مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن اشاره به برخورد قضایی با مراکزی که کاتالیست‌های اجاره‌ای و تقلبی دارند، گفت: در حال حاضر با حکم قضایی تعمیرگاه‌هایی که کاتالیست‌های اجاره‌ای یا تقلبی روی خودروها نصب می‌کردند، تعطیل شده‌اند.
همزمان با اجرای فاز دوم طرح کاهش آلودگی هوای شهر تهران زمزمه‌هایی از تقلب و تخلف برخی رانندگان برای دریافت معاینه فنی به گوش می‌خورد؛ از تخلف‌هایی همچون استفاده از کاتالیست‌های تقلبی گرفته تا اجاره کاتالیست برای دریافت معاینه فنی. با توجه به اینکه رانندگان برای نصب کاتالیست جدید باید حدود یک میلیون تومان هزینه کنند، به همین دلیل برخی از آنها ترجیح می‌دهند که کاتالیست جدیدی خریداری نکنند.
وحید حسینی -مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران و دبیر کارگروه ملی کاهش آلودگی هوای کشور- درباره چگونگی نظارت بر مراکز معاینه فنی و چگونگی برخورد با این تخلفات اظهارکرد: کاتالیست نیز مانند تمام قطعات یدکی خودرو نمونه‌های تقلبی و غیراستاندارد دارد. برای مثال خرید برخی قطعات تقلبی مانند بوستر ترمز خطر ایمنی در پی دارد و نصب کاتالیست تقلبی نیز مانع از اجرای برنامه‌های کاهش آلودگی هوا می‌شود.
وی با اشاره به اینکه کاتالیست‌های تقلبی در مراکز معاینه فنی تشخیص داده می‌شود، تصریح کرد: کاتالیست‌های تقلبی نمی‌توانند حدود مجاز را در مراکز معاینه فنی پاس کنند همچنین برای تشخیص دادن کاتالیست‌های اجاره‌ای در مراکز تمهیداتی اندیشیده شده است.
حسینی با تاکید بر اینکه سازمان حفاظت محیط زیست با مراکز فروش کاتالیست‌های تقلبی برخورد قضایی می‌کند، گفت: تاکنون نیز با حکم قضایی تعمیرگاه‌هایی که کاتالیست‌های اجاره‌ای یا تقلبی روی خودروها نصب می‌کردند، تعطیل شده‌اند.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ادامه داد: در حال‌حاضر یک کارخانه اگزوزسازی در نزدیکی شهر تهران شروع به ساخت کاتالیست‌های غیر استاندارد کرده است. ما این کارخانه را به مراجع قضایی معرفی کرده‌ایم و به دنبال حکم قضایی برای تعطیل کردن آن هستیم. نمونه کاتالیست‌های غیر استاندارد این کارخانه را نیز از بازار جمع‌آوری کرده‌ایم.
وی با اشاره به اینکه طرح کاهش مصوبه شورای عالی ترافیک و کارگروه ملی آلودگی هوا و مصوبه هیات وزیران است، اظهار کرد: بهترین روش برای اینکه بفهمیم آیا این طرح به طور کامل و دقیق در سطح شهر تهران اجرا می‌شود، این است که از پلیس بپرسیم که روزانه چند برگ جریمه معاینه فنی صادر می‌کند. قاعدتا در شهری به بزرگی شهر تهران و با توجه به تردد تعداد زیادی خودرو در سطح شهر ۲۰۰ یا ۳۰۰ برگه جریمه معاینه فنی عدد قابل قبولی نیست.
دبیر کارگروه ملی کاهش آلودگی هوای کشور با بیان اینکه اگر ۲۰ درصد خودروهای تهران معاینه فنی نداشته باشند باید روزانه ده‌ها هزار جریمه از سوی پلیس صادر شود، گفت: اگر اجباری شدن داشتن برگه معاینه فنی اعمال قانون شود دیگر شاهد تردد خودروهای دودزا در سطح شهر نخواهیم بود. چه کسی حاضر است به دلیل نداشتن معاینه فنی روزانه ۵۰ هزار تومن جریمه شود؟
حسینی در پایان با اشاره به اینکه نشانه اجرای طرح کاهش تعداد برگ جریمه‌هایی است که روزانه صادر می‌شود، تصریح کرد: نشانه موفقیت طرح کاهش کاهش تدریجی تعداد جریمه‌ها است و آرزوی می‌کنیم اعمال قانون به گونه‌ای صورت بگیرد که این جریمه‌ها به صفر برسد و دیگر شاهد تردد خودروی دودزا در سطح شهر نباشیم.
بر اساس فاز دوم طرح کاهش آلودگی هوای تهران قرار بود از ابتدای آبان ماه امسال همه خودروهای دیزلی و بنزینی که در تهران تردد می‌کنند برگه معاینه فنی داشته باشند در غیر این صورت خودروهای فاقد برگه معاینه فنی روزانه ۵۰ هزار تومان جریمه شوند البته این طرح به دلیل برخی ملاحظات پلیس مانند صف‌های طولانی در مراکز معاینه فنی تا ابتدای آذر ماه به تعویق افتاد.
به گفته مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودرو شهر تهران، مرحله دوم طرح کاهش از ۱۵ آبان ماه آغاز شده و دوربین‌ها خودروهای فاقد معاینه فنی را ۵۰ هزار تومان جریمه خواهند کرد.
سیدنواب حسینی‌منش با تأکید بر این موضوع که از ۱۵ آبان ماه مرحله دوم طرح کاهش در تهران اجرایی می‌شود،گفت: دوربین‌ها خودروهایی که فاقد معاینه فنی هستند را ۵۰ هزار تومان جریمه می‌کنند این جرائم برای پلیس ارسال می‌شود و پلیس در این زمینه تصمیم‌گیری خواهد کرد.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو شهر تهران در خصوص دلایل تعویق در اجرای مرحله دوم طرح کاهش گفت: یکی از دغدغه‌های شهروندان و پلیس این بود که طول صف‌های مراکز معاینه فنی زیاد است به خصوص در ۴ مرکز شمالی طول صف ۴ الی ۵ ساعت بوده است البته با اطلاع‌رسانی صورت گرفته و ۲۴ ساعته شدن ۴ مرکز معاینه فنی طول صف‌ها کاهش پیدا کرد.
حسینی‌منش گفت:روز گذشته ۹ هزار و ۴۵۰ خودرو معاینه فنی دریافت کردند و طول صف هم کمتر از یک ساعت بود. امروز صبح که از چند مرکز بازدید کردم طول صف بسیار کم شده بود.
وی
با بیان اینکه دغدغه دیگر پلیس این بود که مردم از اجرای مرحله دوم طرح
کاهش مطلع نیستند گفت: معاینه فنی جزء قانون است مردم اطلاع ندارند،
نداریم، قانون است که خودروی بالای ۴ سال باید معاینه فنی داشته باشد تا به
آنها اجازه تردد داده شود. اینکه مردم مطلع نیستند حرف درستی نیست.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو شهر تهران با تأکید بر این موضوع که ۱۰۰درصد برای اجرای مرحله دوم آماده هستیم.
وی در خصوص نوبت‌دهی آنلاین گفت: امروز که گزارش گرفتم تا ۲۶ آبان ماه شهروندان آنلاین وقت رزرو کردند و این جای خوشحالی دارد.
به گفته حسینی‌منش، در رزرو آنلاین دیگر شهروندان در صف نمی‌مانند و وقتی وارد مرکز شوند معاینه فنی آنها انجام می‌شود.