یکی از سدان های سایز متوسط نیمه لوکس کره ای که در ایران نیز جزو خودروهای محبوب و پرفروش نیز به شمار می آیدهیوندای سوناتا میباشد که در این مطلب قصد داریم به بررسی نسخه ی هیبریدی این خودرو یعنی سوناتا هیبرید LF بپردازیم.
سوناتا ال اف هیبریدی از سال 2017 توسط شرکت پاکرو
وارد ایران شد و تفاوت های ظاهری با نسخه ی بنزینی دارد که میتوان به تفاوت
ظاهری چراغ های جلو و عقب ، مه شکن ها و جلو پنجره و سپر جلو اشاره کرد.
از نظر فنی این خودرو دارای پیشرانه ای قوی تر نسبت به نسخه ی بنزینی
است ؛ پیشرانه ای 4 سیلندر بنزینی با سیستم پاشش مستقیم سوخت GDi با حجم 2
لیتر و یک پیشرانه ی الکتریکی است که مجموع قدرت تولید شده توسط این دو
پیشرانه 207 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه میباشد.
سوناتا هیبرید LF با وزن 1586 کیلوگرم، صفر تا 100 را
در 9.3 ثانیه طی میکند و قادر است به حداکثر سرعت 192 کیلومتر در ساعت برسد
و از دیگر نقاط قوت این خودرو نسبت به نسخه ی بنزینی نیز مصرف سوخت آن است
که به طور ترکیبی در هر 100 کیلوتر 5.6 لیتر بنزین می سوزاند.
این خودرو برای سال 2018 دچار فیس لیفت شد که علاوه بر تغییرات ظاهری که
کاملا آن را با مدل 2017 متمایز میکند از نظر ابعادی نیز افزایش داشته
است.
از نظر امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو در سه تیپ GLS ، GL و GLS PLUS
عرضه می شود که تیپ GLS پلاس فول آپشن ترین تیپ سوناتا هیبرید است و دارای
امکاناتی از جمله سردکن صندلی های جلو ، شارژ وایرلس میباشد که در دو تیپ
دیگر موجود نیست. در ادامه می توانید لیست کامل این امکانات و تفاوت تیپ های هیوندای سوناتا هیبرید را مطالعه کنید
یکی از جدیدترین محصولات چری ، آریزو GX میباشد که در ایران با نام آریزو 6 توسط مدیران خودرو عرضه می شود.
زبان طراحی به کار گرفته شده چری برای آریزو 6 باعث شباهت آن بهآریزو 5 شده است و در واقع می توان آریزو 6 را نمونه ی لوکس تری از آریزو 5 دانست.
در نمای جلو ، جلو پنجره ای بزرگ که چراغ های جلو نیز به آن متصل شده
اند کاملا جلب توجه می کند همچنین بخش زیادی از سپر جلو از ورودی های هوا
تشکیل شده است . خطوط برجسته و شکستگی های زیادی که بر روی بدنه ی آریزو 6
بکار رفته را نیز میتوان از دیگر ویژگی های طراحی آن دانست.
اما بر خلاف طراحی ظاهری ، طراحی داخلی آریزو 6 هیچ شباهتی بهآریزو 5 ندارد . طراحی کابین آریزو 6
مدرن و مینیمال و با هدف به حداقل رساندن کلید ها طراحی شده شده است.
همانطور که مشاهده می کنید کنسول وسط از کلیدهای لمسی به همراه دو کلید
گردان که وظیفه ی فرمان دهی به تهویه مطبوع و امکانات گرمایشی را برعهده
دارند استفاده شده .
در میانه داشبورد نیز از یک صفحه نمایشگر 7 اینچی لمسی و در صفحه ی
داشبورد نیز یک نمایشگر برای نمایش اطلاعات مربوط به رانندگی در نظر گرفته
شده است.
در بخش فنی باید گفت موتوری که در آریزو 6 تعبیه شده همان موتوری است که در چریتیگو 7 نیز بکار گرفته شده است. موتور 1.5 لیتری توربو شارژ با حداکثر قدرت 146 اسب بخار و 210 نیوتن متر گشتاور که باعث می شود آریزو 6 با گیربکس CVT 9 سرعته در 9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد و همچنین مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 7 لیتر میباشد.
آریزو 6 از امکانات مناسبی برخوردار است که در ادامه
میتوانید لیست کامل امکانات این خودرو را مطالعه کنید اما در کلام آخر باید
گفت آریزو 6 با وجود داشتن امکانات مناسب ، طراحی قابل قبول اما با داشتن
قیمت بالا گزینه ی مناسبی برای خرید نمیباشد!
نسل سوم تویوتا یاریس از سال 2014 مورد فیس لیفت قرار گرفت و با ظاهری مدرن تر در دو نسخه ی سدان و هاچ بک روانه بازار شد که شاهد حضور هر دو نسخه نیز در ایران هم هستیم که متاسفانه باز هم همانند سایر یاریس های قبل در ایران برای این نسخه هم قیمت گذاری مناسبی صورت نگرفت.
همانطور که گفته شد یاریس سدان و هاچ بک ( 2014 – 2016 )
با طراحی مدرن تر و جذاب تر از نسخه های قبل خود ظاهر شدند ، داخل کابین
نیز شامل تغییراتی بود که می توان به تجهیزات صوتی و فرمان با لایه چرمی و
صندلی های با آرگونومی مناسب اشاره کرد اما بر خلاف تغییرات چشمگیری که در
ظاهر تویوتا یاریس
رخ داده است از نظر فنی با همان موتور 1.5 لیتری با قدرت 107 اسب بخار در
6000 دور در دقیقه و گشتاور 141 نیوتن متر در 4200 دور در دقیقه هم در نسخه
ی سدان و هم در نسخه ی هاچ بک عرضه شد که توسط گیربکس 4 سرعته اتومات این
نیرو به چرخ های جلو منتقل می شود.
یکی از نقاط مثبت یاریس
کم مصرف بودن و اقتصادی بودن این خودرو است چرا که به طور میانگین در سیکل
ترکیبی این خودرو فقط 5.8 لیتر بنزین مصرف می کند. در آخر باید گفتتویوتا یاریس
یکی از زیباترین خودروهای شهری ، کم مصرف با استهلاک کم به شمار می آید که
متاسفانه به دلیل عدم قیمت گذاری نامناسب نسبت به امکاناتش نتوانسته در
ایران موفق ظهر شود اما این نکته را هم در نظر داشته باشید که محصولات تویوتا خودروهایی بی دردسر با عمر مفید بالا هستند پس اگر به دنبال خودرویی اقتصادی با سواری و هندلینگ مناسب هستید یاریس گزینه ای مناسب است همچنین از نظر ایمنی همانند قبل با داشتن 5 ستاره ایمنی از اروپا ، ایمنی بالایی دارد.
نسل سومتویوتا یاریس
در سال 2011 معرفی شد. این نسل با طراحی ظاهری جذابتر از نسل قبل خود وارد
بازار شد همچنین داخل کابین نیز از مواد مرغوب تر و با کیفیت تری نسبت به
قبل برخوردار است. این خودروی هاچ بک دوست داشتنی متاسفانه باز هم مانند نسل قبل خود به دلیل قیمت گذاری نامناسب نتوانست در ایران موفق باشد.
این نسل از یاریس هاچ بک
از نظر فنی نیز پیشرفت کرده و موتور آن از 1.3 به 1.5 لیتر ارتقا یافته
است این پیشرانه 106 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و 140 نیوتن متر در
4000 دور در دقیقه گشتاور تولید می کند که از طریق گیربکس 4 سرعته اتوماتیک
به چرخ های جلو منتقل شده و این هاچ بک ژاپنی با وزن 1010 کیلوگرم در طی
12 ثانیه 100 کیلومتر را طی می کند و به حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت
می رسد.
یاریس خودرویی اقتصادی است ؛ این هاچ بک با باک 42 لیتری خود در سیکل ترکیبی 7 لیتر در 100 کیلومتر بنزین می سوزاند.
در
مجموع می توان گفت این خودرو نسبت به نسل قبل خود از تمام زوایا پیشرفت
کرده و یک خودروی شهری کم مصرف اقتصادی با هندلینگ خوب و با استهلاک کم
میباشد همچنین داشتن 5 ستاره ایمنی از Euro Ncap نیز یکی دیگر از امتیازات تویوتا یاریس هاچ بک میباشد اما یکی از معایب آن قابل تنظیم نبودن فرمان و طراحی ساده تر کابین نسبت به رقبایش است .
رُهام ، به معنی پرنده آزاد و رها جدیدترین محصولا کمپانی سایپا است که در نمایشگاه شیراز 1397 به طور رسمی رونمایی و معرفی شد. سایپا رهام خودرویی سدان است که بر پایه ی پلتفرم جدید این شرکت ساخته شده.
سایپا ، رهام را به امکاناتی مجهز کرده است که در سایر خودرو های ملی تاکنون وجود نداشته ؛ در واقع این خودرو قرار است در 6 تیپ گوناگون پایه تا سوپرلوکس
به بازار عرضه شود که جزئیات دقیقی از هر تیپ مشخص نشده اما مدل پایه مجهز
به دو کیسه هوا و سیستم های ABS و EBD میباشد و تیپ سوپر لوکس مجهز به 6
کیسه هوا و ECS و امکانات دیگری از قبیل سانروف ، کروز کنترل ، نمایشگر
لمسی ، فرمان برقی ، تهویه خودکار ، سنسور پارک عقب و … که لیست کامل این
امکانات را می توانید در جدول امکانات ایمنی و آپشن های خودرو مطالعه کنید.
این خودرو مجهز به موتور 1.6 لیتری است و در دو نسخه ی دنده ای و اتوماتیک عرضه خواهد شد. پیشرانه ی رهام
قادر به تولید 113 اسب بخار و 154 نیوتن متر گشتاور دارد و بر اساس تیپ
وزن این خودرو از 1260 تا 1330 کیلوگرم متغیر است و طبق اطلاعات ثبت شده
سایپا ، رهام در مدل گیربکس دستی به حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت و با گیربکس اتوماتیک به 185 کیلومتر بر ساعت می رسد.
هنوز
قیمت این خودرو به طور رسمی اعلام نشده اما شواهد نشان دهنده این موضوع
است که با قیمتی بین 70 تا 80 میلیون تومان به فروش برسد.
مشخصات تولید کننده
کشور تولید کننده
ایران
کارخانه تولید کننده
سایپا
نام و مدل اتومبیل
سایپا رهام
شرکت گارانتی
سایپا
مشخصات فنی
مشخصات / مدل
رهام دنده ای
رهام اتوماتیک
موتور
4 سیلندر – BM۱۶
حداکثر قدرت
113 اسب بخار
حداکثر گشتاور
154 نیوتن متر
حجم موتور
1650 سی سی
تعداد سوپاپ
16
جعبه دنده
5 سرعته دستی
6 سرعته اتوماتیک
شتاب ۰ تا ۱۰۰
-ثانیه
– ثانیه
حداکثر سرعت
190 کیلومتر در ساعت
185 کیلومتر در ساعت
وزن
1260 – 1330 کیلوگرم
فاصله محورها
2650 میلیمتر
ابعاد و نوع چرخ های جلو عقب
R15 و R16
مصرف سوخت
داخل شهر
– Lit/100km
خارج شهر
– Lit/100km
ترکیبی
– Lit/100km
حدآلایندگی
Euro 5
سیستم تعلیق
تعلیق جلو
مک فرسون
تعلیق عقب
میله پیچشی
سیستم ترمز
ترمز جلو
دیسکی
ترمز عقب
دیسکی
ظرفیت ها
باک بنزین
47 لیتر
سرنشین
5 نفر
ابعاد خودرو
عرض
(1768) mm
طول
(4460) mm
ارتفاع
(1501) mm
امکانات ایمنی و آپشن های خودرو
سیستم تهویه مطبوع خودرو در مدل های دستی و اتوماتیک
صندلی با تنظیم کننده ارتفاع
کمربندهای ایمنی با سیستم پیش کشنده
دارای 6 ایربگ در مدل های لوکس و سوپرلوکس
مجهز به ایربگ راننده دو مرحله ای
مجهز به ایربگ پرده ای ( در مدل های لوکس و سوپرلوکس )
استفاده از فولادهای استحکام بالا و ایمنی 3 ستاره
مجهزه به آینه های جانبی با قابلیت باز و بسه شدن اتوماتیک ( در مدل های لوکس و سوپرلوکس )
مجهز به هشداردهنده نزدیک شدن مانع روی اینه ها ( در مدل های لوکس و سوپرلوکس)
سنسور پارک
چراغ های جلو با سیستم چراغ روز روشن
مجهز به سیستم کنترل کننده الکتریکی خودرو
ورود و خروج بدون نیاز به سوییچ
استارت دکمه ای
مالتی مدیای 7 اینچ و 10 اینچ اندروید ( در مدل های لوکس و سوپرلوکس )
سانروف ( در مدل های لوکس و سوپرلوکس )
روف رک ( در مدل کراس )
سقف دو رنگ ( مدل کراس )
صندلی چرمی ( مدل سوپر لوکس )
تنظیم صندلی برقی ( مدل سوپر لوکس )
مجهز به سیستم کروز کنترل ( در مدل های لوکس و سوپر لوکس )
سیستم فرمان برقی با کنترل حساس به سرعت
مجهز به سیستم پایش فشار باد لاستیک
مجهز به سیستم کمک کننده به استارت خودرو در سربالایی ( در مدل کراس )