رُهام ، به معنی پرنده آزاد و رها جدیدترین محصولا کمپانی سایپا است که در نمایشگاه شیراز 1397 به طور رسمی رونمایی و معرفی شد. سایپا رهام خودرویی سدان است که بر پایه ی پلتفرم جدید این شرکت ساخته شده.
سایپا ، رهام را به امکاناتی مجهز کرده است که در سایر خودرو های ملی تاکنون وجود نداشته ؛ در واقع این خودرو قرار است در 6 تیپ گوناگون پایه تا سوپرلوکس
به بازار عرضه شود که جزئیات دقیقی از هر تیپ مشخص نشده اما مدل پایه مجهز
به دو کیسه هوا و سیستم های ABS و EBD میباشد و تیپ سوپر لوکس مجهز به 6
کیسه هوا و ECS و امکانات دیگری از قبیل سانروف ، کروز کنترل ، نمایشگر
لمسی ، فرمان برقی ، تهویه خودکار ، سنسور پارک عقب و … که لیست کامل این
امکانات را می توانید در جدول امکانات ایمنی و آپشن های خودرو مطالعه کنید.
این خودرو مجهز به موتور 1.6 لیتری است و در دو نسخه ی دنده ای و اتوماتیک عرضه خواهد شد. پیشرانه ی رهام
قادر به تولید 113 اسب بخار و 154 نیوتن متر گشتاور دارد و بر اساس تیپ
وزن این خودرو از 1260 تا 1330 کیلوگرم متغیر است و طبق اطلاعات ثبت شده
سایپا ، رهام در مدل گیربکس دستی به حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت و با گیربکس اتوماتیک به 185 کیلومتر بر ساعت می رسد.
هنوز
قیمت این خودرو به طور رسمی اعلام نشده اما شواهد نشان دهنده این موضوع
است که با قیمتی بین 70 تا 80 میلیون تومان به فروش برسد.
مشخصات تولید کننده
کشور تولید کننده
ایران
کارخانه تولید کننده
سایپا
نام و مدل اتومبیل
سایپا رهام
شرکت گارانتی
سایپا
مشخصات فنی
مشخصات / مدل
رهام دنده ای
رهام اتوماتیک
موتور
4 سیلندر – BM۱۶
حداکثر قدرت
113 اسب بخار
حداکثر گشتاور
154 نیوتن متر
حجم موتور
1650 سی سی
تعداد سوپاپ
16
جعبه دنده
5 سرعته دستی
6 سرعته اتوماتیک
شتاب ۰ تا ۱۰۰
-ثانیه
– ثانیه
حداکثر سرعت
190 کیلومتر در ساعت
185 کیلومتر در ساعت
وزن
1260 – 1330 کیلوگرم
فاصله محورها
2650 میلیمتر
ابعاد و نوع چرخ های جلو عقب
R15 و R16
مصرف سوخت
داخل شهر
– Lit/100km
خارج شهر
– Lit/100km
ترکیبی
– Lit/100km
حدآلایندگی
Euro 5
سیستم تعلیق
تعلیق جلو
مک فرسون
تعلیق عقب
میله پیچشی
سیستم ترمز
ترمز جلو
دیسکی
ترمز عقب
دیسکی
ظرفیت ها
باک بنزین
47 لیتر
سرنشین
5 نفر
ابعاد خودرو
عرض
(1768) mm
طول
(4460) mm
ارتفاع
(1501) mm
امکانات ایمنی و آپشن های خودرو
سیستم تهویه مطبوع خودرو در مدل های دستی و اتوماتیک
صندلی با تنظیم کننده ارتفاع
کمربندهای ایمنی با سیستم پیش کشنده
دارای 6 ایربگ در مدل های لوکس و سوپرلوکس
مجهز به ایربگ راننده دو مرحله ای
مجهز به ایربگ پرده ای ( در مدل های لوکس و سوپرلوکس )
استفاده از فولادهای استحکام بالا و ایمنی 3 ستاره
مجهزه به آینه های جانبی با قابلیت باز و بسه شدن اتوماتیک ( در مدل های لوکس و سوپرلوکس )
مجهز به هشداردهنده نزدیک شدن مانع روی اینه ها ( در مدل های لوکس و سوپرلوکس)
سنسور پارک
چراغ های جلو با سیستم چراغ روز روشن
مجهز به سیستم کنترل کننده الکتریکی خودرو
ورود و خروج بدون نیاز به سوییچ
استارت دکمه ای
مالتی مدیای 7 اینچ و 10 اینچ اندروید ( در مدل های لوکس و سوپرلوکس )
سانروف ( در مدل های لوکس و سوپرلوکس )
روف رک ( در مدل کراس )
سقف دو رنگ ( مدل کراس )
صندلی چرمی ( مدل سوپر لوکس )
تنظیم صندلی برقی ( مدل سوپر لوکس )
مجهز به سیستم کروز کنترل ( در مدل های لوکس و سوپر لوکس )
سیستم فرمان برقی با کنترل حساس به سرعت
مجهز به سیستم پایش فشار باد لاستیک
مجهز به سیستم کمک کننده به استارت خودرو در سربالایی ( در مدل کراس )
مجهز به سیستم ABS
مجهز به سیستم ESC
تصاویر خودرو
نمای داخلیرهامنمایی از جلو پنجره رهامنمایی از چراغ های رهام
پارس تندر نسخه ایرانی رنو تندر 90 ( ال 90 ) است که با کمی تغییر ظاهری توسط پارس خودرو عرضه می شود و به خاطر نکات مثبتی مانند کابین جادار ، بدنه مستحکم و با کیفیت، استهلاک کم و مصرف سوخت پایین طرفداران زیادی دارد.
همانطور که گفته شد این خودرو چیزی از نظر کیفیت از نسخه فرانسوی خود ندارد و موفق به دریافت 4 ستاره کیفت از 5 ستاره شده البته یک نکته منفی آن هم قیمت بالای آن، نسبت به آپشن های کم آن است. از نظر مشخصات فنی و آپشن این خودرو هم سطح تندر 90 E2 فول است و مجهز به موتور 4 سیلندر با قدرت 105 اسب بخار است. شتاب این خودرو با وزن 1100 کیلوگرم 10.2 ثانیه است و تا حداکثر سرعت 175 کیلومتر در ساعت می توانید با آن برانید.
تیبا محصول شرکت سایپا و جایگزین ریو است. نام این خودرو در ابتدا مینیاتور بود و بعداً به تیبا تغییر نام پیدا کرد. در طراحی تیبا از مشاوران و طراحان ایتالیایی ، آلمانی و کره ای کمک گرفته شده . همچنین طرح داخل این خودرو نیز تلفیقی از طرح ریو ،پراید و تندر 90 است.
سیستم تعلیق جلو تیبا از گونه مکفرسون و کاملاٌ مشابه ریو است، علاوه بر این قطعات زیاد دیگری از تیبا با ریو مشترک است که می توان به موارد زیر اشاره کرد:
کمک فنر ها (Dampers)
اتصالات لاستیکی و بوش های تعلیق (Rubber Mountings and Bushes)
توپی (Hub)
رینگ و تایر (Wheel and Tires)
میله کششی (Tension Rod)
بلبرینگ ها ( Bearings)
موتور تیبا صندوق دار تقویت شده موتور پراید است و حجم آن از 1300 سی سی به 1500 سی سی افزایش یافته ولی با این حال توان آن 87 اسب بخار است که توان خروجی پایینی است.
تیبا محصول شرکت سایپا و جایگزین ریو است. نام این خودرو در ابتدا مینیاتور بود و بعداً به تیبا تغییر نام پیدا کرد. در طراحی تیبا از مشاوران و طراحان ایتالیایی ، آلمانی و کره ای کمک گرفته شده . همچنین طرح داخل این خودرو نیز تلفیقی از طرح ریو ،پراید و تندر 90 است.
سیستم تعلیق جلو تیبا از گونه مکفرسون و کاملاٌ مشابه ریو است، علاوه بر این قطعات زیاد دیگری از تیبا با ریو مشترک است که می توان به موارد زیر اشاره کرد:
کمک فنر ها (Dampers)
اتصالات لاستیکی و بوش های تعلیق (Rubber Mountings and Bushes)
توپی (Hub)
رینگ و تایر (Wheel and Tires)
میله کششی (Tension Rod)
بلبرینگ ها ( Bearings)
موتور تیبا صندوق دار تقویت شده موتور پراید است و حجم آن از 1300 سی سی به 1500 سی سی افزایش یافته ولی با این حال توان آن 87 اسب بخار است که توان خروجی پایینی است.
تیبا هاچ بک محصول گروه خودروسازی سایپاست که با نام تجاریتیبا 2 یکی از پر فروش ترین محصولات این خودروسازی محسوب می شود. طراحی تیبا هاچ بک با مدل سدان خود (تیبا صندوق دار ) تفاوت چندانی ندارد حتی فرم شیشه های جانبی عقب هم با مدل صندوق دار یکی است و همه تغییرات به قسمت عقبتیبا هاچ بک بر می گردد. طراحی فضای داخلی تیبا هاچ بک هم تفاوتی با تیبا صندوق دار ندارد حتی فضای صندلی های عقب! و فقط از فضای بار کاسته شده است. ولی در مقایسه با دیگر هاچ بک ها مثل پژو 206 فضای بیشتری برای سرنشینان دارد.
در داخل کابین از مواد بی کیفیتی برای فرمان و داشبود و کنسول میانی استفاده شده ، با این حال استقبال خوبی از تیبا هاچ بک شده و در نظر سنجی ها به عنوان محصولی جوان پسند و زیبا ارزیابی شده است. تیبا هاچ بک همانند تیبا صندوق دار از موتور 1503 لیتری با قدرت 80 اسب بخار بهره می برد.