سایت خودرو

در این سایت می توانید از مطالب و قیمت روز خودرو مطلع شوید.

سایت خودرو

در این سایت می توانید از مطالب و قیمت روز خودرو مطلع شوید.

کارشناسی رنگ خودرو – مزایا و معایب استفاده از نیتروژن در تایر خودرو

کارشناسی رنگ خودرو – مزایا و معایب استفاده از نیتروژن در تایر خودرو


تنظیم باد لاستیک خودرو یکی از مسائل مهم در نگهداری خودرو است. میزان فشار باد لاستیک ها علاوه بر تأثیرگذاری روی مصرف سوخت بر روی نرمی خودرو ، ترمز گیری ، فرمان پذیری بیشتر و سر و صدای منتقل شده به داخل کابین خودرو نیز موثر است.

اگر می خواهید استهلاک رینگ و تایر خودرویتان پایین باشد و پول کمتری خرج کنید بهتر است از گاز نیتروژن برای پرکردن لاستیک های خودرویتان استفاده کنید .

مزایا و معایب استفاده از گاز نیتروژن

مزایای استفاده از نیتروژن در تایر خودرو

1- حذف رطوبت

هوای معمولی که در تایر خودرو استفاده می شود ترکیبی از نیتروژن ( 78 درصد ) ، اکسیژن و رطوبت ( 21 درصد ) و گاز های ناچیز دیگر ( یک در صد ) است. لاستیک خودرو نیز از سیم های فولادی تشکیل شده بنایراین ترکیب اکسیژن و فلز و رطوبت باعث خوردگی رینگ و لاستیک شده و هزینه نگهداری را بالا می برد. اما از آنجایی که رطوبت در لاستیکی که از باد نیتروژن پر شده است وجود ندارد و خشک می باشد عمر لاستیک خودرو بیشتر می شود.

مزایا و معایب استفاده از گاز نیتروژن

2- ثبات بیشتر

تایرهایی که با باد نیتروژن پر می شوند به ندرت از فشار باد آنها کاهش می یابد چرا که مولکول های نیتروژن به دلیل بزرگتر بودن از مولکول های اکسیژن هستند ( میزان کاهش فشار باد نیتروژن یک سوم اکسیژن است ) همچنین گاز نیتروژن از هوای سرد و گرم تاثیری نمی گیرد و همیشه ثابت است. ( عمر لاستیک تا 40 درصد افزایش می یابد)

 

مزایا و معایب استفاده از گاز نیتروژن

3- امنیت

همانطور که گفته شد اندازه مولکولی گاز نیتروژن بزرگتر از گاز اکسیژن می باشد و در واقع 4 در صد سبکتر میباشد به همین دلیل گرما را با سرعت بیشتری از دست می دهد و خطر ترکیدگی لاستیک به طور قابل توجهی کاهش مییابد.

 

مزایا و معایب گاز نیتروژن

 4 –  عدم شرکت در احتراق

یکی دیگر از مزایای گاز نیتروژن این است که در آتش شوزی مانند اکسیژن عامل کمکی نیست.

5- کاهش مصرف سوخت

ثابت بودن فشار باد لاستیک ها  باعث می شود اصطکاک لاستیک ها با زمین کم شود و در نتیجه باعث کاهش مصرف سوخت تا 10 الی 15 درصد می شود و در نیجه کاهش آلودگی هوا خواهد شد.

6- کمک به محیط زیست

اگر از باد نیتروژن استفاده کنید روند فرسودگی آن تا 30 در صد کاهش می یابد و این یعنی تعداد کمتری حلقه تایر به عنوان زباله دفع شود.

مزایا و معایب استفاده از گاز نیتروژن

7- نرمی  کمک های ماشین

با نرم شدن لاستیک ها همیشه جلوبندی خودرو سالم می ماند و در نتیجه استهلاک کم می شود و اتاق سالم می ماند. همچنین به دلیل بیش از حد لاستیک ها ترمزگیری اتومبیل تا 30 درصد بهبود می یابد.

معایب استفاده از نیتروژن در تایر خودرو

استفاده از گاز نیتروژن علاوه بر مزایایی که در بالا ذکر شد مشکلاتی را به همراه دارد:

1- هزینه زیاد

متاسفانه هزینه پر کردن تایر خودرو با گاز نیتروژن در مقایسه با پر کردن آن با باد معمولی بیشتر است.

 2- دسترسی کم

 گاز نیتروژن به راحتی در هر جایی یافت نمی شود و اگر لاستیک های خودرو را با گاز نیتروژن پر کرده باشید بعد از مدتی که احتیاج به تنظیم آن داشته باشید ممکن است آن را در هر تعمیرگاهی یافت نکنید .
پس اگر به تعمیرگاهی که گاز نیتروژن دارد دسترسی دارید که و در نزدیکی شماست بهتر است از این گاز استفاده کنید در غیر این صورت بهتر است آن را با باد معمولی پر کنید و با چک کردن مدام از لاستیک های خود مراقبت کنید.

3- درجه خلوص

یکی دیگر از مواردی که باید مد نظر قرار بگیرد اطمینان از میزان خالص بودن گاز نیتروژن تزریق شده به تایر است. طبق تحقیقات صورت گرفته شرکت فورد درجه خلوص 96 تا 99 درصد و شرکت بریجستون درجه خلوص 93 تا 95 درصد را بیان کرده اند.

کارشناسی رنگ خودرو – عوامل موثر در کاهش مصرف سوخت خودرو

کارشناسی رنگ خودرو – عوامل موثر در کاهش مصرف سوخت خودرو

یکی از مواردی که تولیدکنندگان خوردو به آن توجه دارند این است که خودرویی تولید کنند که سوخت کمتری مصرف کند اما خود شما هم می توانید با رعایت نکات و تکنیک هایی میزان مصرف سوخت خودرو را پایین آورید:

1-  تنظیم فشار باد تایرها

لاستیک های کم باد نه تنها موجب فرسودگی و کاهش عمر لاستیک خودرو می شود بلکه موجب افزایش مصرف سوخت خودرو می شود. سعی کنید باد تایرهای خودرو خود را ماهی یکبار تنظیم کنید.

تنظیم فشار باد تایرها

2- تمیز نگه داشتن فیلتر هوا

اگر فیلتر هوا خودرو کثیف شده باشد و مانع از ورود جریان هوا به موتور شود باعث سوزاندن بنزین بیشتری می شود. پس سعی کنید فیلتر هوا را هر از گاهی بررسی و در صورت لزوم تعویض نمایید.

تمیز کردن فیلتر هوای خودرو

3- استفاده از کروز کنترل

سرعت دادن و کم کردن های ناگهانی های آن باعث افزایش مصرف سوخت خودرو می شود ، اگر خودرو شما مجهز به کروز کنترل است حتما از آن استفاده کنید این کار در بزرگراه ها تا 6 در صد مصرف سوخت را کاهش می دهد.

4- پرهیز از ترمز های ناگهانی

با حفظ فاصله خود با خودروی جلو می توانید از ترمز های ناگهانی پرهیز کنید چرا که تاثیر به سزایی در مصرف سوخت خودرو خواهد داشت.

ترمز شدید

5- با دنده سبک برانید

هر چه سرعت خودرو افزایش یابد و با دنده سبکتری برانید میزان مصرف سوخت کمتر خواهد بود.

6- کم وزن کردن خودرو

سعی کنید از گذاشتن وسایل غیر ضروری در خودرو اجتناب کنید. هر چقدر خودرو شما سبکتر باشد هزینه های سوخت شما نیز کاهش می یابد.

7- بالا بردن شیشه ها و سانروف

باز بود شیشه ها و سانروف در سرعت های بالا باعث افزایش مقاومت هوا خواهد شد و در نتیجه مصرف سوخت تا 20 در صد افزایش می یابد.

*اما مهمترین نکته استفاده از بنزین مناسب است. استفاده از بنزین سوپر به دلیل داشتن اکتان بالاتر موجب بهبود عملکرد خودرو و مصرف سوخت خواهد شد.

کارشناسی تشخیص رنگ خودرو – راهنمای کامل علائم پشت آمپر خوردو

یکی از ملزوماتی که هر راننده باید با آن آشنایی داشته باشد علائم هشداردهنده پشت آمپر خودرو است. درست است که خودرو های قدیمی چند چراغ هشدار بیشتر ندارند و اکثریت مردم با آنها آشنا هستند اما امروزه با آمدن خوردو های پیشرفته و به روز با امکاناتی بیشتر تعداد این علائم نیز افزایش یافته که بیشترین تعداد این علائم متعلق به مرسدس بنزکلاس E است ( 41 علامت )

بعد از مرسدس بنز کلاس E بیشترین تعداد علائم هشدار پشت آمپر به ترتیب متعلق به خودرو ها فیات پونتو، تویوتا یاریس ، آئودی A3 ، سیتروئن C3 ، پژو 207 ، بی ام و سری 2 و ولوو S40 است.

حال در این مطلب قصد داریم شما را با تمام  این علائم آشنا کنیم:

1.چراغ مه شکن جلو ( Fog Light – Front )


2. چراغ مه شکن عقب ( Fog Light – Rear )

چراغ مه شکن عقب


3. چراغ ایراد در سیستم فرمان هیدرولیک ( Power Steering Warning Light )

چراغ ایراد در فرمان هیدرولیک


4. چراغ کم بودن سطح آب شیشه شور ( Washer Fluid Low )

چراغ کم بودن سطح آب شیشه شور


5. چراغ اخطار اتمام لنت ترمز ( Brake Pad Warning )

اخطار لنت ترمز


6. چراغ اعلام روشن بودن کروز کنترل ( Cruise Control On )

چراغ روشن بودن کروزکنترل


7. چراغ اعلام روشن بودن راهنما ( Direction Indicators )

روشن بودن راهنما


8. چراغ فعال بودن سنسور نور و باران ( Rain and Light Sensor )

چراغ سنسور نور و باران


9. چراغ نمایش فعال بودن رانندگی در حالت زمستانی ( Winter Mode )

رانندگی در حالت زمستانی


10. چراغ هشدار دهنده دریافت اطلاعات ( Information Indicator )

Information Indicator


11. چراغ هشدار گرمای بالای دیزل ( Glow Plug / Diesel Pre-Heat Warning )

چراغ هشدار گرمای بالای دیزل


12.چراغ هشدار یخ زدگی جاده (  Frost Warning )

 Frost Warning


13.چراغ هشدار سیستم جرقه زنی استارت ( Ignition Switch Warning )

سیستم هشدار جرقه زنی


14. چراغ هشدار نبودن کلید در خودرو ( Key Not In Vehicle  )

Key Not In Vehicle


15. چراغ هشدار فعال بودن قفل فرمان ( Steering Lock Warning )

Steering Lock Warning


16. چراغ نمایش فشار دادن پدال کلاج ( Press Clutch Pedal )

Press Clutch Pedal


17. چراغ نمایش فشار پدال ترمز ( Press Brake Pedal )

Press Brake Pedal


18.چراغ هشدار حرکت در مسیر نادرست ( Distance Warning )

Distance Warning


19.چراغ نمایش روشن بودن چراغ های جلو ( Main Beam Headlights  )

Main Beam Headlights


20.چراغ هشدار کم بودن باطری کلید خودرو ( Key Fob Battery Low )

Key Fob Battery Low


21.چراغ هشدار کم بودن قدرت نور چراغ ها ( Type Pressure Low )

چراغ هشدار کم بودن نور چراغ ها


22.چراغ نمایش روشنایی داخل خودرو ( Sidelight Information )

Sidelight Information


23.چراغ هشدار ایراد در چراغ های خارجی اتومبیل ( Exterior Light Fault )


24.چراغ هشدار ترمزها ( Brake Lights Warning )

چراغ هشدار ترمز ها


25. چراغ هشدار کثیف بودن فیلتر دیزل ( Diesel Particulate Filter Warning )

Diesel Particulate Filter Warning


26.چراغ هشدار یدک کش ( Trailer Tow Hitch Warning )

Trailer Tow Hitch Warning


27.چراغ هشدار سیستم تعلیق ( Air Suspension Warning )

Air Suspension Warning


28.چراغ هشدار خارج شدن از مسیر جاده ( Lane Departure Warning )

Lane Departure Warning


29.چراغ هشدار پر شدن کاتالیست (  Catalytic Converter Warning )

 Catalytic Converter Warning


30.چراغ هشدار بسته نبودن کمربند ایمنی ( Seat Belt Not On )

Seat Belt Not On


31.چراغ هشدار ترمز پارک ( Parking Brake Light )


32.چراغ هشدار ضعیف بودن باتری / خطا در دینام ( Battery / Alternator Warning )

Battery / Alternator Warning


33.چراغ فعال بودن کمک پارک ( Parking Assist )

چراغ کمک پارک


34.چراغ هشدار انجام سرویس خودرو ( Service Required )

Service Required


35.چراغ فعال کردن اتوماتیک سیستم شیشه پاک کن جلو ( Auto Windscreen Wiping )

Auto Windscreen Wiping


36.چراغ یخ زدایی شیشه های عقب ( Rear Window Defrost  )

Rear Window Defrost


37.چراغ هشدار یخ زدایی شیشه های جلو ( Windscreen Defrost )


38.چراغ هشدار در عملکرد موتور خودرو ( Engine / Emissions Warning )


39.چراغ نمایش فعال بودن سنسور باران ( Rain Sensor )


40.چراغ خاموش بودن سیستم پایداری خودرو ( Stability Control Off )


41.چراغ هشدار باز بودن درب صندوق ( Boot Open )


42.چراغ هشدار باز بودن درب کاپوت ( Bonnet Open )


43.چراغ هشدار کم بودن فشار روغن موتور ( Oil Pressure Low )


44.چراغ هشدار اختلال در سیستم تعلیق خودرو (Suspension Dampers )


45.چراغ فعال بودن محدود کننده سرعت ( Speed Limiter  )

Speed Limiter


46.چراغ هشدار ایراد در سیستم جعبه دنده اتوماتیک خودرو ( Automatic Gearbox Warning )


47.چراغ هشدار کم بودن سوخت (  Low Fuel )


48.چراغ هشدار وجود آب درون فیلتر بنزین ( Water In Fuel Filter )

Water In Fuel Filter


49.چراغ هشدار باز بودن درب ها ( Door Open )


50.سیستم هشدار کثیف بودن فیلتر بنزین و یا گازوئیل ( Fuel Filter Warning )


51.چراغ هشدار خطا در عملکرد سیستم ترمز ( ABS Warning )


52.چراغ هشدار دمای بالای موتور ( Temperature Warning )


53.چراغ فعال بودن سیستم کنترل پایداری خودرو در سطح شیبدار ( Hill Descent Control )


54.چراغ فعال بودن حالت رانندگی اقتصادی ( Eco Driving Indicator )


55.چراغ هشدار کثیف بودن فیلتر هوا ( Dirty Air Filter )


56.چراغ هشدار خطا در سیستم عملکرد معمولی خودرو ( Fault Problem )


57.چراغ هشدار غیر فعال بودن کیسه های هوای خودرو ( Airbag Deactivated  )


58.چراغ هشدار خطا در عملکرد سیستم کیسه هوا ( Airbag Warning )


59.چراغ نمایش دهنده وضعیت سقف خودرو ( Convertible Roof Warning )


 

 

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی – با این آپشن ها دیگر تصادف نمیکنید!

همه ی خودروها دارای امکانات ساده ای مثل آینه ها، چراغ ها ، ترمز ها ، تایر و حتی برف پاکن هستند که  تنظیم ، نگهداری و چک کردن به موقع آن ها باعث جلوگیری از تصادفات میشود اما شاید گاهی اوقات تنها استفاده از این امکانات استاندارد کافی نباشد !

به تازگی امکانات و فناوری هایی به خودرو ها اضافه شده است که علاوه بر رانندگی راحت و ایمن باعث جلوگیری از تصادف میشوند که به بررسی آن ها میپردازیم ( متاسفانه هیچ کدام از این آپشن ها در خودرو های داخلی وجود ندارد )

1- سیستم هشدار خواب آلودگی (Drowsiness Detection System )

اولین ، مهمترین و خطرناکترین نوع تصادف زمانی رخ می دهد که راننده به خواب میرود و نمیتواند واکنش مناسبی از خود نشان دهد به همین دلیل شرکت  های بزرگ خودروسازی مانند ولوو اقدام به ساخت سیستمی به نام سیستم هشدار خواب آلودگی راننده کرده اند.

سیستم های مختلفی برای تشخیص خواب آلودگی راننده طراحی شده اند که به بررسی یکی از آنها میبپردازیم: در این سیستم با استفاده از دوربینی که در مقابل صورت راننده تعبیه شده و با عکس برداری های متعدد از راننده و پردازش عکس ها که در آن عضلات صورت و وضعیت چشم ها بررسی می شود و زمانی که تشخیص دهد که پلک ها تکان نمیخورند یا چشم ها از حد طبیعی بیشتر بسته هستند ، هشدار به صدا در می آید و راننده را از خواب آلودگی خارج می کند.

سیستم هشدار خواب آلودگی

2- سیستم هشدار نقاط کور ( BSD )

یکی دیگر از عوامل بروز تصادفات در حین رانندگی تغییر مسیر هایی است که به دلیل عدم دید کافی ( با وجود آینه وسط و آینه های جانبی )صورت میگیرد به همین دلیل سیستمی به نام سیستم هشدار نقاط کور ( Blind Spot Zone Detection )  طراحی شده که نقاط کور راننده را تشخیص می دهد.

روند کار به این صورت است که زمانی که سرعت شما بالای 10 کیلومتر بر ساعت باشد با استفاده از سنسور های تعبیه شده در دو طرف سپر عقب  و محدوده تعریف شده برای این سیستم ( 9.5 در 3 متر) با ورود یک خودرو در این محدوده چراغ زرد رنگی  در آینه جانبی شروع به چشمک زدن برای هشدار به راننده می کند. ( بر روی صفحه کیلومتر نیز هشدار می دهد )

البته این سیستم هنوز کم و کاستی هایی دارد و در شرایط جوی نامناسب به خوبی کار نمیکند و پیغام غیر فعال را نشان می دهد.

سیستم هشدار نقاط کور

3- کنترل پایداری خودرو ( ESP )

کنترل پایداری خودرو ( Electronic Stability Program )برنامه ای است که با نام های مختلفی توسط شرکت های خودرو سازی عنوان میشود برای مثال در خودرو های تویوتا با نام VSC شناخته میشود.

این برنامه با حفظ تعادل خودرو مانع از لغزش و خروج خودرو در پیچ ها می شود و نمی گذارد که خودرو از مسیر اصلی منحرف شود.

ESP خود متشکل از ABS، EBD ، کنترل کشش ( Traction Control ) و سنسور های متعددی است و به این صورت کار می کند که جهت فرمان و جهت حرکت خودرو را چک می کند و اگر به دلیل وجود مانع یا بروز حادثه ای مجبور به تغییر مسیر شوید و سعی در کنترل خودرو داشته باشید یعنی جهت فرمان راننده با جهت حرکت خودرو مطابقت نکند ،ESP فعال میشود و مانع از خارج شدن خودرو از مسیر اصلی میشود.

کنترل پایداری خودرو

4-  سیستم تطبیق دهنده سرعت ( ACC )

همه ی شما با سیستم کروز کنترل ( تثبیت کننده ی سرعت )  آشنایی دارید که توسط یک کلید سرعت خودرو را ثابت نگه می دارد ولی در اینجا می خواهیم سیستم تطبیق دهنده سرعت ( Adaptive Cruise Control ) را بررسی کنیم.

این سیستم در واقع بهینه یافته ی سیستم کروز کنترل است به این صورت که توانایی تطبیق سرعت خودرو با سرعت خودروی جلو را دارد و اگر خودرو جلو سرعتش را کم یا زیاد کند خودروی شما نیز سرعتش کم و زیاد می شود.

روند کار این سیستم به وسیله ی سنسور های فاصله سنجی است که در جلوی خودرو تعبیه شده است.

سیستم تطبیق دهنده سرعت

5 – سیستم کنترل فشار باد تایرها ( TPMS )

اگر شما هم جزو آن دسته از کسانی هستید که فشار باد تایرهای خودرو خود را چک نمیکنید این سیستم مناسب شماست. تنظیم نبودن بادلاستیک ، ترکیدن ناگهانی ، ساییدگی ، لرزش فرمان و سرخوردن در جاده های لغزنده از جمله خطرات میزان نبودن فشار باد تایر است.

سیستم مانیتورینگ فشار باد تایر ها میزان فشار باد تایر ها را به وسیله سنسور های نصب شده بر روی رینگ کنترل می کند و در مانیتور به نمایش می دهد به این صورت که مقدار دوران چرخ به دلیل کاهش یا افزایش فشار باد تغییر کند توسط سنسور های تعبیه شده در  دور چرخ تشخیص داده میشوند و باعث روشن شدن هشدار سیستم کنترل فشار باد تایر می شود.

توربو شارژ چیست و بررسی آن در خودرو سمند توربو

سرعت و قدرت یک وسیله نقلیه از مواردی است که خریداران خودرو  هنگام خرید خودرو به این موضوع توجه بسیار زیادی دارند و شرکت های خودرو سازی نیز با دانستن این موضوع سعی در تولید محصولاتی با این امکانات دارند و در محصولات خود از توربو شارژ استفاده می کنند که باعث می شود به قدرت و سرعت وسیله نقلیه افزوده شود و نیاز های بیشتری از خریداران را بر طرف نماید .

توربو شارژ چند سالی است که بر روی خودرو های مختلف قرار می گیرد ولی به تازگی بر روی یکی از محصولات تولید داخل نیز قرار گرفته است. تیم کاراپ در این مطلب تصمیم دارد توربو شارژ و سمند توربو را با جزئیات کامل شرح دهد.

توربو شارژ
توربو شارژ

توربو شارژ چیست؟

به وسیله توربو شارژ اکسیژن بیشتری به سیلندر وارد می شود و دود سریع تر خارج می شود و ورود اکسیژن بیشتر یعنی احتراق کامل تر و بهتر و احتراق کامل یعنی راندمان و بازدهی بیشتر خودرو.  توربو شارژ نیروی خود را از دود های خروجی خودرو تامین می نماید.

توربو شارژ تعبیه شده در خودرو
توربو شارژ تعبیه شده در خودرو

تامین هوای توربو شارژ

خودرو هایی که فاقد توربو شارژ هستند اکسیژن مورد نیاز خود را از طریق حرکت پیستون داخل سیلندر انجام می دهند و تامین این اکسیژن در شرایطی جو متناسب است و معمولا از فشار جو نیز اندکی پایین تر است ولی در خودرو هایی که توربو شارژ در آن ها به کار رفته است فشار هوای ورودی را چیزی در حدود دو برابر افزایش می دهد که باعث سوخت سریع و بهتر می شود و راندمان و بازده خودرو را نیز چیزی در حدود 25 الی 45 درصد افزایش می دهد.

توربو شارژ
توربو شارژ

اجزای تشکیل دهنده توربو شارژ

اجزای توربو شارژ را می توان به دو دسته کلی تقسیم بندی کرد؛  یک کمپرسور و توربین و توربین معمولاً در سمت راست و کمپرسور در سمت دیگر قرار گرفته است و در توربو شارژ محور دواری وجود دارد که حامل کمپرسور و توربین می باشد و در داخل این محور دوار نیز روغنی وجود دارد که وظیفه آن خنک کردن محور و یاتاقان ها است و در پوسته محفظه توربین نیز پره هایی به کار رفته است که ثابت می باشند و به عنوان نازل های حلقوی به کار می روند گاز های خروجی باعث برخورد به پره ها شده و هدایت می شود به پوسته و پره ها چرخیده و سپس با سرعت بسیار زیادی به پره های توربین برخورد می کند و آن ها را به حرکت در می آورد.

توربوشارژ

بررسی توربو شارژ در سمند توربو

اولین خودرو داخلی که به توربو شارژر مجهز شد خودرو سمند سورن بود که در این مطلب بررسی آن را برای شما همراهان عزیز تهیه کرده ایم. مهم ترین تغییر در سمند سورن اضافه شدن توربو شارژ به آن می باشد که برای نتیجه گیری از این توربو شارژ شرکت ایران خودرو پیستون های این محصول را تغییر داده و تقویت کرده است و تراکم پیستون ها را نیز پایین تر آورده است و از دیگر تغییراتی که می توان از آن ها نام برد طراحی مجدد محفظه احتراق و سرسیلندر، طراحی منیفولد اگزوز مناسب برای توربو و در این محصول نیز از اینترکولر برای خنک کردن توربو شارژ استفاده شده است و از دیگر نکات مهم و تغییر کرده در این خودرو می توان گفت ضرایب دنده های 3 تا 5 و ضریب دیفرانسیل نسبت به نمونه اتمسفریک سبک تر شده اند و در نتیجه ضریب دنده یک، سنگین تر شده است ولی در ضریب دنده دو این خودرو، تغییری ایجاد نشده است و در دنده ضریب یک 50 اسب بخار به قدرت این محصول ایران خودرو افزوده شده است و در انتها می توان اینگونه جمع بندی کرد که سمند سورن توربو توانسته قدرت خود را از 100 اسب بخار به 150 اسب بخار افزایش دهد و حداکثر گشتاور را نیز به 217 نیوتون در متر برساند و می تواند این خودرو سرعت خود را در مدت 10 ثانیه به صد کیلومتر در ساعت برساند.

قسمت توربو موتور سمند سورن توربو
قسمت توربو موتور سمند سورن توربو