همه چیز در مورد سیستم ضد سرقت ایموبلایزر ( کارشناسی رنگ خودرو )

به گزارش بخش کارشناسی رنگ خودرو سایت کاراپ یکی از آپشن های امنیتی که معمولاً در خودروها موجود میباشد، ایموبلایزر میباشد.

ایموبلایزر نوعی سیستم امنیتی ای میباشد که از سرقت خودرو جلوگیری میکند. این سیستم دارای طرز کار خاصی میابشد که در ادامه به توضیح آن میپردازیم.

ایموبلایزر چیست؟

سیستم ضد سرقت خودرو یا ایموبلایزر ( immobilizer ) همانطور که گفته شد یکی سیستم امنیتی است که مانع از روشن شدن خودرو می شود مگر با سوئیچ اصلی خودرو.

این سیستم یک کد مخصوص را برای سوئیچ تعریف می کند که کلید های دیگر با شکل ظاهری یکسان نتوانند خودرو را روشن نمایند. در واقع اگر هنگام استارت زدن خودرو ، کد کلید و سیستم ایموبلایزر همخوانی نداشته باشد، خودرو روشن نخواهد شد.

این سیستم دارای طرز کار خاصی است که در ادامه به توضیح آن می پردازیم.

طرز کار ایمولایزر

قبل از اینکه به طرز کار ایموبلایزر بپردازیم باید بدانیم که ایموبلایزر دارای چند قسمت مهم از جمله بردالکترونیکی بکار رفته در سوئیچ، حافظه موجود در سوئیچ، برد الکترونیکی در خودرو و قفل نرم افزاری موجود در ECU ( کامپیوتر خودرو ) میباشد.

زمانی که خودرو در مرحله تولید قرار دارد، سوئیچ خودرو کدگذاری می شود و این کد در حافظه ی سوئیچ ذخیره میشود. سپس کد مربوطه به سیستم ایموبلایزر داخل خودرو نیز داده می شود و همان کد در ECU خودرو نیز تعریف می شود.

سیستم ایموبلایزر موجود در خودرو نیز دارای آنتن ترانسپوندر میباشد که نوعی میدان مغناطیسی ایجاد میکند و با استفاده از فناوری RFID ( استفاده از امواج رادیویی برای خواندن و دریافت اطلاعات نگهداری شده در یک شئ ) باعث می شود به محض قرار گرفتن سوئیچ در مجاورت خودرو اطلاعات خودرو بازخوانی شود.

در زمان استارت زدن نیز آنتن ترانسپوندر اطلاعات کلید خودرو را می خواند و در صورتی که اطلاعات حاوی کد دسترسی باشد خودرو روشن خواهد شد.

در زمان تحویل خودرو در صورتی که شما به عنوان مالک خودرو احراز هویت شده در خواست کد سوئیچ را داشته باشید این کد به شما داده می شود که در زمانی که سوییچ خودرویتان را گم کردید به کارتان خواهد آمد در غیر این صورت باید کلید جدیدی را برای خودرو با استفاده از ECU تعریف کنیم.

کارشناسی رنگ خودرو – زمان تعویض تسمه تایم

به گزارش کارشناسی رنگ خودرو ، طول عمر خودرو و هزینه های مرتبط به آن رابطه ی مستقیمی با نحوه ی نگهداری و اهمیت لزوم توجه به سرویس های دوره ای میباشد. به همین دلیل در این مطلب به بررسی یکی از قطعات مهم خودرو ؛ تسمه تایم و زمان تعویض آن می پردازیم.

تسمه تایم چیست؟

تسمه تایم همان تسمه پلاستیکی و به صورت دندانه ای است که در داخل موتور قرار دارد و میل لنگ را به میل سوپاپ متصل کرده و وظیفه ی هماهنگ کردن حرکت میل لنگ و میل سوپاپ را دارد، به همین دلیل جایگیری درست تسمه تایم از اهمیت زیادی برخوردار است چرا که اگر تسمه تایم یک یا چند دندانه جا به جا شود زمان باز بودن سوپاپ ها به هم ریخته و موتور دچار اختلال می شود.

همچنین میزان سفتی تسمه تایم یکی دیگر از نکاتی است که باید به آن توجه داشت. سفت کردن بیش از اندازه تسمه تایم باعث ایجاده صدای زوزه در موتور و کاهش راندمان آن میشود.

زمان تعویض تسمه تایم

به گفته ی کارشناسان آن قدر که تعویض به موقع تسمه تایم اهمیت دارد شاید تعویض هیچ قطعه ی دیگر یا لوازم مصرفی خودرو اهمیت نداشته باشد.

به طور کلی زمان پیشنهاد شده برای تعویض تسمه تایم توسط شرکت های خودروسازی بین 60 تا 120 هزار کیلومتر ( حداکثر 6 سال پس از زمان تولید خودرو ) میباشد اما برخی زودتر از موعد مقرر نیاز به تعویض پیدا می کنند.

عواملی که باعث استهلاک بیشتر و در نتیجه لزوم تعویض تسمه تایم در زمان کمتری میشود مانند : شتاب گیری های ناگهانی ، رانندگی در دورهای بالا ( بالای 4000 هزار دور در دقیقه ) ، حرکت با سرعت زیاد در دست اندازها ، استفاده از دنده معکوس برای کاهش شتاب و سرعت ، رانندگی با دنده نامناسب ( عدم هماهنگی سرعت و قدرت دنده ) ، شل بودن تسمه ، تسمه ی غیر استاندارد، چرب شدن تسمه به دلیل روغن ریزی و ….

عواقب تاخیر در تعویض تسمه تایم

تسمه تایم جزو قطعاتی از خودرو به شمار می آید که باید در زمان معین تعویض شود در غیر این صورت خوردو محتمال هزینه های زیادی خواهد شد.

اگر تسمه تایم به مرحله ای از فرسودگی برسد که دچار پارگی شود در بهترین حالت سبب خاموش شدن خودرو میشود که در این شرایط باید خودرو را با جرثقیل به مکانیکی برد اما در برخی از خودرو ها پارگی تسمه تایم سبب کج شدن سوپاپ ها و شکستگی پیستون نیز می شود.

علائم و نشانه های زمان تعویض تسمه تایم

• اگر هنگام رانندگی و در دور موتور 2 الی 4 هزار متوجه شدید موتورتان تنظیم نیست و درست کار نمی کند تسمه تایم را چک کنید. اگر شل شده باشد باعث لغزش می شود و هنگام شتاب گرفتن دور موتور بالاتر می رود که می توانند نشانه هایی از بین رفتن دندانه های تسمه تایم نیز باشد. همانطور که ذکر شد تقریبا هر 60 هزار کیلومتر  نیاز به بازدید و تعویض تسمه تایم میباشد چرا که در مدت زمان استفاده دچار فرسایش و خوردگی دندانه ها و اختلال در عملکرد تسمه تایم می شود.
• اگر خودرو شما درست استارت نمیخورد ممکن است یکی از دلایل آن تسمه تایم باشد.
• اگر اگزوز خودرو شما نیز دود بیشتری نسبت به همیشه تولید می کند میتواند مربوط به تسمه تایم نیز باشد.

در صورت بروز موارد ذکر شده حتما تسمه تایم را بازدید و در صورت نیاز تعویض کنید.

عمر مفید تسمه تایم در برخی از خودروهای رایج به شرح ذیل میباشد.

برای مثال تسمه تایم پراید هر 80 هزار کیلومتر و خودروهایی مانند پژو 206 تیپ 5 ، پژو 405 و رانا هر 60 هزار کیلومتر نیاز به بازدید و تعویض تسمه تایم دارند.

خودرویی مانند تندر 90 هر 45 هزار کیلومتر ، پژو 206 تیپ 2 هر 70 هزار کیلومتر و ریو و زانتیا هر 65 هزار کیلومتر نیاز به بازدید و تعویض تسمه تایم خواهند داشت.

نکته : اگر قصد خرید خودروی کارکرده دارید و از زمان تعویض تسمه تایم آن اگاهی ندارید حتما با مراجعه به مکانیک از وضعیت آن با خبر شوید و هرگز با تسمه تایم کهنه رانندگی نکنید چرا که ریسک پاره شدن و خسارت های زیادی در پی خواهد داشت. بازدید و تعویض به موقع تسمه تایم یکی از مهمترین موارد در سرویس خودرو میباشد.

کارشناسی رنگ خودرو – زمان مناسب تعویض باتری خودرو چه زمانی است؟

یکی از قطعات کلیدی خودرو، باتری خودرو است که در صورت خراب شدن مشکلات عدیده ای را به وجود می آورد به همین دلیل در این مطلب به بررسی زمان تعویض باتری خودرو پرداخته ایم.

اگر باتری خودرو شما نو باشد حدود 500 الی 700 آمپر شدت جریان را تولید می کند که این مقدار به استارتر موتور خودرو منتقل می شود و میل لنگ را به راحتی به حرکت در آورده و در نتیجه خودرو به سرعت روشن خواهد شد اما اگر باتری خودرو شما عمر خودش را کرده باشد دیگر قادر به تولید آمپر کافی ندارد و در نتیجه استارتر هم توانایی به حرکت در آوردن میل لنگ را نخواهد داشت و در نتیجه خودرو روشن نمی شود. برای مواجهه نشدن با این شرایط باید باتری خودرو را در زمان مناسب تعویض کنید.

عمر باتری خودرو چقدر است؟

عمر باتری خودرو در شرایط معمولی و ایده آل 4 الی 5 سال می باشد.اما شرایط ایده آل چه شرایطی است؟
شرایط عادی و ایده آل یعنی شرایطی که باتری خودرو شما تحت حرارت های خیلی بالا و یا پایین ، ضربه و لرزش قرار نگرفته باشد اما مسلما باتری خودرو همیشه در شرایط عادی نخواهد بود و عمری کمتر از میزان ذکر شده خواهد داشت.

یک باتری معمولی که از نوع سربی اسیدی است از تعدادی صفحه ی سربی که به صورت خط به خط درون باتری جاسازی شده اند و در مخلوطی از آب و اسید سولفوریک غوطه ور هستند تشکیل شده است. با اینکه این صفحات با مقاومت بالایی طراحی شده اند اما تحت شرایطی ماند لرزش های ممتد ، گرما و یا سرمای شدید و بیش از اندازه ساختار داخلی آن ها شکسته و وضعیت شیمیایی باتری تغییر کرده و از در نهایت از عمر باتری کاسته خواهد شد.

عوامل موثر بر کاهش عمر باتری خودرو

همان طور که گفته شد لرزش های طولانی و شرایط نامناسب آب و هوایی از عواملی است که می تواند بر عمر باتری خودرو تاثیر گذار باشد تا جایی که به گفته ی کارشناسان شرایط نامناسب هوا می تواند عمر یک باتری را به نصف کاهش دهد!

برای مثال کسانی در مناطق گرمسیر زندگی میکنند مسلما برخی روزها باتری خودرو در بالا قرار می گیرد و سلامت باتری را تحت تاثیر قرار می دهد و در نتیجه باعث بروز خرابی می شود.

یکی دیگر از عواملی که میتواند بر کاهش عمر باتری اثر بگذارد سفرهای کوتاه میباشد که به دلیل کافی نبودن زمان به خاطر توقف های کوتاه مدت ، باتری خودرو به طور کامل شارژ نخواهد شد و باعث بروز پدیده ای به نام لایه لایه شدن اسید در باتری و آسیب به صفحات در پی آن کاهش طول باتری می شود.

نحوه ی تشخیص پایان عمر باتری خودرو

ساده ترین راه برای تشخیص پایان عمر باتری خودرو این است که خودروی شما در حالت شارژ کامل نتواند پیشرانه را روشن کند ( البته اگر این قضیه ناشی از ایرادی در مدار شارژ باتری خودرو نباشد‌)  خصوصا در هوای سرد که نشان دهنده ی این میباشد که باتری خودرو در وضعیت خوبی نیست و زمان تعویض آن فرا رسیده چرا که همانطور که گفته شد عمر باتری خودرو در حالت ایده آل حداکثر ۴ الی ۵ سال میباشد پس بهتر است در بازه ای زودتر از میزان ذکر شده اقدام به تعویض باتری خودرو بپردازید.

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی – آسیب ها و ضررهای ناشی از تابش نور آفتاب به خودرو

آفتاب داغ تابستان چه ضررهایی برای خودرو شما دارد؟

در کشور 4 فصلی مانند ایران باید نگهداری از خودرو نیز متناسب با فصل ها باشد. در این مطلب به آسیب ها و ضررهای ناشی از نور آفتاب برای خودرو می پردازیم:

مضرات تابش نور آفتاب به داخل خودرو

بیشترین قسمتی از که در معرض نور آفتاب قرار می گیرد داشبورد خودرو است که در اثر برخورد با نور خورشید دچار رنگ پریدگی می شود. دومین قسمت داخلی خودرو صندلی ها هستند که اگر از جنس چرم باشند همین مشکل برایشان به وجود می آید.

نکته ای که باید به آن توجه داشته باشید این است که از آنجایی که جنس مواد استفاده شده برای ساخت متریال داخلی شیمیایی هستند به طور مدام گازهایی از خود متصاعد می کنند در واقع بویی که هنگام خرید خودرو جدید حس می کنید نیز به دلیل تولید همین گازهاست که با تابش نور خورشید باعث تشدید متصاعد شدن این گازهای سمی خواهد شد که می تواند برای سلامت سرنشینان مضر باشد.

مضرات تابش نور آفتاب به بدنه خودرو

تابش مستقیم و مداوم نور خورشید می تواند باعث خرابی رنگ خودرو نیز بشود. همچنین می تواند قطعات پلاستیکی بکار رفته در بیرون خودرو مانند سپرها و گلیگیر ها را رنگ پریده کند.

هر نوع رنگی می تواند بر اثر تابش نور خورشید آسیب ببیند اما رنگ های تیره بیشترین آسیب را خواهند دید. همچنین ضخامت رنگ در خودرو ها متفاوت است برای مثال ضخامت رنگ خودرویی مانند پراید به مراتب کمتر از ضخامت رنگ خودرویی مانند پورشه است .

با پارک خودرو در سایه و یا استفاده از پوشش برای شیشه های خودرو و همچنین استفاده از کاور خودرو دولایه مرغوب می توانید از آسیب های ذکر شده جلوگیری کنید.

آدرس مرکز تشخیص رنگ مهندس باغشنی :

مشهد – حد فاصل چهار راه دانشجو و میدان دانش قبل از معلم53

تلفن تماس : [phone]

تلفن همراه : [phone]

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی – آشنایی با انواع رادار خودرو

در این مطلب به بررسی انواع رادار خودرو که جزو سیستم های ایمنی فعال خودرو هستند، می پردازیم . رادار های خودرو چند سالی است که رواج پیدا کرده اند و قیمت خودرو ها نیز با توجه به تعداد رادار های به کار رفته در آن ها نیز متغیر است . گرچه تعدادی از این رادار ها در ایران کارایی نداشته و با فعال بودن آن ها رانندگی را در خیابان های پر ترافیک را سخت میکنند.

1- رادار نقطه کور ( Blind Spot Monitoring )

دو سنسور در قسمت عقب خودرو وظیفه ی تشخیص وجود جسم یا خودرویی در نقطه کور راننده را دارند  تا راننده را از تغییر مسیر ناگهانی آگاه کنند و به راننده توسط چراغ زرد رنگی که بر روی آینه جانبی است هشدار می دهد. اگر خطر جدی باشد و راننده همچنان به سمت نقطه ی کور فرمان را هدایت کند با عوض شدن به رنگ قرمز به راننده هشدار می دهد.

2- رادار بین خطوط ( Lane Keeping Assist System )

سنسور رادار بین خطوط در شیشه ی جلوی خودرو قرار گرفته است . این سیستم به کمک این سنسور ها وضعیت لاین های خیابان را کنترل می کند و در صورتی که راننده قصد عوض کردن لاین خود را داشته باشد و از راهنما استفاده نکند این رادار با لرزشی بر روی فرمان به راننده هشدار می دهد تا از احتمال وقوع تصادف جلوگیری کند. البته در برخی از خودرو ها این سنسور به طور خودکار خودرو را در بین خطوط بر می گرداند.

3- رادار جلوگیری از تصادف ( Active Cruise Control )

سنسور های رادار جلوگیری از تصادف یا همان رادار کروز کنترل بر روی سپر جلو قرار گرفته اند این سنسور ها توسط امواج رادیویی اجسام جلوی خودرو را شناسایی کرده و اگر سرعت نزدیک شدن خودرو به جسم مقابل بیش از حد مجاز نسبت به فاصله ی آن باشد به راننده هشدار می دهند و اگر عکس العملی از راننده دریافت نکند به طور خودکار خودرو را متوقف می کند.

4- رادار عابر پیاده

این سیستم با بهره گیری از یک سری رادار ها می تواند عابران پیاده را تشخیص داده و زمانی که در نزدیکی و یا رو به روی مسیر اتومبیل هستند به راننده هشدار دهد. اگر واکنشی از راننده دریافت نکند با کاهش فاصله ی صفحات ترمز ، واکنش ترمز را نسبت به پدال بیشتر می کند و اگر باز هم راننده عکس العملی از خود نشان ندهند خودرو به صورت خودکار متوقف می شود تا از بروز تصادف جلوگیری کند.

5 – رادار تابلو خوان ( Traffic Sign Assist )

رادار تابلو خوان در بالای شیشه ی جلوی خودرو قرار گرفته و  با اسکن تابلو های هشدار جاده راننده را از طریق نمایش روی مانیتور و یا هدآپ دیس پلی از محدودیت های راه مانند حداکثر سرعت مجاز و یا سبقت ممنوع آگاه می کند.

6- رادار اتو پارک ( Auto Park )

رادار اتو پارک یا پارک خودکار پس از اسکن فضای خالی و مناسب برای پارک خودرو  به راننده پیغامی مبنی بر اینکه خودرو قابلیت پارک خودکار را دارد را می دهد و از راننده می خواهد که به فرمان دست نزند و فقط با استفاده از گاز و ترمز خودرو را کنترل کند.

آدرس مرکز تشخیص رنگ مهندس باغشنی :

مشهد – حد فاصل چهار راه دانشجو و میدان دانش قبل از معلم53

تلفن تماس : [phone]

تلفن همراه : [phone]