کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی – آسیب ها و ضررهای ناشی از تابش نور آفتاب به خودرو

آفتاب داغ تابستان چه ضررهایی برای خودرو شما دارد؟

در کشور 4 فصلی مانند ایران باید نگهداری از خودرو نیز متناسب با فصل ها باشد. در این مطلب به آسیب ها و ضررهای ناشی از نور آفتاب برای خودرو می پردازیم:

مضرات تابش نور آفتاب به داخل خودرو

بیشترین قسمتی از که در معرض نور آفتاب قرار می گیرد داشبورد خودرو است که در اثر برخورد با نور خورشید دچار رنگ پریدگی می شود. دومین قسمت داخلی خودرو صندلی ها هستند که اگر از جنس چرم باشند همین مشکل برایشان به وجود می آید.

نکته ای که باید به آن توجه داشته باشید این است که از آنجایی که جنس مواد استفاده شده برای ساخت متریال داخلی شیمیایی هستند به طور مدام گازهایی از خود متصاعد می کنند در واقع بویی که هنگام خرید خودرو جدید حس می کنید نیز به دلیل تولید همین گازهاست که با تابش نور خورشید باعث تشدید متصاعد شدن این گازهای سمی خواهد شد که می تواند برای سلامت سرنشینان مضر باشد.

مضرات تابش نور آفتاب به بدنه خودرو

تابش مستقیم و مداوم نور خورشید می تواند باعث خرابی رنگ خودرو نیز بشود. همچنین می تواند قطعات پلاستیکی بکار رفته در بیرون خودرو مانند سپرها و گلیگیر ها را رنگ پریده کند.

هر نوع رنگی می تواند بر اثر تابش نور خورشید آسیب ببیند اما رنگ های تیره بیشترین آسیب را خواهند دید. همچنین ضخامت رنگ در خودرو ها متفاوت است برای مثال ضخامت رنگ خودرویی مانند پراید به مراتب کمتر از ضخامت رنگ خودرویی مانند پورشه است .

با پارک خودرو در سایه و یا استفاده از پوشش برای شیشه های خودرو و همچنین استفاده از کاور خودرو دولایه مرغوب می توانید از آسیب های ذکر شده جلوگیری کنید.

آدرس مرکز تشخیص رنگ مهندس باغشنی :

مشهد – حد فاصل چهار راه دانشجو و میدان دانش قبل از معلم53

تلفن تماس : [phone]

تلفن همراه : [phone]

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی – آشنایی با انواع رادار خودرو

در این مطلب به بررسی انواع رادار خودرو که جزو سیستم های ایمنی فعال خودرو هستند، می پردازیم . رادار های خودرو چند سالی است که رواج پیدا کرده اند و قیمت خودرو ها نیز با توجه به تعداد رادار های به کار رفته در آن ها نیز متغیر است . گرچه تعدادی از این رادار ها در ایران کارایی نداشته و با فعال بودن آن ها رانندگی را در خیابان های پر ترافیک را سخت میکنند.

1- رادار نقطه کور ( Blind Spot Monitoring )

دو سنسور در قسمت عقب خودرو وظیفه ی تشخیص وجود جسم یا خودرویی در نقطه کور راننده را دارند  تا راننده را از تغییر مسیر ناگهانی آگاه کنند و به راننده توسط چراغ زرد رنگی که بر روی آینه جانبی است هشدار می دهد. اگر خطر جدی باشد و راننده همچنان به سمت نقطه ی کور فرمان را هدایت کند با عوض شدن به رنگ قرمز به راننده هشدار می دهد.

2- رادار بین خطوط ( Lane Keeping Assist System )

سنسور رادار بین خطوط در شیشه ی جلوی خودرو قرار گرفته است . این سیستم به کمک این سنسور ها وضعیت لاین های خیابان را کنترل می کند و در صورتی که راننده قصد عوض کردن لاین خود را داشته باشد و از راهنما استفاده نکند این رادار با لرزشی بر روی فرمان به راننده هشدار می دهد تا از احتمال وقوع تصادف جلوگیری کند. البته در برخی از خودرو ها این سنسور به طور خودکار خودرو را در بین خطوط بر می گرداند.

3- رادار جلوگیری از تصادف ( Active Cruise Control )

سنسور های رادار جلوگیری از تصادف یا همان رادار کروز کنترل بر روی سپر جلو قرار گرفته اند این سنسور ها توسط امواج رادیویی اجسام جلوی خودرو را شناسایی کرده و اگر سرعت نزدیک شدن خودرو به جسم مقابل بیش از حد مجاز نسبت به فاصله ی آن باشد به راننده هشدار می دهند و اگر عکس العملی از راننده دریافت نکند به طور خودکار خودرو را متوقف می کند.

4- رادار عابر پیاده

این سیستم با بهره گیری از یک سری رادار ها می تواند عابران پیاده را تشخیص داده و زمانی که در نزدیکی و یا رو به روی مسیر اتومبیل هستند به راننده هشدار دهد. اگر واکنشی از راننده دریافت نکند با کاهش فاصله ی صفحات ترمز ، واکنش ترمز را نسبت به پدال بیشتر می کند و اگر باز هم راننده عکس العملی از خود نشان ندهند خودرو به صورت خودکار متوقف می شود تا از بروز تصادف جلوگیری کند.

5 – رادار تابلو خوان ( Traffic Sign Assist )

رادار تابلو خوان در بالای شیشه ی جلوی خودرو قرار گرفته و  با اسکن تابلو های هشدار جاده راننده را از طریق نمایش روی مانیتور و یا هدآپ دیس پلی از محدودیت های راه مانند حداکثر سرعت مجاز و یا سبقت ممنوع آگاه می کند.

6- رادار اتو پارک ( Auto Park )

رادار اتو پارک یا پارک خودکار پس از اسکن فضای خالی و مناسب برای پارک خودرو  به راننده پیغامی مبنی بر اینکه خودرو قابلیت پارک خودکار را دارد را می دهد و از راننده می خواهد که به فرمان دست نزند و فقط با استفاده از گاز و ترمز خودرو را کنترل کند.

آدرس مرکز تشخیص رنگ مهندس باغشنی :

مشهد – حد فاصل چهار راه دانشجو و میدان دانش قبل از معلم53

تلفن تماس : [phone]

تلفن همراه : [phone]

کارشناسی تشخیص رنگ خودرو مهندس باغشنی – معرفی تکنولوژی های بکار رفته در خودرو های لوکس

یک خودروی لوکس علاوه بر کیفیت بالا و امکانات رفاهی و ایمنی خوبی دارد و از فناوری ها و تکنولوژی های مختلف و منحصر به فرد بهره می برند. در ادامه به معرفی 5 تکنولوژی که در خودرو های لوکس استفاده می شود می پردازیم.

سیستم های صوتی پیشرفته ( Professional audio system )

یکی از آپشن ها و امکانات رفاهی که توجه زیادی در خودرو های لوکس به آن می شود استفاده از سیستم های صوتی حرفه ای و با کیفیت است به طوری که تولیدکنندگان اتومبیل های لوکس با همکاری برندهای سیستم های صوتی حرفه ای اقدام به استفاده از تکنولوژی های جدید در بخش مولتی مدیا خودروهایشان می کنند.

اما استفاده از سیستم های صوتی در خودرو های لوکس یک ویژگی دیگر هم دارد : همانطور که میدانید مهمترین بخش ازیک سیستم صوتی حرفه ای بلندگوهای آن است که در خودرو های لوکس به شکل پخش و پهن هستند و هر چه اندازه آن ها بزرگتر باشد کیفیت امواج خروجی بهتر است اما در خودرو های لوکس به جای استفاده از بلندگوهایی با سایز بزرگ ، تعداد آن ها را زیاد می کنند و امواج با کیفیت تری و دلنشین تری را به صورت غیر مستقیم به گوش سرنشینان می رسانند ( فرم قرار گیری بلندگو ها طوری طراحی می شود که امواج به صورت غیر مستقیم به گوش برسد چرا که اگر امواج به صورت مستقیم به گوش برسند ممکن از آزار دهنده باشند. )

یک سیستم صوتی حرفه ای در یک خوردوی لوکس باید مجهز به یک پنل کنترلی خوب نیز باشد تا بتوان امواج صوتی را کنترل بر اساس نیاز خود تغییر دهید.

Harman Kardon ، B & O ، BOSE ،  Yamaha  ، Mark Levinson و Burmester از جمله سیستم های صوتی حرفه ای در خودرو های لوکس هستند.

پیشرانه 12 سیلندر ( V12 Engin )

شاید تصور کنید که فقط خودرو های اسپرت و سوپر اسپرت نیاز به پیشرانه های پرقدرت 12 سیلندری دارند، اما در خودرو های لوکس نیز از پیشرانه های 12 سیلندر نیز استفاده می شود. چرا که یک خودروی لوکس لایق پیشرانه ای پر قدرت است و لذت رانندگی زیادی را به سرنشینان خواهد داد.

مرسدس بنز S600 و رولزرویس فانتوم از جمله خودرو های لوکسی هستند که مجهز به پیشرانه ی 12 سیلندری میباشند.

سیستم دید در شب ( Night Vision )

سیستم دید در شب ( نایت ویژن ) آپشنی است که در خودرو های لوکس عرضه می شود و یکی از سیستم هایی است که به منظور کاهش تصادفات در تاریکی مورد استفاده قرار می گیرند. این سیستم با نشان دادن جاده و جانداران توسط دوربین مادون قرمزی که بر روی سپر جلو نصب شده است مانع از بر خودرو خودرو با جاندارا و تصادف می شود.

این سیستم اولین بار توسط جنرال موتورز در سال 2000 معرفی شد و اکنون برند های خودروسازی هر یک سیستم دید در شب مختص به خود را گسترش داده اند که هر کدام تکنولوژی متفاوتی بهره می برند و از آنجایی که سیستمی گران است بر روی خودرو های لوکس نصب شده است.

فضای زیاد عقب ( Lounge Rear Seat )

خودرو های لوکس علاوه بر داشتن صندلی های چرم با تنظیمات برقی و ماساژور که راحتی را برای سرنشینان فراهم میاورند فضای پای زیادی نیز دارند که مثال بارز آن مرسدس بنز کلاس S میباشد.

یخچال ( Refrigerator Box )

این آپشن در خودرو های لوکس به صورت استاندارد عرضه می شود و در جلو یا عقب خودرو محفظه ای برای نگهداری نوشیدنی و حتی غذا نیز فراهم میاورد اما در خودرو های ارزانتر نیز شاهد این آپشن با نام Cool box نیز هستیم که محفظه ای برای نگهداری مایعات است.

کارشناسی تشخیص رنگ خودرو – زمان مناسب تعویض روغن خودرو صفر

همیشه خریداران وسیله نقلیه صفر با یک مشکل بزرگ مواجه هستند و آن تعویض روغن وسیله نقلیه خود برای اولین بار است.  اگر توجهی به این مورد نشود ممکن است به وسیله نقلیه تازه خریداری شده آن ها آسیب بدی وارد شود و هزینه سنگینی به روی دست مالک گذارد.

تیم کاراپ در این مطلب تصمیم دارد زمان مناسب تعویض روغن خودرو صفر را به شما همراهان عزیز اطلاع نماید تا اگر شما جزو آن دسته از افرادی هستید که خودرو صفر خریداری نموده اید و با معضل تعویض به موقع روغن آن روبرو هستید از زمان مناسب تعویض روغن خودرو خود مطلع باشید.

اولین مرحله تعویض روغن خودرو باید در  500 الی 1000 کیلومتر باشد زیرا خودرو تازه شروع به کار کرده است و هنوز خودرو به اصطلاح خشک می باشد و برای بالا رفتن راندمان بازدهی باید در زمان بین 500 کیلومتر تا 1000کیلومتر تعویض روغن خودرو انجام شود.

رانندگان باید توجه داشته باشند خودرو صفر خود را گاز آنی و یا شدید ندهند زیرا این عمل باعث آسیب رساندن به قطعات موتور می شود .موتور خودرو صفر هنوز به اصطلاح ذبر است و تا صیقل خوردن قطعات مدتی باید بگذرد.

برای تعویض روغن بار دوم خودرو بهترین زمان تا 2000 کیلومتر کارکرد می باشد و مرتبه سوم تا 3500کیلومتر مناسب می باشد و بعد از آن با ریختن روغن درجه یک می توانید وسیله نقلیه خود را هر 5000 کیلومتر یک بار روغن آن را تعویض نمایید.

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی- خودرو صفر بخریم یا کارکرده ؟

با توجه به تحقیقات کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی ؛همیشه انتخاب یک خودرو خوب از دغدغه های خریداران بوده است ولی برخی اوقات افرادی که قصد خرید خودرو دارند میان خرید خودرو صفر با کارکرده دچار دوگانگیی می شوند و نمی دانند با مبلغ پولی که در اختیار دارند خودرو صفر خریداری کنند یا خودرو کارکرده و بهتر است؟ این دغدغه کاملا قابل توجیه است زیبا با تولید خودرو های بی کیفیت داخلی این دغدغه به وجود می آید که یک نمونه خارجی یا داخلی که در بازار به علت کارکرده و دست دوم بودن بهتر است خریداری شود و یا نه یک محصولی که از ابتدا در اختیار خودشان قرار گیرد. در سال 1388 خودرویی در ایران بر سر زبان ها افتاد و به نام عروس فرانسوی معروف شد. زانتیا این خودرو بود که توانست بسیار طرفدار برای خود جذب کند و در جمع خریداران همیشه یک گزینه روی میز قرارر  گیرد.

خودرو صفر یا کارکرده

مدل 89 این خودرو در بازار به قیمت 45میلیون تومان یافت می شود ولی آیا بهتر است خریدار این خودرو را خریداری کند که کارکرده و دست دوم است و یا نه پول خود را به خرید یک خودرو صفر برای مثال تندر 90 اختصاص دهد؟

همیشه خریداران به دنبال خودرو با کیفیت بوده و هستند و این امر مهم ترین نکته خرید برای آنان می باشد و با توجه به کیفیت ضعیف خودرو های تازه تولیدی این دغدغه بیشتر خواهد شد متاسفانه خودرو های داخلی در کشور کیفیت لازم را ندارد و از کیفیت قابل قبولی برخوردار نیستند و به همین دلیل برخی از افراد به دنبال خرید خودرو کارکرده با همان مبلغ خود می باشند تا خرید خودرو صفر .

خودرو صفر یا دست دوم

یکی از دلایل دیگری که افراد تصمیم به خرید خودرو کارکرده می گیرند این است که به سمت خودرویی کشیده می شوند که در زمان تولید خود یک خودرو لوکس به حساب می آمده و در بازار بسیار توانسته بدرخشد و خریداران زیادی برای خود جلب کند ولی الان با متوقف شدن تولید این خودرو هنوز هم می تواند حرفی برای گفتن در مقابل حریفان خود داشته باشد .

به نظر شما خرید خودرو کارکرده بهتر است یا خرید خودرو صفر؟

پاسخ به این سوال سخت است ولی یک پاسخ بیشتر نخواهد داشت و خرید خودرو صفر مناسب تر و بهتر از خودرو های کارکرده است دلایل بسیار زیادی برای این انتخاب می تواند وجود داشته باشد که در ادامه به تعدادی از آن ها اشاره خواهد شد.

خودرو صفر یا دست دوم

پیشینه خودرو:
همیشه نگهداری خودرو از خرید آن سخت تر بوده و خواهد بود شما در صورتی که انتخاب خود را خودرو کارکرده قرارر دهید از پیشینه سرویس های خودرو و اطلاعات خودرو خبردار نخواهید شد و نمی دانید فروشنده ای که خودرو را قصد فروش دارد به چه صورت از خودرو نگهداری کرده و سرویس های لازم را آیا انجام داده است به موقع به همین دلیل وقتی شما خودرو صفر خریداری کنید به تمام سرویس های آن خودرو آگاه خواهید بود و می دانید خودرو از ابتدا متعلق به شما بوده و چه پیشینه ای داشته است.

خودرو صفر یا دست دوم

تصادف:
تصادف یکی از اتفاقات ناگوار برای هر راننده می باشد تصادف علاوه بر اینکه به خودرو آسیب بدنه میزند باعث افتت قیمت خودرو می شود. همیشه تصادفات خفیف و کوچک نیستند و برخی اوقات بسیار سهمگین برای خودرو می باشند وقتی شما خودرو کارکرده خریداری کنید شاید فروشنده به شما اطلاعاتی از تصادف ها و مشکلات بدنه ای خودرو به شما ندهد و شما اطلاعات لازم در مورد خودرو را نداشته باشید و این اتفاق یک ضرر بزرگ برای شما به شمار خواهد آمد ولی خرید خودرو صفر همچین مشکلی را برای شما نخواهد داشت.

خودرو صفر یا دست دوم

موتور خودرو:
همیشه موتور خودرو از هر چیزی مهم تر است، شما با یک دور 5 دقیقه ای مطمئنا از سالمی موتور یک خودرو مطلعع نخواهید شد و ممکن است خودرو ای که قصد خرید آن را دارید موتور سالمی نداشته باشد و این اتفاق ناگوار ترین اتفاق در خرید خودرو می تواند باشد ولی با خرید خودرو صفر شما دیگر نگرانی مشکل موتوری را نخواهید داشت و می دانید در قبل خودرو شما در کجا و چه استفاده ای از آن شده است و می دانید در کارخانه تولید و اولین فردی که پشت خودرو قرار میگیرد شما خواهید بود.

خودرو صفر یا دست دوم