سکونت قابل دریافت از مراکز تعویض پالک
3. گواهی امضاء مشتری، صادر کننده چک و ضامن از دفاتر اسناد رسمی
4. گواهی فک پلاک مطابق روال جاری شرکت

مدارک درآمدی مشتری:

1. فیش حقوقی (در صورتیکه متقاضی کارمند باشد)
2. گواهی اشتغال به کار یا حکم کارگزینی یا کپی جواز کسب تاریخ دار
3. پرینت گردش حساب سه ماهه
4. قرارداد تکمیل شده فروش اقساطی خودرو

مدارک مورد نیاز دریافتی از ضامن (نها یک ضامن):

مدارک هویتی ضامن :

1. -کپی برابر اصل شناسنامه و کارت ملی (تایید اصالت توسط دفاتر اسناد رسمی و یا نمایندگی)
2. کپی اجاره نامه یا سند مالکیت جهت احراز سکونت به همراه فیش جدید آب، برق یا گاز
3. امضاء نمودن پشت چک های متقاضی خودرو

مدارک درآمدی ضامن:

1. فیش حقوقی (در صورتیکه متقاضی کارمند باشد)
2. گواهی اشتغال به کار یا حکم کارگزینی یا کپی جواز کسب تاریخ دار
3. پرینت گردش حساب سه ماهه

• حقوق ضامن و یا گردش حساب آن می بایست اقساط را پوشش دهد در غیر این صورت می بایست ضامن دوم معرفی شود.
• در صورتی که چک دهنده با متقاضی و ضامن متفاوت باشد چک دهنده می بایستی تمامی مدارک ضمانت را فراهم آورد .

توضیح مهم:

1. در صورتیکه خریدار قادر به ارائه چک نباشد، شخص ثالث میتواند به جای ایشان چک ارائه نماید که می بایستی خریدار و ضامن پشت هر فقره چک را امضاء نمایند.
2. برای افرادی که دارای شغل و جواز کسب نیستند بستگان درجه یک می توانند نسبت به ارایه چک های اقساط اقدام نموده و مدارک درآمدی مطابق با خریداران عادی ارائه نمایند.
3. در صورت عدم تایید اعتبارسنجی خریدار، ضامن یا صادرکننده چک توسط شرکت واسپاری بانک ملت شخص تایید نشده در اعتبارسنجی می تواند اقدام به رفع اثر دالیل عدم تایید اعتبارسنجی از
   طریق بانک مربوطه نموده و 27 ساعت پس از آن با اعالم مشتری اعتبارسنجی مجدد انجام می گردد.
4. مطابق با بخشنامه های بانک مرکزی کلیه چک های ارائه شده می بایستی از نوع چکهای صیادی باشند.

برخورد قضایی با مراکز عرضه کاتالیست‌های تقلبی

مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن اشاره به برخورد قضایی با مراکزی که کاتالیست‌های اجاره‌ای و تقلبی دارند، گفت: در حال حاضر با حکم قضایی تعمیرگاه‌هایی که کاتالیست‌های اجاره‌ای یا تقلبی روی خودروها نصب می‌کردند، تعطیل شده‌اند.

همزمان با اجرای فاز دوم طرح کاهش آلودگی هوای شهر تهران زمزمه‌هایی از تقلب و تخلف برخی رانندگان برای دریافت معاینه‌ فنی به گوش می‌خورد؛ از تخلف‌هایی همچون استفاده از کاتالیست‌های تقلبی گرفته تا اجاره کاتالیست برای دریافت معاینه فنی. با توجه به اینکه رانندگان برای نصب کاتالیست جدید باید حدود یک میلیون تومان هزینه کنند، به همین دلیل برخی از آن‌ها ترجیح می‌دهند که کاتالیست جدیدی خریداری نکنند.

وحید حسینی -مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران و دبیر کارگروه ملی کاهش آلودگی هوای کشور- درباره چگونگی نظارت بر مراکز معاینه فنی و چگونگی برخورد با این تخلفات اظهارکرد: کاتالیست نیز مانند تمام قطعات یدکی خودرو نمونه‌های تقلبی و غیراستاندارد دارد. برای مثال خرید برخی قطعات تقلبی مانند بوستر ترمز خطر ایمنی در پی دارد و نصب کاتالیست تقلبی نیز مانع از اجرای برنامه‌های کاهش آلودگی هوا می‌شود.

کاتالیست تقلبی معاینه فنی را پاس نمی‌کند

وی با اشاره به اینکه کاتالیست‌های تقلبی در مراکز معاینه فنی تشخیص داده می‌شود، تصریح کرد: کاتالیست‌های تقلبی نمی‌توانند حدود مجاز را در مراکز معاینه فنی پاس کنند همچنین برای تشخیص دادن کاتالیست‌های اجاره‌ای در مراکز تمهیداتی اندیشیده شده است.

حسینی با تاکید بر اینکه سازمان حفاظت محیط زیست با مراکز فروش کاتالیست‌های تقلبی برخورد قضایی می‌کند، گفت: تاکنون نیز با حکم قضایی تعمیرگاه‌هایی که کاتالیست‌های اجاره‌ای یا تقلبی روی خودروها نصب می‌کردند، تعطیل شده‌اند.

معرفی کارخانه تولید کاتالیست‌های غیراستاندارد به مراجع قضایی

مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ادامه داد: در حال‌حاضر یک کارخانه‌ اگزوزسازی در نزدیکی شهر تهران شروع به ساخت کاتالیست‌های غیر استاندارد کرده است. ما این کارخانه را به مراجع قضایی معرفی کرده‌ایم و به دنبال حکم قضایی برای تعطیل کردن آن هستیم. نمونه کاتالیست‌های غیر استاندارد این کارخانه را نیز از بازار جمع‌آوری کرده‌ایم.

وی با اشاره به اینکه طرح کاهش مصوبه شورای عالی ترافیک و کارگروه ملی آلودگی هوا و مصوبه هیات وزیران است، اظهار کرد: بهترین روش برای اینکه بفهمیم آیا این طرح به طور کامل و دقیق در سطح شهر تهران اجرا می‌شود، این است که از پلیس بپرسیم که روزانه چند برگ جریمه معاینه فنی صادر می‌کند. قاعدتا در شهری به بزرگی شهر تهران و با توجه به تردد تعداد زیادی خودرو در سطح شهر ۲۰۰ یا ۳۰۰ برگه جریمه معاینه فنی عدد قابل قبولی نیست.

دبیر کارگروه ملی کاهش آلودگی هوای کشور با بیان اینکه اگر ۲۰ درصد خودروهای تهران معاینه فنی نداشته باشند باید روزانه ده‌ها هزار جریمه از سوی پلیس صادر شود، گفت: اگر اجباری شدن داشتن برگه معاینه فنی اعمال قانون شود دیگر شاهد تردد خودروهای دودزا در سطح شهر نخواهیم بود. چه کسی حاضر است به دلیل نداشتن معاینه فنی روزانه ۵۰ هزار تومن جریمه شود؟

حسینی در پایان با اشاره به اینکه نشانه اجرای طرح کاهش تعداد برگ جریمه‌هایی است که روزانه صادر می‌شود، تصریح کرد: نشانه موفقیت طرح کاهش کاهش تدریجی تعداد جریمه‌ها است و آرزوی می‌کنیم اعمال قانون به گونه‌ای صورت بگیرد که این جریمه‌ها به صفر برسد و دیگر شاهد تردد خودروی دودزا در سطح شهر نباشیم.

بر اساس فاز دوم طرح کاهش آلودگی هوای تهران قرار بود از ابتدای آبان ماه امسال همه خودروهای دیزلی و بنزینی که در تهران تردد می‌کنند برگه معاینه فنی داشته باشند در غیر این صورت خودروهای فاقد برگه معاینه فنی روزانه ۵۰ هزار تومان جریمه شوند البته این طرح به دلیل برخی ملاحظات پلیس مانند صف‌های طولانی در مراکز معاینه فنی تا ابتدای آذر ماه به تعویق افتاد.

شرایط فروش اقساطی جک S3 – آذر ۹۷

شرکت کرمان موتور طرح جدید فروش اقساطی خودروی جک S3 با قیمت جدید را ویژه آذرماه 97 اعلام نمود.

طرح ذکرشده از تاریخ دوشنبه 5 آذرماه 97 قابل اجرا می‌باشد.

بررسی کامل جک S3 + مشخصات فنی و تصاویر

شرایط فروش اقساطی جک S3 با قیمت جدید

حذف ایربگ و ABS از خودروهای داخلی صحت ندارد

درحالی که در روزهای گذشته برخی در فضای مجازی از حذف 2 قطعه ایمنی اصلی خودروها یعنی ایربگ (کیسه هوا) و ترمز ای. بی. اس (ABS) به دلیل تشدید تحریم ها خبر داده بودند، یک مقام مسئول در سازمان ملی استاندارد ایران این موضوع را تکذیب کرد.

مطابق وعده سازمان ملی استاندارد ایران برای خروج خودروهای غیراستاندارد و بی کیفیت از خطوط تولید، از ابتدای دی ماه امسال بازرسی استانداردهای 85 گانه خودرویی آغاز می شود.

«نیره پیروزبخت» رییس سازمان ملی استاندارد ایران پیشتر در جمع خبرنگاران اظهار کرده بود: زمانی که این سازمان مطمئن شود خودروساز مربوطه به سمت ارتقای کیفیت و استاندارد خودرو حرکت کرده، در صورت لزوم برای استحصال کامل آن استانداردها، مهلت داده می شود.

وی اضافه کرد: نگرانی خاصی وجود ندارد و با روندی که در پیش گرفته شده، بسیاری از خودروسازان قادر به تطبیق دادن خود با استانداردهای یادشده هستند .

پیروزبخت تاکید کرد: این سازمان هیچگونه تعدیلی در برنامه‌های اعلام شده خود در خصوص استانداردهای 85 گانه خودرو ندارد، اما در صورت محرز شدن برنامه خودروسازان، تحصیل این استانداردها را با تأخیر پذیرا خواهد شد.

به گفته وی، همه قطعات خودرویی نیز تحت پوشش استاندارد اجباری قرار دارند و در جلسه شورای سیاستگذاری وزارت صنعت در 2 سال گذشته مصوب شد که خودروسازان مسئولیت استاندارد بودن قطعات را برعهده دارند اعم از آنچه که در خطوط تولید و یا خدمات پس از فروش استفاده شود.

با این وجود، اجرایی شدن دور تازه تحریم های آمریکا علیه کشورمان شائبه هایی را درخصوص اجرایی شدن این استانداردها ایجاد کرد و در تازه ترین مورد، برخی سایت ها خبر از حذف 2 قطعه ایمنی یعنی کیسه هوا و ترمز ABS از خودروها با هماهنگی سازمان ملی استاندارد خبر دادند؛ موضوعی که نگرانی های زیادی برای مردم و مشتریان ایجاد کرد.

جلوگیری از شماره گذاری خودروهای فاقد ایربگ و ABS

در این پیوند، مدیرکل دفتر نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندراد ایران امروز (شنبه)  ضمن رد این شایعات، افزود: این 2 قطعه ایمنی باید بر روی خودروهای تولیدی موجود باشد و در غیر این صورت برای آن خودروها تاییدیه صادر نمی شود.

«پیمان پیرایش» ادامه داد: اگر چنین موردی در خودروسازی ها رخ بدهد و خودروهای تولیدی فاقد این 2 قطعه باشند، سازمان ملی استاندارد بلافاصله تاییدیه آن خودروها را ابطال خواهد کرد.

وی تاکید کرد: پلیس راهور نیز از شماره گذاری چنین خودروهایی جلوگیری خواهد کرد.

برپایه این گزارش، «مدولاتور ترمز ABS» و بخش اعظم قطعات متعلق به کیسه هوا از خارج وارد می شود.

آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از این است که در 6 ماه نخست امسال 540 هزار و 900 دستگاه خودرو سواری در کشور تولید شده که نسبت به مدت مشابه پارسال، 16 درصد کاهش یافته است.

در نیمه نخست امسال 27 هزار و 600 دستگاه وانت تولید شد که در مقایسه با مدت مشابه پارسال، 15.8 درصد کاهش داشته است.

تولید اتوبوس، مینی بوس و ون در این مدت رشد داشت و با افزایشی 24.7 درصدی نسبت به مدت مشابه پارسال به 2 هزار و 193 دستگاه رسید.

در 6 ماه نخست امسال همچنین 6 هزار و 185 دستگاه کامیون کشنده در کشور تولید شد.

پارس LX برای اولین بار با رینگ معمولی عرضه شد

خودروسازی کشور در حالی به قهقرا میرود که سال گذشته در این همین روزها خودروسازان بر طبل خودکفایی می‌کوبیدند.

عرضه پارس LX برای اولین‌بار با رینگ معمولی و قالپاق، سند دیگری بر افتخارات خودروسازی کشور است. از ابتدای سال جاری تاکنون خودروسازان کشور بدلیل اعمال تحریم‌های جدید آمریکا، بدترین روزهای تولیدشان را میگذرانند و تک تک در حال حذف یا خود خودرو یا آپشن‌های آن خودرو هستند. خودرویی مانند کوییک که سال گذشته در تمام نمایشگاه‌های کشور در معرض دید عموم قرار گرفت با شعار خودرو ملی از سوی شرکت سایپا معرفی شد ولی خبرهای رسیده حاکی از آنست که که این خودرو بدلیل تحریم‌ها دیگر تولید نمی‌شود. خودروهایی مانند برلیانس، سراتو، کلیه محصولات رنو، پراید 111 و تیبا دوگانه سوز هم حال و روز خوبی ندارند و وضعیت تولیدشان مشخص نیست.

اگر سری به محصولات ایران خودرو بزنیم و آمار تولید بگیریم هم بد نیست. خودروهای رنو شرکت ایران خودرو و سوزوکی ویتارا خط تولیدشان به زودی متوقف می‌شود و اگر بتوانند تنها بخشی از تعهدات معوقه را پاسخ خواهند داد. در مورد پژو 2008، گزارش‌های منتشر شده چندان جالب نیست ولی ایران خودرو ادعا دارد تمام پژو 2008 های پیش فروش شده را تحویل خواهد داد. خودروهایی مانند دنا پلاس، پژو 207 و پارس ال ایکس با موعد تحویل تیرماه به تازگی دعوتنامه تسویه حساب صادر شده و به دست مشتریان خواهد رسید اما با برخی تغییرات در آپشن که به برخی از آنها اشاره خواهد شد. حذف آپشن کروز کنترل و رینگ آلومینیومی خودروی دنا معمولی، حذف 2 ایربگ از دنا پلاس، حذف رینگ آلومینیومی از خودروهای پژو 207 ، پارس ال‌ایکس و سمند سورن و …

یکی از خودروسازان خصوصی کشور هم در حالی که یکی از محصولات خود را با فروش قطعی عرضه کرده بود هم اینک از مشتریان خود 7.8 میلیون تومان درخواست کرده است که در نوع خود جالب است.