آغاز پیش فروش دنا پلاس

دنا پلاس خودرویی که برای معرفی او بسیار تدارکات رسانه ای چیده شده بود برای پیش فروش هم همگان را شگفت زده کرد .این محصول جدید شرکت خودرو سازی ایران خودرو که به گفته شرکت ایرانن خودرو بهترین و با کیفیت ترین محصول این شرکت می باشد در روز 12 اردیبهست ماه با حضور رییس جمهور تولید انبوه این محصول شروع و آغاز شد.

مانند مراسم معرفی این محصول جدید ایران خودرو تولید انبوه این محصول نیز بسیار بازتاب خبری گسترده ای داشت .

بعد از بررسی های بسیار زیاد و کامل کارشناسان دنیای خودرو برای این محصول جدید ایران خودرو و عضو جدید این خانواده قیمت ثابتی مد نظر قرار گرفت و این قیمت ثابت  46میلیون و 31 هزارو  60 تومان می باشد که خریداران بعد از تولید و تکمیل این محصول می توانند به صورت نقد خریداری نمایند اما هنوز این محصول ایران خودرو در مرحله پیش فروش قرار دارد و خریداران می توانند با پرداخت مبلغ 24 میلیون تومان پیش پرداخت هزینه اولیه خودرو خود را پرداخت نمایند این محصول در مرحله پیش پرداخت خود در 6 رنگ  عرضه شده است و خریداران می توانند در هنگام پیش پرداخت رنگ خودرو مورد نظر خود را انتخاب نمایند و در هنگام تحویل با توجه به انبار های ایران خودرو، خودرو خود را تحویل گیرند.

پیش فروش دنا پلاس

همانطور که در جدول بالا مشاهده می کنید سود مشارکت این پیش پرداخت 22درصد می باشد و سود انصراف نیز 19 درصد برای این محصول مد نظر قرار گرفته شده است.
لازم به ذکر است قیمت اعلام شده برای این محصول 3میلیون و 351 هزار تومان گران تر از نمونهه استاندارد این خودرو می باشد و باید دید با توجه به این موضوع که قیمت نهایی خودرو بعد از تحویلل مشخص می شود این محصول جدید ایران خودرو برای خریداران قیمت نهاییش چه مبلغی خواهد بود.

دنا پلاس خودرویی پر حاشیه و دور از انتظار

بعد از کلی حاشیه و ریپورتاژ های رسانه ای شرکت نام آشنا خودرو سازی ایران خودرو خودرویی معرفی کرد که با اطلاعات به دست آمده تنها برای طراحی آن 50میلیارد تومان که برای شرکت های خودرو سازی پول ناچیزی است هزینه شده که با توجه به این مبلغ اصلا نمی توان انتظارات ایجاد شده با این حجم بالای پول را توجیه کرد ایران خودرو بعد از 14 ماه خودرو دنا پلاس را رونمایی کرد که باز هم همانطور که انتظارش را می رفت با کپی برداری از نمونه های دیگر خودرو های موجود نتوانست انتظار خریداران را برآورده کند.

حال ما در ادامه تصمیم داریم تمامی ویژگی های این خودرو را برای شما همراهان شرح دهیم و قضاوت را به عهده شما همراهان گرامی گذاریم.

در قسمت اول به طراحی این خودرو می پردازیم
همانطور که انتظار می رفت این خودرو نیز مانند محصولات قبلی تولید شده بغیر از کپی چیز دیگر در بر ندارد و تنها باا تغییر مدل چراغ ها و جلو پنجره این خودرو با نمونه های دیگر ما شاهد یک خودرو جدید می باشیم که متاسفانه در طراحی چراق ها و جلو پنجره یک تیکه این خودرو نیز متاسفانه از نمونه های لکسوز و بی ام دبلیو کپی برداری شده است که این خود یک عامل بسیار سر افکنده برای طراحی های خودرو می باشد در نگاه اول به این خودرو خریدار با احساس می کند با یک خودرو مدرن و جدید و چشم نماز رو برو است ولی با کمی دقت در محصول به این نتیجه می رسد که اصلا تغییرات چشمگیری در خودرو حاصل نشده است در نگاه روبرو به خودرو در نگاه اول تصاویر خودرو های کارخانه میتسوبیشی در ذهن بیننده تدائی می شود و این خود یک کپی برداری بزرگ و شرآور است. در قسمت چراغ های این خودرو از چراق های Daytime running lights و Position lights استفاده شده که در دنیای خودرو سازی این سبک و مدل و طراحی چراق مختص دو قول خودرو سازی یعنی بنز و بی ام دبلیو می باشد و در طراحی چراق ها نیز خلاقیتی به کار نرفته و تنها کپی برداری از نمونه های خارجی می باشد. با نگاه به عقب خودرو دیگر طراحان تصمیم به تغییر آنچنانی و کپی برداری از روی محصولات خارجی نکرده اند و فقط و فقط با تغییر چراق های عقب طراحی خودرا ادامه داده اند.تنها نکته مثبت این محصول نسبت به محصولات دیگر این مورد می باشد که طراحان به کناره های خودرو نیز نگاهی کرده و تصمیم به طراحی زیبا تر آن گرفته اند ولی متاسفانه در این مرحله طراحی نیز خوب ظاهر نشده و با یک خط تیز بر روی کناره های خودرو تصمیم به زیبایی خود رو داشته اند ولی به قول ضرب و مثل معروف آمده اند ابرویش را درست کنند چشمش را نیز کور کرده اند.

در قسمت دوم به مشخصات فنی این محصول می پردازیم
دنا پلاس با توجه به حاشیه سازی هایی که از سوی این خودرو برای این خودرو ایجاد شد انتظار می رفت مشخصاتت فنی قوی و بهتری نسبت به همزاد خود یعنی دنا پلاس داشته باشد اما متاسفانه در مشخصات این دو خودرو هیچ تفاوتی دیده نمی شود دنا پلاس نیز مانند دنا از موتورEF7 با حجم 1646 سی سی بر خوردار است که قدرت این موتور 115 اسب بخار می باشد و زمان مورد نیاز برای رسیدن به 100 کیلومتر این خودرو عدد12.3ثانیه را نشان می دهد که اصلا عدد قابل توجهی نمی باشد و حد اکثر سرعت این خودرو نیز 190 کیلومتر در ساعت می باشد و مصرف سوخت ترکیبی این عضو جدید خانواده ایران خودرو 8.1لیتر در صد کیلومتر می باشد.حال باید دید ایران خودرو در مدل دنا پلاس پلاس آیا بغیر از تغییر طراحی ظاهری تصمیم به تغییر مشخصات فنی نیز می کیرد یا خیر. امید است لا اقل خودرو های بعدی از موتور توربو و یا دنده اتوماتیک برخوردار باشند.

در قسمت سوم به مشخصات ایمنی و امکانات این محصول می پردازیم
تمام موارد ذکر شده در بالا را می توان چشم پوشی کرد و نادیده گرفت ولی نکات ایمی اصلا قابل چشم پوشی نمیی باشد خودرو دنا پلاس دارای 4 کیسه هوا می باشد که می توان یک نکته مثبت برای این محصول در نظر گرفت و امکانات عادی برای دنیا خودرو و امکانات جدیدی برای خودرو سازی ایران خودرو می توان در نظر گرفت  که در این محصول استفاده شده است سانروف و دوربین دنده عقب که خودرو تازه تولید ایران خودرو مجهز به این دو می باشد. ایران خودرو اعلام داشته خودرو تازه تولیدش توانسته 4ستاره از 5 ستاره موسسه کیفیت و ایمنی کشور آلمان را کسب نماید ولی در گفتگو ها نامی از آن موسسه برده نشده به عقیده کارشناسان ما دنا پلاس تنها توانایی کسب ستاره از موسسات کیفیت و ایمنی کشور چین CNCAPرا دارد نه  موسسات اروپایی Euro NCAP.

در انتها سوال هایی در ذهن شما همراهان گرامی باقی خواهد ماند که آیا تنها برای کپی برداری چراق بدنه شیشه سانروف کیسه هوا واقعا 50 ملیارد تومان هزینه چیز قابل قبولی می باشد ؟؟؟؟ این محصول ایران خودرو تنها با 4-5 میلیون تومان گران تر از دنا به فروش می رسد.