معرفی با کیفیت ترین خودرو های داخلی

یکی از دغدغه های این روزهای خریداران خودرو ،کیفیت است و اکثر مردم با این ذهنیت که خودرو های داخلی بی کیفیت هستند به سراغ این خودرو ها نمی روند. اما بد نیست قبل از خرید خودرو نگاهی به جدول خودرو های با کیفیت داخلی که طبق آخرین ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران معرفی شده اند بیاندازید. این خودرو ها موفق به دریافت 4 ستاره از 5 ستاره شده اند.

خودرو های با کیفیت داخلی

تصویر	نام خودرو	قیمت بازار	امتیاز رضایت خریداران ( از 1000 )
	کیا سراتو دنده ای	86,000,000	729
	کیا سراتو اتوماتیک	105,000,000	711
	هیوندای i20	114,500,000	748
	سوزوکی گرند ویتارا	180,000,000	743
	پژو 2008	134,000,000	–
	مزدا 3 جدید	153,000,000	772
	پارس تندر	46,400,000	739
	بسترن B30	71,000,000	–
	تندر 90 پلاس اتوماتیک	60,800,000	711
	پژو 207 اتوماتیک	63,300,000	–
	رنو ساندرو دنده ای	54,700,000	740
	رنو ساندرو اتوماتیک	63,800,000	707

افزایش قیمت خودرو در سال 1396

افزایش قیمت خودرو هر ساله در ماه های ابتدایی سال بر سر زبان های شرکت های خودرو سازی می افتد ولی در سال پیش رییس شورای رقابت اعلام کرد که تا اردبیهشت سال 1396 هیچ گونه افزایش قیمتی در خودرو نخواهیم داشت.
در سال های اخیر افزایش قیمت خودرو جهش بسیار زیادی نداشته و با یک شیب ملایم افزایش پیدا کرده است ولی بازز هم صحبت هایی در بین شرکت ها برای افزایش قیمت محصولات خود شنیده می شود .
افزایش قیمت خودرو توسط شرکت های خودرو سازی دلایل خاص خودش را داراست که یکی از این دلایل پرداخت حقق و حقوق نیرو های انسانی خود می باشد در جامعه حال حاضر که دولت تصمیم بر کنترل و مهار تورم دارد مردم بازار خودرو را بسیار رصد می کنند و هرکس افزایش و کاهش قیمت خودرو ها را مورد برسی و کاوش خود قرار می دهد.
یکی از مهم ترین مشکلات و دغدغه هایی که در این بین برای همه افراد وجود دارد قیمت خودرو نسبت به کیفیتت خودرو می باشد که متاسفانه قیمت خودرو در بازار ایران بسیار بالا می باشد ولی متاسفانه کیفیت محصولات تولیدی بسیار پایین می باشد.

به دلیل این موضوع که صنعت خودرو سازی یک صنعت اشتغال زا و باعث رونق بازار کشور می شود به همین دلیل فشار زیادی بر روی شرکت های خودرو سازی از طرف مراجع قانونی برای قیمت بالا و کیفیت پایین محصولات آورده نمی شود و این امر باعث شده شرکت های خودرو سازی نیز از این موضوع سوء استفاده کرده و کیفیت محصولات خودرو بهبود ندهد.
رمضان‌علی سبحانی‌فر، عضو کمیسیون صنایع و معادن می باشد وی طی اظهار نظر هایی که داشته گفته است کهه باید با ایجاد رقابت  بین شرکت های خودرو سازی و کاهش قیمت محصولات تولیدی زمینه بالا رفتن کیفیت محصولات و افت قیمت محصولات را ایجاد کنیم.

افزایش هزینه های سربار خودرو سازی یکی از مشکلات بزرگ شرکت های خودرو سازی می باشد و سبحانی فر در مورد این موضوع اعلام داشته ما باید طی قرارداد هایی که بسته می شود با شرکت ها این هزینه ها را صفر کرده تا زمینه افزایش کیفیت و کاهش قیمت را فراهم نماییم.

سبحانی فر در مورد افزایش قیمت گفت: افزایش قیمت هر کالا باید توجیح منطقی داشته باشد و با توجه به افزایش نیافتند کیفیت خودرو های تولیدی و تنها تعدادی آپشن محدود به خودرو ها اضافه شده که اصلا قابل توجیح برای قیمت های کنونی نمی باشد.

در بازار کنونی که بازار خودرو دچار رکود شدید می باشد افزایش قیمت خودرو نیز باعث رکود شدید تر بازار ها می شود. پس افزایش قیمت خودرو در سال 1396 اصلا عمل و اتفاق قابل توجیهی نمی باشد.

دنا پلاس خودرویی پر حاشیه و دور از انتظار

بعد از کلی حاشیه و ریپورتاژ های رسانه ای شرکت نام آشنا خودرو سازی ایران خودرو خودرویی معرفی کرد که با اطلاعات به دست آمده تنها برای طراحی آن 50میلیارد تومان که برای شرکت های خودرو سازی پول ناچیزی است هزینه شده که با توجه به این مبلغ اصلا نمی توان انتظارات ایجاد شده با این حجم بالای پول را توجیه کرد ایران خودرو بعد از 14 ماه خودرو دنا پلاس را رونمایی کرد که باز هم همانطور که انتظارش را می رفت با کپی برداری از نمونه های دیگر خودرو های موجود نتوانست انتظار خریداران را برآورده کند.

حال ما در ادامه تصمیم داریم تمامی ویژگی های این خودرو را برای شما همراهان شرح دهیم و قضاوت را به عهده شما همراهان گرامی گذاریم.

در قسمت اول به طراحی این خودرو می پردازیم
همانطور که انتظار می رفت این خودرو نیز مانند محصولات قبلی تولید شده بغیر از کپی چیز دیگر در بر ندارد و تنها باا تغییر مدل چراغ ها و جلو پنجره این خودرو با نمونه های دیگر ما شاهد یک خودرو جدید می باشیم که متاسفانه در طراحی چراق ها و جلو پنجره یک تیکه این خودرو نیز متاسفانه از نمونه های لکسوز و بی ام دبلیو کپی برداری شده است که این خود یک عامل بسیار سر افکنده برای طراحی های خودرو می باشد در نگاه اول به این خودرو خریدار با احساس می کند با یک خودرو مدرن و جدید و چشم نماز رو برو است ولی با کمی دقت در محصول به این نتیجه می رسد که اصلا تغییرات چشمگیری در خودرو حاصل نشده است در نگاه روبرو به خودرو در نگاه اول تصاویر خودرو های کارخانه میتسوبیشی در ذهن بیننده تدائی می شود و این خود یک کپی برداری بزرگ و شرآور است. در قسمت چراغ های این خودرو از چراق های Daytime running lights و Position lights استفاده شده که در دنیای خودرو سازی این سبک و مدل و طراحی چراق مختص دو قول خودرو سازی یعنی بنز و بی ام دبلیو می باشد و در طراحی چراق ها نیز خلاقیتی به کار نرفته و تنها کپی برداری از نمونه های خارجی می باشد. با نگاه به عقب خودرو دیگر طراحان تصمیم به تغییر آنچنانی و کپی برداری از روی محصولات خارجی نکرده اند و فقط و فقط با تغییر چراق های عقب طراحی خودرا ادامه داده اند.تنها نکته مثبت این محصول نسبت به محصولات دیگر این مورد می باشد که طراحان به کناره های خودرو نیز نگاهی کرده و تصمیم به طراحی زیبا تر آن گرفته اند ولی متاسفانه در این مرحله طراحی نیز خوب ظاهر نشده و با یک خط تیز بر روی کناره های خودرو تصمیم به زیبایی خود رو داشته اند ولی به قول ضرب و مثل معروف آمده اند ابرویش را درست کنند چشمش را نیز کور کرده اند.

در قسمت دوم به مشخصات فنی این محصول می پردازیم
دنا پلاس با توجه به حاشیه سازی هایی که از سوی این خودرو برای این خودرو ایجاد شد انتظار می رفت مشخصاتت فنی قوی و بهتری نسبت به همزاد خود یعنی دنا پلاس داشته باشد اما متاسفانه در مشخصات این دو خودرو هیچ تفاوتی دیده نمی شود دنا پلاس نیز مانند دنا از موتورEF7 با حجم 1646 سی سی بر خوردار است که قدرت این موتور 115 اسب بخار می باشد و زمان مورد نیاز برای رسیدن به 100 کیلومتر این خودرو عدد12.3ثانیه را نشان می دهد که اصلا عدد قابل توجهی نمی باشد و حد اکثر سرعت این خودرو نیز 190 کیلومتر در ساعت می باشد و مصرف سوخت ترکیبی این عضو جدید خانواده ایران خودرو 8.1لیتر در صد کیلومتر می باشد.حال باید دید ایران خودرو در مدل دنا پلاس پلاس آیا بغیر از تغییر طراحی ظاهری تصمیم به تغییر مشخصات فنی نیز می کیرد یا خیر. امید است لا اقل خودرو های بعدی از موتور توربو و یا دنده اتوماتیک برخوردار باشند.

در قسمت سوم به مشخصات ایمنی و امکانات این محصول می پردازیم
تمام موارد ذکر شده در بالا را می توان چشم پوشی کرد و نادیده گرفت ولی نکات ایمی اصلا قابل چشم پوشی نمیی باشد خودرو دنا پلاس دارای 4 کیسه هوا می باشد که می توان یک نکته مثبت برای این محصول در نظر گرفت و امکانات عادی برای دنیا خودرو و امکانات جدیدی برای خودرو سازی ایران خودرو می توان در نظر گرفت  که در این محصول استفاده شده است سانروف و دوربین دنده عقب که خودرو تازه تولید ایران خودرو مجهز به این دو می باشد. ایران خودرو اعلام داشته خودرو تازه تولیدش توانسته 4ستاره از 5 ستاره موسسه کیفیت و ایمنی کشور آلمان را کسب نماید ولی در گفتگو ها نامی از آن موسسه برده نشده به عقیده کارشناسان ما دنا پلاس تنها توانایی کسب ستاره از موسسات کیفیت و ایمنی کشور چین CNCAPرا دارد نه  موسسات اروپایی Euro NCAP.

در انتها سوال هایی در ذهن شما همراهان گرامی باقی خواهد ماند که آیا تنها برای کپی برداری چراق بدنه شیشه سانروف کیسه هوا واقعا 50 ملیارد تومان هزینه چیز قابل قبولی می باشد ؟؟؟؟ این محصول ایران خودرو تنها با 4-5 میلیون تومان گران تر از دنا به فروش می رسد.