میتسوبیشی یک شاسی بلند خوش فروش جهانی است که آرین موتور نیز پای نسخه ی هیبریدی آن را نیز به ایران باز کرده است. میتسوبیشی اوتلندر PHEV که مخفف ( Plug in Hybrid Electric Vehicle ) است از محبوبیت بالایی در اروپا نیز برخوردار است و به دلیل مصرف سوخت بسیار اقتصادی اش مورد استقبال نیز قرار گرفته است.
میتسوبیشی اوتلندر PHEV
مجهز به یک موتور 2 لیتری بنزینی و یک موتور الکتریکی است که در مجموع 203
اسب بخار را تولید و از طریق گیربکس اتوماتیک CVT به هر چهار چرخ منتقل
می شوند. در کف این خودرو یک پکیج باتری لیتیوم – یونی 12 کیلوات ساعتی
300 ولتی جا خوش کرده است که قابلیت شارژ سریع DC را دارد.
در حالت
معمولی این برای شارژ باطری این خودرو نیاز به صرف 5 ساعت زمان میباشد اما
از طریق کابل مخصوص شارژ در عرض 30 دقیقه شارژ شده و در صورت شارژ کامل 52
کیلومتر را می تواند فقط در حالت برقی ( حالت EV ) طی کند و به حداکثر سرعت
120 کیلومتر در ساعت برسد.
اوتلندر هیبریدی
دارای 6 حالت رانندگی نیز میباشد که سه حالت توسط خودرو قابل کنترل است و
سه حالت دیگر در اختیار راننده ( اکو ، صرفه جویی باتری و شارژ باطری )
در
نگاه اول شاید متوجه تفاوت بین نسخه بنزینی و هیبریدی این خودرو نشوید اما
نسخه هیبریدی در ظاهر دارای سپر و رینگ متفاوتی با نسخه بنزینی اش دارد.
در نمایشگاه مصرف کنندگان الکتریکی ، کیا از مدل مفهومی خود به نام نیرو ( Kia Niro EV concept ) رو نمایی کرد.
این
خودرو یکی SUV کوچک است که موتور آن 150 کیلووات معادل 201 اسب بخار نیرو
تولید می کند و باتری لیتینیوم پلیمر آن 64 کیلو وات بر ساعت نیرو ذخیر
میکند که بنا بر ادعای کیا میتواند مسافتی حدود 383 کیلومتر را با هر بار شارژ طی کند .
از
آنجا که خودرویی الکتریکی است جلو پنجره ای ندارد و به جای جلو پنجره از
از یک پنل نمایشگر استفاده شده است که پیام های کوتاه و متفاوتی را به
نمایش می گذارد علاوه بر این ، Niro از سپرهای اسپرت و چراغ های جدید نیز بهره برده است .
فضای
داخلی این خودرو نیز کاملا منحصر به فرد است . فرمان این خودرو مجهز به
حسگرهای ویژه ای است که برای کنترل سیستم صوتی و هوای درون کابین کاربرد
دارند و همچنین مجهز به طیف وسیعی از سامانه های دیجیتالی میباشد.