مرکز کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

مرکز تشخیص رنگ خودرو مهندس باغشنی با 4 مجوز رسمی ، معتبرترین ،بزرگترین و دقیقترین و تخصصی ترین مرکز تشخیص رنگ خودرو در کشور می باشد که با بیش از ده سال سابق کاری تخصصی فقط در زمینه کارشناسی رنگ خودرو در خدمت هموطنان عزیز می باشد.

از جمله مواردی که در این مرکز تشخیص رنگ خودرو مورد بررسی قرار می گیرد به شرح ذیل می باشد:

• بررسی رنگ شدگی قطعات خودرو
• بررسی قطعات تعویضی خودرو از قبیل درب و گلگیر و کاپوت و سقف و …
• بررسی قطعات استوک خودرو از قبیل درب و گلگیر و کاپوت و سقف و …
• بررسی شاسی های جلو از لحاظ تصادف و آسیب دیدگی
• بررسی کف صندوق خودرو
• بررسی برشهای اتاق و نیم اتاق خودرو
• بررسی تعویض اتاق واصالت اتاق و بدنه خودرو
• بررسی چپی بودن خودرو
• ارائه برگه کارشناسی رنگ خودرو به صورت کامپیوتری
• ارائه ضمانت نامه برتر در تشخیص رنگ خودرو در ایران

نمایشگر ویدیو

00:00

00:29

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

در ذیل قصد داریم برخی از سوالات متداول شما عزیران را پاسخگو باشیم :

– آبرنگ چیست ؟

آبرنگ عمدتا جهت همرنگ شدن قطعه رنگ شده  بر قطعات مجاور پاشیده می شود و قطعه یا قسمت آبرنگ شده عمدتا آسیب دیده و ضربه خورده نمی باشد البته بعضا جهت خش گیری هم از آبرنگ استفاده می شود.

– فرق قطعه تعویض و رنگ شده با قطعه رنگ شده چیست؟

عمدتا درقطعات تعویضی بتونه وجود ندارد و حتی چنانچه قطعه تعویضی درآینده دچار تصادف وآسیب دیدگی شود می توان با گریسی آن را ترمیم نمود و برخی از قطعات نظیر کاپوت داری دوقاب می باشد که گریسی کردن آن باعث می شود آن قطعه نمای جالبی نداشته  باشد به همین دلیل این قطعات را عمدتا تعویض می نمایند.

-قطعه استوک چیست؟

درکارشناسی رنگ استوک یعنی قطعه ای که مربوط به این خودرو  و جزء قطعات فابریک این خودرو نمی باشد اما رنگ هم ندارد.

– اهمیت خوردگی سینی های خودرو نظیر سینی جلو یا سینی پشت چراغ یا سرسینی خودرو چقدر است؟

از دیدگاه کارشناسی اگر خوردگی جلو یا عقب خودرو در حد خوردگی سینی باشد اهمیت چندانی ندارد.

– اهمیت خوردگی شاسی خودرو چقدر است؟

عمدتا خوردگی های جزئی شاسی در تصادفات یا برخوردهای مختصرنیز اتفاق می افتد لذا خوردگی های جزئی شاسی نیز از اهمیت چندانی برخوردار نیست.

-برای کارشناسی رنگ بایستی نقاش یا صافکار ماهری بود؟

خیر چه بسیارنقاش یا صافکارهای زبردستی که در تشخیص رنگ خودرو مهارت چندانی ندارندو بعکس  کارشناسانی که تخصص بالایی درصافکاری یا نقاشی ندارند.

-آیا امکان خطا در  کارشناسی رنگ وجوددارد؟

بله ، بدهی است که فقط خداوند بدون اشتباه وخطا می باشد و در هر کاری احتمال خطا و اشتباه وجود دارد و این کار هم از این قاعده مستثنی نیست اما به شما توصیه می نماییم جهت کارشناسی خودروی خود به مراکزی مراجعه نمایید که تعدادخطاهای بسیار کمتری ازمراکز مشابه خود دارندو تعهد وضمانت بالاتری نسبت به برگه کارشناسی صادره خوددارند.

تلفن تماس : [phone]

تلفن همراه : [phone]

آدرس مرکز تشخیص رنگ مهندس باغشنی :

مشهد – حد فاصل چهار راه دانشجو و میدان دانش قبل از معلم 53

سایر عناوین این مطلب:

• گرفتن مجوز کارشناسی رنگ خودرو
• karshenase khodro
• سینی پشت چراغ خوردگی
• مجوز تشخیص رنگ خودرو
• مجوز تشخیص رنگ خودروچگونگی مجوز گرفتن مراکز تشخیص رنگ
• مهندسین رنگ خودرو

کارشناسی تشخیص رنگ خودرو – راهنمای کامل علائم پشت آمپر خوردو

یکی از ملزوماتی که هر راننده باید با آن آشنایی داشته باشد علائم هشداردهنده پشت آمپر خودرو است. درست است که خودرو های قدیمی چند چراغ هشدار بیشتر ندارند و اکثریت مردم با آنها آشنا هستند اما امروزه با آمدن خوردو های پیشرفته و به روز با امکاناتی بیشتر تعداد این علائم نیز افزایش یافته که بیشترین تعداد این علائم متعلق به مرسدس بنزکلاس E است ( 41 علامت )

بعد از مرسدس بنز کلاس E بیشترین تعداد علائم هشدار پشت آمپر به ترتیب متعلق به خودرو ها فیات پونتو، تویوتا یاریس ، آئودی A3 ، سیتروئن C3 ، پژو 207 ، بی ام و سری 2 و ولوو S40 است.

حال در این مطلب قصد داریم شما را با تمام  این علائم آشنا کنیم:

1.چراغ مه شکن جلو ( Fog Light – Front )

---

2. چراغ مه شکن عقب ( Fog Light – Rear )

---

3. چراغ ایراد در سیستم فرمان هیدرولیک ( Power Steering Warning Light )

---

4. چراغ کم بودن سطح آب شیشه شور ( Washer Fluid Low )

---

5. چراغ اخطار اتمام لنت ترمز ( Brake Pad Warning )

---

6. چراغ اعلام روشن بودن کروز کنترل ( Cruise Control On )

---

7. چراغ اعلام روشن بودن راهنما ( Direction Indicators )

---

8. چراغ فعال بودن سنسور نور و باران ( Rain and Light Sensor )

---

9. چراغ نمایش فعال بودن رانندگی در حالت زمستانی ( Winter Mode )

---

10. چراغ هشدار دهنده دریافت اطلاعات ( Information Indicator )

---

11. چراغ هشدار گرمای بالای دیزل ( Glow Plug / Diesel Pre-Heat Warning )

---

12.چراغ هشدار یخ زدگی جاده (  Frost Warning )

---

13.چراغ هشدار سیستم جرقه زنی استارت ( Ignition Switch Warning )

---

14. چراغ هشدار نبودن کلید در خودرو ( Key Not In Vehicle  )

---

15. چراغ هشدار فعال بودن قفل فرمان ( Steering Lock Warning )

---

16. چراغ نمایش فشار دادن پدال کلاج ( Press Clutch Pedal )

---

17. چراغ نمایش فشار پدال ترمز ( Press Brake Pedal )

---

18.چراغ هشدار حرکت در مسیر نادرست ( Distance Warning )

---

19.چراغ نمایش روشن بودن چراغ های جلو ( Main Beam Headlights  )

---

20.چراغ هشدار کم بودن باطری کلید خودرو ( Key Fob Battery Low )

---

21.چراغ هشدار کم بودن قدرت نور چراغ ها ( Type Pressure Low )

---

22.چراغ نمایش روشنایی داخل خودرو ( Sidelight Information )

---

23.چراغ هشدار ایراد در چراغ های خارجی اتومبیل ( Exterior Light Fault )

---

24.چراغ هشدار ترمزها ( Brake Lights Warning )

---

25. چراغ هشدار کثیف بودن فیلتر دیزل ( Diesel Particulate Filter Warning )

---

26.چراغ هشدار یدک کش ( Trailer Tow Hitch Warning )

---

27.چراغ هشدار سیستم تعلیق ( Air Suspension Warning )

---

28.چراغ هشدار خارج شدن از مسیر جاده ( Lane Departure Warning )

---

29.چراغ هشدار پر شدن کاتالیست (  Catalytic Converter Warning )

---

30.چراغ هشدار بسته نبودن کمربند ایمنی ( Seat Belt Not On )

---

31.چراغ هشدار ترمز پارک ( Parking Brake Light )

---

32.چراغ هشدار ضعیف بودن باتری / خطا در دینام ( Battery / Alternator Warning )

---

33.چراغ فعال بودن کمک پارک ( Parking Assist )

---

34.چراغ هشدار انجام سرویس خودرو ( Service Required )

---

35.چراغ فعال کردن اتوماتیک سیستم شیشه پاک کن جلو ( Auto Windscreen Wiping )

---

36.چراغ یخ زدایی شیشه های عقب ( Rear Window Defrost  )

---

37.چراغ هشدار یخ زدایی شیشه های جلو ( Windscreen Defrost )

---

38.چراغ هشدار در عملکرد موتور خودرو ( Engine / Emissions Warning )

---

39.چراغ نمایش فعال بودن سنسور باران ( Rain Sensor )

---

40.چراغ خاموش بودن سیستم پایداری خودرو ( Stability Control Off )

---

41.چراغ هشدار باز بودن درب صندوق ( Boot Open )

---

42.چراغ هشدار باز بودن درب کاپوت ( Bonnet Open )

---

43.چراغ هشدار کم بودن فشار روغن موتور ( Oil Pressure Low )

---

44.چراغ هشدار اختلال در سیستم تعلیق خودرو (Suspension Dampers )

---

45.چراغ فعال بودن محدود کننده سرعت ( Speed Limiter  )

---

46.چراغ هشدار ایراد در سیستم جعبه دنده اتوماتیک خودرو ( Automatic Gearbox Warning )

---

47.چراغ هشدار کم بودن سوخت (  Low Fuel )

---

48.چراغ هشدار وجود آب درون فیلتر بنزین ( Water In Fuel Filter )

---

49.چراغ هشدار باز بودن درب ها ( Door Open )

---

50.سیستم هشدار کثیف بودن فیلتر بنزین و یا گازوئیل ( Fuel Filter Warning )

---

51.چراغ هشدار خطا در عملکرد سیستم ترمز ( ABS Warning )

---

52.چراغ هشدار دمای بالای موتور ( Temperature Warning )

---

53.چراغ فعال بودن سیستم کنترل پایداری خودرو در سطح شیبدار ( Hill Descent Control )

---

54.چراغ فعال بودن حالت رانندگی اقتصادی ( Eco Driving Indicator )

---

55.چراغ هشدار کثیف بودن فیلتر هوا ( Dirty Air Filter )

---

56.چراغ هشدار خطا در سیستم عملکرد معمولی خودرو ( Fault Problem )

---

57.چراغ هشدار غیر فعال بودن کیسه های هوای خودرو ( Airbag Deactivated  )

---

58.چراغ هشدار خطا در عملکرد سیستم کیسه هوا ( Airbag Warning )

---

59.چراغ نمایش دهنده وضعیت سقف خودرو ( Convertible Roof Warning )

---

مرکز کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

مرکز تشخیص رنگ خودرو مهندس باغشنی با 4 مجوز رسمی ، معتبرترین ،بزرگترین و دقیقترین و تخصصی ترین مرکز  تشخیص رنگ خودرو در کشور می باشد که با بیش از ده سال سابق کاری تخصصی فقط در زمینه کارشناسی رنگ خودرو در خدمت هموطنان عزیز می باشد.

از جمله مواردی که در این مرکز تشخیص رنگ خودرو مورد بررسی قرار می گیرد به شرح ذیل می باشد:

• بررسی رنگ شدگی قطعات خودرو
• بررسی قطعات تعویضی خودرو از قبیل درب و گلگیر و کاپوت و سقف و …
• بررسی قطعات استوک خودرو از قبیل درب و گلگیر و کاپوت و سقف و …
• بررسی شاسی های جلو از لحاظ تصادف و آسیب دیدگی
• بررسی کف صندوق خودرو
• بررسی برشهای اتاق و نیم اتاق خودرو
• بررسی تعویض اتاق واصالت اتاق و بدنه خودرو
• بررسی چپی بودن خودرو
• ارائه برگه کارشناسی رنگ خودرو به صورت کامپیوتری
• ارائه ضمانت نامه برتر در تشخیص رنگ خودرو در ایران

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنیکارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنیکارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنیکارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنیکارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنیکارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنیکارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنیکارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنیکارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنیکارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنیکارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنیکارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنیکارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنیکارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنیکارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنیکارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنیکارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنیکارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنیکارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

 کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی

در ذیل قصد داریم برخی از سوالات متداول شما عزیران را پاسخگو باشیم :

– آبرنگ چیست ؟

آبرنگ عمدتا جهت همرنگ شدن قطعه رنگ شده  بر قطعات مجاور پاشیده می شود و قطعه یا قسمت آبرنگ شده عمدتا آسیب دیده و ضربه خورده نمی باشد البته بعضا جهت خش گیری هم از آبرنگ استفاده می شود.

– فرق قطعه تعویض و رنگ شده با قطعه رنگ شده چیست؟

عمدتا درقطعات تعویضی بتونه وجود ندارد و حتی چنانچه قطعه تعویضی درآینده دچار تصادف وآسیب دیدگی شود می توان با گریسی آن را ترمیم نمود و برخی از قطعات نظیر کاپوت داری دوقاب می باشد که گریسی کردن آن باعث می شود آن قطعه نمای جالبی نداشته  باشد به همین دلیل این قطعات را عمدتا تعویض می نمایند.

-قطعه استوک چیست؟

درکارشناسی رنگ استوک یعنی قطعه ای که مربوط به این خودرو  و جزء قطعات فابریک این خودرو نمی باشد اما رنگ هم ندارد.

– اهمیت خوردگی سینی های خودرو نظیر سینی جلو یا سینی پشت چراغ یا سرسینی خودرو چقدر است؟

از دیدگاه کارشناسی اگر خوردگی جلو یا عقب خودرو در حد خوردگی سینی باشد اهمیت چندانی ندارد.

– اهمیت خوردگی شاسی خودرو چقدر است؟

عمدتا خوردگی های جزئی شاسی در تصادفات یا برخوردهای مختصرنیز اتفاق می افتد لذا خوردگی های جزئی شاسی نیز از اهمیت چندانی برخوردار نیست.

-برای کارشناسی رنگ بایستی نقاش یا صافکار ماهری بود؟

خیر چه بسیارنقاش یا صافکارهای زبردستی که در تشخیص رنگ خودرو مهارت چندانی ندارندو بعکس  کارشناسانی که تخصص بالایی درصافکاری یا نقاشی ندارند.

-آیا امکان خطا در  کارشناسی رنگ وجوددارد؟

بله ، بدهی است که فقط خداوند بدون اشتباه وخطا می باشد و در هر کاری احتمال خطا و اشتباه وجود دارد و این کار هم از این قاعده مستثنی نیست اما به شما توصیه می نماییم جهت کارشناسی خودروی خود به مراکزی مراجعه نمایید که تعدادخطاهای بسیار کمتری ازمراکز مشابه خود دارندو تعهد وضمانت بالاتری نسبت به برگه کارشناسی صادره خوددارند.