مقایسه اچ سی کراس و ام وی ام ۳۱۵ هاچ بک اسپورت – اچ سی کراس بهتر است یا ام وی ام ۳۱۵ هاچ بک؟

ام وی ام 315 هاچ بک اسپورت و اچ سی کراس ( H30 کراس ) هر دو خودروهای چینی هستند که  تحت گارانتی شرکت مدیران خودرو و شرکت ایران خودرو به بازار این وارد شده اند. دانگ فنگ اچ سی کراس هم مثل ام وی ام 315 هاچ بک اسپورت خودروی کراس اوور محسوب نمی شود بلکه در دسته بندی خودروهای هاچ بک قرارد میگیرد.

مقایسه مشخصات فنی دانگ فنگ اچ سی کراس و ام وی ام 315 هاچ بک اسپورت

مشخصات فنی	ام وی ام 315 هاچ بک اسپورت	دانگ فنگ اچ سی کراس
نوع موتور	4 سیلندر	4 سیلندر
حجم موتور	1.5 لیتر	1.6 لیتر
حداکثر توان موتور	109اسب بخار در 5770 دور دور دقیقه	105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور	140نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه	142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
و تعداد سوپاپ	16 سوپاپ	16 سوپاپ
شتاب 0 تا 100	6.5ثانیه	11 ثانیه
حداکثر سرعت	185کیلومتر در ساعت	183 کیلومتر بر ساعت
سیستم انتقال قدرت	5 سرعته دستی	5 سرعته دستی
وزن خالص	1210کیلوگرم	1230کیلوگرم
فاصله بین دو محور چرخ های عقب و عقب	2527میلی متر	2610میلی متر
مصرف سوخت در شهر	– لیتر در هر 100 کیلومتر	-لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت در جاده	-لیتر در هر 100 کیلومتر	-لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی	7لیتر در هر 100 کیلومتر	6.7لیتر در هر صد کیلومتر
استاندارد حد آلایندگی	Euro 4	Euro 4
طول خودرو	4333 mm	4351 mm
عرض خودرو	1480 mm	1760 mm
ارتفاع خودرو	1492 mm	1528 mm
حجم باک	50لیتر	51 لیتر

از لحاظ آپشن  اچ سی کراس با داشتن سانروف برقی و تهویه اتوماتیک و فرمان  مجهز به کلیدهای کنترل سیستم صوتی وکامپیوتر سفری و …پرآپشن تر از ام وی ام 315 هاچ بک اسپورت به نظر می رسد.

نمای داخلی دانگ فنگ اچ سی کراس ( H30 CROSS )

مقایسه امکانات ایمنی و آپشن های دانگ فنگ اچ سی کراس و ام وی ام 315 هاچ بک اسپورت

مشخصات	ام وی ام 315 هاچ بک اسپورت	دانگ فنگ اچ سی کراس
پایداری و ترمز	ABS-EBD	ABS – EBD
کیسه هوای و ایمنی	کیسه هوای ایمنی برای سرنشینان جلو	کیسه هوای ایمنی برای راننده و سرنشین جلو
فرمان	هیدرولیکی با قابلیت  تنظیم ارتفاع	فرمان هیدرولیک و مجهز به کلید های کنترلی سیستم صوتی و بلوتوث هندزفری روکش چرمی غربیلک فرمان
سیستم تهویه	سیستم تهویه مطبوع دستی	سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
سیستم صوتی	مجهز به سیستم چند رسانه مولتی مدیا و mp3  با قابلیت اتصال پورت USB	کلید های کنترلی سیستم صوتی و بلوتوث هندزفری – صفحه نمایشی لمسی (6.5 اینچی) با قابلیت پخش فایل های تصویری و سیستم رهیاب
چراغها	مه شکن جلو وعقب	چراغ های جانبی راهنما دار به همراه گرمکن چراغ مه شکن جلو و عقب
آیینه‌ها	تنظیم برقی آینه های جانبی	آیینه های جانبی راهنمادار
شیشه ها	شیشه بالابر برقی کلیه درب ها	شیشه بالابر برقی کلیه درب ها
سایر تزئینات و آپشنها	مجهز به مانیتور 7 اینچی لمسی مجهز به سیستم ناوبری GPS فارسی مجهز به کیت اسپرت بدنه اتصال تلفن همراه از طریق بلوتوث رینگ آلومینیومی 15 اینچی اسپرت مجهز به سنسور عقب قفل مرکزی با ریموت صندلی های چرمی با دوخت دورنگ اسپرت	صفحه نمایش لمسی 6.5 اینچی با قابلیت پخش فایل های تصویری و سیستم رهیاب شیشه بالابرهای جلو و عقب برقی سیستم ضد سرقت ( ایموبلایزر ) قفل میکرو سوئیچی درب ها سنسور پارک و دوربین عقب کامپیوتر سفری سان روف برقی جاعینکی

در اینجا سعی میکنیم مزایا و معایب اچ سی کراس و مزایا و معایب ام وی ام 315 هاچ بک اسپورت را بررسی کنیم و شما را در تصمیم گیری راحت تر برای خرید یکی از این دوخودرو و مقایسه این دو خودرو یاری نماییم.

طراحی ظاهری :

از نظر ظاهری ایران خودرو با اچ سی کراس یک گام به عقب برداشته است و ضمن تبلیغات این خودروساز مبنی بر ورود و مونتاژ خودروی اسپرت به بازار ، این امر واقعا تحقق پیدا نکرده است و حتی در دسته بندی این خودرو که در کدام پلتفرم قرار میگیرد جای بحث و تردید است که آیا این خودرو کراس اوور هست یا هاچ بک .

از نمای جلو داشتن جلو پنجره با طراحی قدیمی و از نمای جانبی استفاده بیش از حد قطعات پلاستیکی در بدنه و لاستیک کوچک چهره نازیبایی برای اچ سی کراس ایجاد کرده است و از نمای پشت هرچند سعی شده چراغ هایی شبیه ولوو تعبیه کند ولی به هیچ عنوان به زیبایی محصولات ولوو نیست. در مقابل ام وی ام 315 هاچ بک اسپورت از نمای جلو با داشتن چراغ های زیبای به شکل چشم و همگون با جلو پنجره آن  و از نمای جانبی با خطوط آیرودینامیکی توانسته مفهوم یکخودرو اسپرت را بخوبی به خریدار القا نماید.

طراحی داخلی :

کابین داخلی دانگ فنگ اچ سی کراس هم بر اساس مواد بی کیفیت طراحی شده و از لحاظ زیبایی داخل کابین هم حس خیلی خوبی ندارد و ترکیب رنگ استفاده شده در صندلی ها هم زیبایی چندانی ندارند و در ام وی ام 315 هاچ بک اسپورتهرچند کیفیت داخل کابین از مواد درجه یک نمی باشد ولی طراحی داخلی این خودرو نزدیک به محصولات کشورهای کره و ژاپن است. همه بخش‌ ها از داشبورد تا صندوق عقب زیبا  و در سر جای خود قرار داده شده است.

موتور و گیربکس  :

اچ سی کراس از موتور TU5 با قدرت 105 اسب بخار بهره می برد که هرجند این موتور برای همه آشناست ولی برای خودرو جدید اچ سی کراس استفاده از یک موتور قدیمی می باشد که هر چند این موتور در خودرو هایی نظیر پژو 206راضی کننده هست ولی در اچ سی کراس قضیه متفاوت است. این خودرو با داشتن وزنی حدود 1230 کیلوگرم در مقایسه با پژو 206 حدودا 200 کیلوگرم وزن بیشتر دارد که این پیشرانه با این وزن زیاد سواری خوبی را به راننده نمیدهد.

شاید یکی از معایب اصلی اچ س کراس استفاده از گیربکس AISIN  می باشد ، هر چند برند AISIN  جزء برندهای معتبر دنیا می باشد و در بسیاری  از خودروهای پیشرفته دنیا از این گیربکس استفاده می شده است ولی این نوع گیربکسی که در استفاده می شود مربوط به سال 2004 می باشد و برند AISIN در حال حاضر گیربکس های جدید و به روزتری را تولید می کند. البته اگر به روزترین گیربکس دنیا را هم در این خودرو استفاده میشد با وزن زیاد این خودرو و موتور ضعیف این خودرو باز هم کارایی لازم را نداشت.

این وضع نیز در ام وی ام 315 هاچ بک اسپورت در مورد موتور و گیربکس این خودرو وجود دارد. پیشرانه به کار رفته در ام وی ام 315 هاچ بک اسپرت 4 سیلندر است و 1497 سی سی حجم دارد . ام وی ام 315 هاچ بک اسپورت جدید قابلیت تولید 107 اسب بخار و 140 نیوتن متر گشتاور را دارا میباشد . شتاب این ماشین در نوع خود قابل قبول است  اما هنوز هم در شتابگیری با ضعف هایی مواجه است. مصرف سوخت ام وی ام 315 هاچ بک جدید هم چندان بد نیست ولی خیلی هم اقتصادی نمیباشد و در سیکل ترکیبی تقریبا مصرف این ماشین 2 لیتر از رقبای خود بیشتر است و به میانگین 8 لیتر میرسد . گیربکس ام وی ام 315 هاچ بک اسپورت  یک گیربکس 5 سرعته دستی میباشد که ضریب دنده هایش کوتاه است و حداکثر سرعت چندان بالایی هم برای آن رقم نمیزند بنابراین در جاده ها و مسیر های اتوبانی چندان بر روی این ماشین نمیتوان حساب باز کرد. ضمن اینکه در بعضی از نمونه های ام وی ام  315 گیربکس بعد از مدتی به زوزه کشیدن دچار شده است و مالکان اقدام به تعویض گیربکس کرده اند که نشان از پایین بودن سطح کیفی این ماشین است .

ایمنی :

ام وی ام ۳۱۵ هاچ بک اسپورت موفق شده است 4 ستاره را از موسسه C-CNAP دریافت کند، این ستاره‌ها سطح بالای استاندارد این خودرو را به ما نشان می‌دهد. از جمله تجهیزات ایمنی ام وی ام ۳۱۵ جدید می‌توان به کیسه هوا برای سرنشینان جلو، سیستم الکترونیکی ترمز ضد قفل و سیستم توزیع کننده الکترونیکی نیروی ترمز اشاره کرد. و در اچ سی کراس با داشتن 4 کیسه هوا کمی امیدوار کننده تر هست ولی باید گفت این خودرو به هیچ عنوان تست ایمنی نشده است و دارای گواهینامه از موسسات بررسی ایمنی خودرو نمی باشد .

در پایان باید گفت که این دو خودرو هر چند قیمت ام وی ام 315 هاچ بک اسپورت و قیمت اچ سی کراس در یک سطح هستند ولی هر دو خودرو چینی فوق در بازار افت اولیه زیادی دارند و بازار خرید و فروش ام وی ام در حال حاضر از دانگ فنگ اچ سی کراس بهتر می باشد.

تصاویر خودرو

نمای داخلی دانگ فنگ اچ سی کراس ( H30 CROSS )

مقایسه رنو ساندرو و برلیانس H320 – برلیانس بهتر است یا رنو ساندرو؟

 در اینجا قصد داریم دو خودرو تقریبا تازه وارد سالهای اخیر به کشور را بررسی و مقایسه نماییم. رنو ساندرو که محصول نیسان وپارس خودرو می باشد و در سایر کشورها با نام داچیا معروف هست و در ایران با نام رنو ساندرو می شناسیمش و برلیانس H320که محصول کمپانی نوپای برلیانس و با گارانتی پارس خودرو می باشد .

رنو ساندرو

از لحاظ طراحی برلیانس H320 نمونه هاچ بک از برلیانس H330 می باشد که از لحاظ قدرت موتور کمی ضعیفتر از رنو ساندرومی باشد ولی درمجموع حداکثر سرعت هر دو خودرو 170 کیلومتر در ساعت هست .

برلیانس H320 ( برلیانس اچ 320 )

مقایسه مشخصات فنی رنو ساندرو و برلیانس H320

مشخصات فنی	رنو ساندرو اتوماتیک	برلیانس H320 اتوماتیک
نوع موتور	4 سیلندر	موتور 4 سیلندر  خطی و بنزینی
حجم موتور	1598سی سی	1498 سی سی
حداکثر توان موتور	105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه	103 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور	140 نیوتن متر در 3750 دور در دقیقه	138 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه
تعداد سوپاپ	16 سوپاپ	16 سوپاپ
شتاب 0 تا 100	11.5 ثانیه	–
حداکثر سرعت	170 کیلومتر در ساعت	170کیلومتر بر ساعت
سیستم انتقال قدرت	اتوماتیک 4 سرعته	اتوماتیک 4 سرعته
وزن خالص	1146 کیلوگرم	1240کیلوگرم
فاصله بین دو محور چرخ های عقب و عقب	2588 میلی متر	2580میلی متر
مصرف سوخت در شهر	9.4 لیتر در هر 100 کیلومتر	-لیتر در هر 100 کیلومتر
مصرف سوخت در جاده	5.5 لیتر در هر 100 کیلومتر	-لیتر در هر 100 کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی	8.3 لیتر در هر 100 کیلومتر	6.7 لیتر در هر 100 کیلومتر
استاندارد حد آلایندگی	Euro 4	5 Euro
طول خودرو	4020 mm	4210 mm
عرض خودرو	1746 mm	1758 mm
ارتفاع خودرو	1534 mm	1460 mm
حجم باک	50 لیتر	55  لیتر

خودرو برلیانس H320 داری سانروف برقی و سنسور پارک عقب و سنسور دید عقب و… می باشد که از این حیث از رنو ساندرو امکانات بیشتری دارد. هر دو خودرو در حال حاضر بازار خرید و فروش خوبی دارند و هر دو خودرو طرفداران زیادی در همین مدت محدود در بازار پیدا کرده اند و اگر آپشنهای بیشتر برلیانس H320  را با موتور و گیربکس قویتر رنو ساندرودر مقایسه برابر بدانیم فقط امکان انتخاب بین این دو برند نو پا در ظاهر آنهاست . از لحاظ قیمتی هم رنو ساندرو اتوماتیکو برلیانس H320  اتوماتیک تقریبا با اختلاف یکی دو میلیون تومانی در یک رنج هستند.

مقایسه امکانات ایمنی، تزئینات داخلی و آپشن های رنو ساندرو و برلیانس H320

مشخصات	رنو ساندرو اتوماتیک	برلیانس H320 اتوماتیک
پایداری و ترمز	ترمز جلو دیسکی خنک شونده ، ترمز عقب دیسکی توپر ، ترمز  ضد قفلABS وEBD,EBA چهار کاناله	سیستم ترمز ABS + EBD – سیستم جلو و عقب دیسکی
کیسه هوای و ایمنی	2 کیسه هوای سرنشین وراننده	2 کیسه هوای سرنشین و راننده
فرمان	فرمان هیدرولیک	فرمان هیدرولیک تقویت شده برقی
سیستم تهویه	سیستم تهویه مطبوع با کنترل دستی	سیستم تهویه اتوماتیک
سیستم صوتی	کنترل سیستم صوتی زیر فرمان ، سیستم صوتی (رادیو + سی دی (پخش فشرده) USB و 4 بلندگو)	سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 + پورت USB به همراه 6 بلندگو
چراغها	چراغ مه شکن جلووعقب	چراغ مه شکن جلو، تنظیم ارتفاع چراغ جلو
آیینه‌ها	آینه های جانبی با تنظیم برقی	آینه های جانبی با تنظیم برقی
شیشه ها	شیشه بالابر دربهای جلو و عقب برقی	شیشه بالابر درب های  وعقب برقی
سایر تزئینات و آپشنها	رینگ 15 اینچی آلومینیومی  ، آینه های جانبی همرنگ بدنه	رینگ 15 اینچی ، سانروف ، سنسور دنده عقب ، تنظیم صندلی راننده در 8 جهت ، تنظیم الکتریکی آینه ها ، مه شکن جلو ، بازشدن خودکار درب ها هنگام تصادف، سیستم الکترومغناطیسی باز کردن درب صندوق عقب،سنسور پارک دنده عقب ،سیستم تاشو برای صندلی عقب

در ذیل قصد دارم معایب و مزایای رنو ساندرو و  معایب و مزایای برلیانس H320 را بطور خلاصه بررسی کنم:

برلیانس H320 از لحاظ طراحی داخل کابین هم نمره قابل قبولی دارد ولی از لحاظ کیفیت قطعات استفاده شده در داخل کابین با توجه به استفاده از پلاستیک فشرده خشک همانند دیگر خودروهای چینی نمره قابل قبولی نمیگیرد این خودرو با توجه به اینکه یک خودروی هاچ بک می باشد ولی هم در قسمت صندوق عقب و هم داخل کابین فضای خوب و جاداری دارد. از لحاظ شتاب هم این خودرو با توجه به وزن کم خود شتاب اولیه خوبی دارد و حتی شتاب ثانویه این خودرو به مراتب بهتر از شتاب اولیه آن می باشد. در رانندگی های معمولی و عادی گیربکس کارکرد خوب و قابل قبولی دارد و در رانندگی های هیجانی شاهد عدم تطابق گیربکس و پیشرانه هستیم . اگر شما هم جز افرادی هستید که هندلینگ و فرمان پذیری جزء اولیتهایتان برای خرید خودرو می باشد خودرو برلیانس فرمان پذیری و هندلینگ قابل قبولی در رنج قیمتی خود دارد از لحاظ ایمنی هم این خودرو دو ستاره هست که در رنج قیمتی خود قابل قبول می باشد.

رنو ساندرو که از لحاظ طراحی داخل کابین و بدنه شباهاتهای زیادی با ال 90 دارد و برپایه همان پلتفرم ساخته شده است . این خودرو کیفیت سواری بسیار خوبی دارد و هندلینگ و فرمان پذیری آن در مقایسه با خودروهای چینی رقیب خود به مراتب بهتر است . این خودرو ایمنی خوبی دارد و موفق به کسب سه ستاره از موسسه یورانکپ شده است و در حالت کلی باید گفت اگر به دنبال خودرویی هستید که سانروف ، بولوتوث و کروز کنترل و … داشته باشد و از خرید خودرو به دنبال آپشن های آن هستید سمت این خودرو نروید ولی اگر رانندگی و کیفیت سواری برای شما اهمیت زیادی دارد رنو ساندرو را به شما پیشنهاد میکنیم .

 تصاویر خودرو

نمای داخلی برلیانس H320 ( اچ 320 )نمایی از داشبورد برلیانس H320 ( اچ 320 )نمای داخلی برلیانس H320 ( اچ 320 )برلیانس H320 ( اچ 320 )نمای پشت برلیانس H320 ( اچ 320 )برلیانس H320 ( اچ 320 )نمای جانبی برلیانس H320 ( اچ 320 )برلیانس H320 ( اچ 320 )برلیانس H320 ( اچ 320 )برلیانس H320 ( اچ 320 )برلیانس H320 ( اچ 320 )نمای داخلی رنو ساندرونمای داخلی رنو ساندرونمای داخلی رنو ساندرورنو ساندرورنو ساندرورنو ساندرورنو ساندرورنو ساندرورنو ساندرو

مقایسه دنا پلاس و تندر ۹۰ پلاس – دنا پلاس بخرم یا تندر ۹۰ پلاس؟

دو خودرو تولید داخل و تولید کارخانه ایران خودرو که در این جا قصد مقایسه آنها رو داریم خودروهایی هستند که از سال 95 و 96 به بازار عرضه شده اند. تندر 90 پلاس در واقع نسخه فیس لیفت  رنو تندر 90 که از لحاظ ظاهری و جلو پنجره با آن متفاوت هست ولی از نظر موتور و گیربکس هیچ تفاوتی با تندر 90 ندارد و دنا پلاس که از سال 95 به بازار عرضه شد نسخه تکمیل تر و پرآپشن تر دنا می باشدکه از لحاظ موتور و گیربکس هیچ تفاوتی با دنا معمولی ندارد و از لحاظ ظاهری کمی با دنا متفاوت می باشد.

مقایسه مشخصات فنی رنو تندر 90 پلاس و دنا پلاس

مشخصات فنی	تندر 90 پلاس	دنا پلاس
نوع موتور	4 سیلندر	4 سیلندر
حجم موتور	1598سی سی	1646سی سی
حداکثر توان موتور	105 اسب بخاردر 5750 دور در دقیقه	113 اسب بخاردر 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور	140 نیوتن متر در 3750 دور در دقیقه	155 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه
تعداد سوپاپ	16 سوپاپ	16 سوپاپ
شتاب 0 تا 100	11.7 ثانیه	13.5 ثانیه
حداکثر سرعت	175 کیلومتر در ساعت	189 کیلومتر در ساعت
سیستم انتقال قدرت	4 دنده خودکار یا 5دنده اتوماتیک	5 دنده دستی
وزن خالص	1115 کیلوگرم	1258کیلوگرم
فاصله بین دو محور چرخ های عقب و عقب	2630 میلی متر	2671 میلی متر
مصرف سوخت در شهر	11.1 لیتر در هر 100 کیلومتر	2.9لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت در جاده	6.6 لیتر در هر 100 کیلومتر	6.2لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی	8.3 لیتر در هر 100 کیلومتر	7.7 لیتر در هر صد کیلومتر
استاندارد حد آلایندگی	Euro 4	Euro 4
طول خودرو	4559 mm	3900 mm
عرض خودرو	1740 mm	1720 mm
ارتفاع خودرو	1525 mm	1460 mm
حجم باک	50لیتر	60 لیتر

دنا پلاس داری آپشنهای بسیار زیاد و به روزی می باشد که در مقایسه با تندر پلاس کاملا آن را متمایز ساخته و نظر خریداران را بیشتر به خود جلب می کند که از جمله مهمترین تفاوت آنها سانروف،کروز کنترل، تعداد کیسه هوای بیشتر ،سیستم تهویه اتوماتیک ، جی پی اس،دیلایت، فرمان تلسکوپی، آیینه تاشونده و غیره می باشد که این محصول ایران خودرو را بسیار متمایز و بروز کرده است .

مشخصات	تندر 90 پلاس	دنا پلاس
پایداری و ترمز	ترمز جلو دیسکی خنک شونده و ترمز عقب کاسه ای -ترمز ضد قفل ABSچهار کاناله بهراه EBD	ترمز عقب دیسکی-ترمز ضد قفلABSوEBD – ترمز جلو دیسکی خنک شونده
کیسه هوای و ایمنی	2 کسیله هوای سرنشین وراننده	4 کیسه هوا راننده و سرنشین جلو و جانبی -کمربندهای ایمنی جلو سه نقطه‌ای با قابلیت تنظیم ارتفاع
فرمان	فرمان هیدرولیک با طرح جدید فرمان بهمراه تنظیم ارتفاع فرمان	فرمان هیدرولیک مجهز به کروز کنترل
سیستم تهویه	سیستم تهویه مطبوع با کنترل دستی	سیستم تهویه اتوماتیک -تنظیم اتوماتیک کانال تهویه برای سرنشینان عقب-
سیستم صوتی	رادیو پخش CD خوان با پورت USB و AUX و بلوتوث	دارای مانیتور مالتی مدیا تصویری لمسی با رهیاب (GPS)  و فرمان مجهز به کلیدهای کنترلی سیستم صوتی و هندزفری موبایل – بلندگوهای جلو و عقب تیوتر
چراغها	چراغ مه شکن جلووعقب– چراغ داخل صندوق عقب – چراغ ترمز سوم –تغییر در چراغهای جلو وتنظیم ارتفاع چراغ های جلو از داخل	چراغ‌ روزیا دیلایت-چراغ جلو و عقب جدید – چراغ مه شکن جلو و عقب – چراغ نقشه خوان – چراغ خطر سوم – چراغ داخل داشبورد – چراغ‏های سقفی جلو و عقب – چراغ روشنایی فضای پایین داخل کابین وچراغ جلو دارای لامپ LED و نئون
آیینه‌ها	آینه های جانبی با تنظیم برقی و همرنگ بدنه	طرح جدید آینه‏ های جانبی – آینه های جانبی برقی – راهنمادار و تاشونده اتوماتیک –
شیشه ها	شیشه بالابر دربهای جلو و عقب برقی	شیشه  بالابر درب های  جلو وعقب برقی
سایر تزئینات و آپشنها	رودری های هماهنگ با داشبورد – دکمه درب بازکن درب صندوق عقب – جلو پنجره جدید – – داشبورد دو رنگ جدید – کنسول میانی – طرح جدید صفحه آمپر – زه های همرنگ بدنه – دستگیره جدید درب ها و همرنگ بدنه – طاقچه جدید عقب – بکارگیری قطعات کرومی در بالای جلو پنجره و درب صندوق عقب –- – دسته دنده جدید چرمی – روکش صندلی جدید – رودری های جدید – پوشش سقف – آفتاب گیر – ایموبلایزر – تغییر در طرح سپر جلو و عقب -شبرنگ و قلاب یدک کش مخفی سپر عقب-2 عدد پشت سری بالنی شکل و 1 عدد مرکزی ویرگولی شکل برای صندلی عقب	آینه چراغ دار روی آفتابگیر سمت شاگرد – سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر) – سیستم هشدار دهنده هوشمند مرکزی ورود غیر مجاز – دوربین دید عقب – هشداردهنده موانع عقب – سیستم عیب یابی هوشمند ( مالتی پلکس ) – قفل مرکزی با ریموت کنترل رادیویی – سیستم کنترل بخار بنزین – شیشه های سولارضد اشعه مضر UV خورشید- سان روف – کروز کنترل – ستون فرمان تلسکوپی (جمع شونده) – سیستم روشنایی موقت در محیط های تاریک – نمایشگر دمای محیط – آنتن سقفی جدید(Shark fin) به همراه سیستم پشتیبانی از رهیاب – جا عینکی – تنظیم زاویه نور چراغ‏های جلو از داخل – تغییر استایل جانبی خودرو (درب‌ها به همراه شیشه لچکی عقب، دستگیره‌ها، گلگیرها و آینه‏ های جانبی) – دستگیره‏های درب ها به رنگ کروم – تودوزی مخمل – دسترسی به صندوق عقب از داخل – بازکن قفل در صندوق عقب از داخل – قطعات دکوراتیو طرح چوب – سیستم قطع سوخت خودکار – سیستم کنترل بخار

تا اینجا مزیتهای مهم و اصلی که دنا پلاس دارد را عنوان کردیم که آپشن های جدید و خوب این خودرو میباشد اما در ذیل به معایب دنا پلاس می پردازیم:

موتور ضعیف : استفاده از موتور EF7  در دنا پلاس باعث شده است که قدرت این خودرو با سمند و سمند سورن برابری کند و در دورهای بالا صدای موتور کاملا داخل اتاق احساس شود .

کیفیت پایین : اگر چه کابین داخلی دنا پلاس بسیار شیک و زیبا و به روز می باشد ولی متاسفانه استفاده از قطعات و پلاستیک فشرده با کیفیت پایین ، باعث شده است که وقتی داخل آن می نشینیم حس یک خودرو چینی کم کیفیت را احساس کنیم.

کیفیت مونتاژ: هنوز هم درزها و فاصله دربها به درستی توسط مهندسین این شرکت کنترل نشده است.

سیستم تعلیق : کیفیت رانندگی و سواری خوب دنا پلاس با دقت بیشتر بر سیستم تعلیق آن به مراتب بهتر خواهد شد و سواری نرم آن لذت بخش تر میگردد و محور عقب دنا پلاس هم مانند سمند می کوبد و در ناهمواریهای خیابان به اتاق ضربه وارد میکند.

 نتیجه گیری : در مقایسه تندر 90 پلاس و دنا پلاس باید گفت اگرچه ایران خودرو در دنا پلاس توانسته است ظاهر زیبا ،طراحی کابین زیبا، آپشن های روز دنیا را در آن ایجاد نماید اما موتور و گیربکس و سیستم تعلیق تندر پلاس به مراتب امتیاز بیشتری به خود میگیرد و اینکه دنا پلاس هنوز با گیربکس اتوماتیک به بازار عرضه نشده است و تندر پلاس با هردو گیربکس دنده ای و اتوماتیک در بازار موجود هست و تندر پلاس با تغییرات ظاهری که داشته توانسته نظر نسبت به تندر 90 خریداران بیشتری را به خود جلب کند.

از لحاظ مقایسه قیمتی این دو خودرو باید گفت تندر 90 پلاس اتوماتیک با دنا پلاس اختلاف حدود دو میلیونی دارند.

حال اگر به دنبال ظاهر و آپشن هستید که دنا پلاس را به شما توصیه می کنیم و اگر به دنبال لذت رانندگی هستید تندر پلاس را به شما پیشنهاد می دهیم.

تصاویر خودرو

نمای داخلی دنا پلاسنمای داخلی دنا پلاسنمایی از سانروف دنا پلاسدنا پلاسدنا پلاسنمغای جلوی دنا پلاسنمای پشت دنا پلاس

نمایی از دوربین دنده عقب دنا پلاسنمایی از آینه جانبی برقی دنا پلاسنمایی از سانروف دنا پلاس

نمای داخلی تندر 90 پلاستندر 90 پلاستندر 90 پلاستندر 90 پلاسنمای جانبی رنو تندر 90 پلاستندر 90 پلاسنمای پشت تندر 90 پلاسنمای از آینه جانبی تندر 90 پلاسنمایی از صندوق تندر 90 پلاس

مقایسه پژو ۲۰۷ و رنو ساندرو – رنو ساندرو بهتر است یا پژو ۲۰۷ ؟

با توجه به تنوع موجود در بازار خودرو و سخت شدن انتخاب و تصمیم گیری برای خرید خودرو در ذیل قصد داریم خودروپژو 207i  محصول مشترک فرانسه و ایران را با خودرو جدید و تازه وارد  رنو ساندرو اتوماتیک که محصول نیسان و پارس خودرو می باشد و در بازارهای جهانی با نام داچیا و در ایران با نام رنو ساندرو می باشد را  مقایسه نماییم.

پژو 207

هر چند در دوران تحریم ایران پژو 207 تا سال 91 بیشتر به بازار عرضه نشد ولی در دوران پسا برجام از سال 95 تولید این خودرو مجددا از سرگرفته شد. از لحاظ قمیتی رنو ساندرو در بازار اختلاف قیمت نزدیک به چهار میلیون تومانی نسبت به پژو 207 دنده ای دارد . هر چند که از لحاظ مصرف سوخت و حجم موتور و شتاب اولیه تقریبا نزدیک به هم هستند ولی با توجه به اینکه حداکثر سرعت پژو 207 اتوماتیک از رنو ساندرو اتوماتیک بیشتر است مصرف کمتری دارد.

رنو ساندرو

از لحاظ طول و عرض خودرو نیز پژو 207 برای پارک کردن و داشتن پارکینگ مناسب، جهت پارک خودرو مناسب تر است ولی در سفرها بعلت گنجایش حجم صندوق عقب رنو ساندرو امتیاز بهتری میگیرد.

مقایسه مشخصات فنی رنو ساندرو و پژو 207

مشخصات فنی	رنو ساندرو اتوماتیک	پژو 207i اتوماتیک و دنده ای
نوع موتور	4 سیلندر	4 Tu5سیلندر
حجم موتور	1598سی سی	1587 سی سی
حداکثر توان موتور	105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه	105 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور	140 نیوتن متر در 3750 دور در دقیقه	142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
تعداد سوپاپ	16 سوپاپ	16 سوپاپ
شتاب 0 تا 100	11.5 ثانیه	11.6 در گیربکس دنده ای و 12.6 ثانیه در گیربکس اتوماتیک
حداکثر سرعت	170 کیلومتر در ساعت	190 کیلومتر بر ساعت
سیستم انتقال قدرت	4 دنده خودکار	در دو نوع گیربکس  5 دنده دستی و اتوماتیک موجود می باشد
وزن خالص	1146 کیلوگرم	1054 کیلوگرم دنده ای و 1096 کیلوگرم اتوماتیک
فاصله بین دو محور چرخ های عقب و عقب	2588 میلی متر	2443 میلی متر
مصرف سوخت در شهر	9.4 لیتر در هر 100 کیلومتر	8.8 دنده ای و 9.9 اتوماتیک (در هر 100 کیلومتر )
مصرف سوخت در جاده	5.5 لیتر در هر 100 کیلومتر	5.4 دنده ای و 5.5 اتوماتیک (در هر 100 کیلومتر )
مصرف سوخت ترکیبی	8.3 لیتر در هر 100 کیلومتر	6.6 دنده ای و 7.1 اتوماتیک (در هر 100 کیلومتر)
استاندارد حد آلایندگی	Euro 4	Euro 4
طول خودرو	4020 mm	3900 mm
عرض خودرو	1746 mm	1680 mm
ارتفاع خودرو	1534 mm	1468 mm
حجم باک	50 لیتر	50  لیتر

اگر چه رنو ساندرو نسبت به تزئینات داخلی نسبت به پژو 207 رتبه و امتیاز کمتری می گیرد ولی کیفیت بالای این محصول باعث شده است که طرفدارهای خاص خود را داشته باشد.

مقایسه امکانات ایمنی، تزئینات داخلی و آپشن های رنو ساندرو و پژو 207

مشخصات	رنو ساندرو	پژو 207i
ترمز	ترمز های جلو دیسکی و عقب کاسه ای – ترمز ضدقفل ABS   به همراه توزیع الکترونیکی ترمز	ترمز جلو دیسکی خنک شونده – ترمز عقب دیسکی توپر – ترمز  ضد قفلABS وEBD,EBA چهار کاناله
کیسه هوای و ایمنی	2 کسیله هوای سرنشین وراننده	2 کیسه هوای سرنشین و راننده- قفل مرکزی با سوییچ کنترل از راه دور رادیویی – سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر – کمربندهای ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع
فرمان	فرمان هیدرولیک	فرمان هیدرولیک
سیستم تهویه	سیستم تهویه مطبوع با کنترل دستی	سیستم تهویه اتوماتیک HVAC
سیستم صوتی	کنترل سیستم صوتی زیر فرمان – سیستم صوتی (رادیو + سی دی (پخش فشرده) USB و 4 بلندگو)	بلندگوی درهای جلو و عقب – تیوتر جلو (داخل قاب آیینه) – پخش CD با کنترل پشت فرمان
چراغها	چراغ مه شکن جلووعقب	چراغ مه شکن جلو و عقب – قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل خودرو
آیینه‌ها	آینه های جانبی تنظیم برقی	آینه های جانبی تنظیم برقی
شیشه ها	شیشه بالابر دربهای جلو و عقب برقی	شیشه  بالابر درب های  جلو وعقب برقی
سایر تزئینات و آپشنها	رینگ 15 اینچی آلومینیومی  – آینه های جانبی همرنگ بدنه	سیستم‌های هشدار دهنده شامل: اشکال در موتور – کم‌شدن روغن موتور – کم شدن بنزین – روشن ماندن چراغ‌ها – بازماندن درها – جاماندن سوئیچ – گیربکس اتوماتیک با تیپ ترونیک دارای حسگر دماسنج و قاب رنگی – – سیستم کنترل بخار بنزین – صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع – پشت سری جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع و زاویه — صندلی عقب 2 تکه با قابلیت تاشوندگی – پشت سری صندلی عقب با قابلیت تنظیم ارتفاع – رینگ اسپرت آلومینیومی – دماسنج روی داشبورد – چراغ همراهی تا درب منزل در محیط های تاریک – سیستم تنظیم سرعت برف پاک‌کن با سرعت خودرو – پک لوک (قطعات هم رنگ بدنه) – افکت طرح فلز داخلی – روکش صندلی طرح ناتیس –

 نتیجه گیری : در پایان باید عرض کنم هر دو خودرو دارای خدمات پس از فروش خوب در کشور می باشند و در مجموع برای سفرهای داخل شهر و از لحاظ زیبایی و طراحی بدنه  خودرو پژو 207 امتیاز بیشتری نسبت به رنو ساندور اتوماتیک می گیرد ولی از لحاظ کیفیت محصول و سفرهای برون شهری خودروی رنو ساندرو اولیت بیشتری دارد.

تصاویر خودرو

نمای داخلی پژو 207نمای داخلی پژو 207نمای داخلی پژو 207نمای داخلی پژو 207نمایی از فرمان پژو 207نمای داخلی پژو 207نمای داخلی پژو 207پژو 207پژو 207پژو 207پژو 207نمایی از چراغ جلو پژو 207نمای جانبی پژو 207پژو 207نمای داخلی رنو ساندرونمای داخلی رنو ساندرونمای داخلی رنو ساندرونمای داخلی رنو ساندرورنو ساندرورنو ساندرورنو ساندرورنو ساندرورنو ساندرو

پژو 206 صندوقدار بهتر است یا رانا؟

حتماً شما هم هنگام خرید خودرو با بودجه ای حدود 30 الی 40 ملیون تومان مردد هستید که چه خودرویی بخرید و شاید بین این دو گزینه یعنی پژو 206 صندوقدار و رانا از خود بپرسید که کدام بهتر است و تفاوت پژو 206 اس دی و رانا چیست؟

نمای جلو و عقب پژو 206 اس دی

حال با توجه به مقایسه اخیر میان تمام تیپ های پژو 206 صندوقدار و مشخص شدن بهترین تیپ آن یعنی پژو 206 اس دی v8 تصمیم داریم همین تیپ را با مدل فول رانا یعنی رانا LX مقایسه کنیم.

نمای جلو و عقب رانا

اولین پژو 206 صندوق دار در سال 1385 وارد بازار شد و بعد از موفقیت و فروش خوب تصمیم به ساخت خودرویی ملی بر اساس همین پلت فرم گرفته شد که با تغییرات اندکی در نمای کاپوت و چراغ های عقب و جلو و البته نمای داخلی در سال 1391 رانا تولید شد. از نظر ظاهر بدنه هر دو خودرو دارای برخی قطعات مشترک هستند به همین دلیل شباهت زیادی به هم دارند خصوصا اگر از نمای جانبی به هر دوی این دو خودرو نگاه بیاندازید متوجه این موضوع می شوید و مقایسه این دو خودرو از نظر شکل بدنه و اینکه کدام بهتر است بستگی به سلیقه شما دارد چرا که هر دو دارای طراحی خوب و قابل قبولی هستند. ولی از نظر ظاهر داخل کابین ، در رانا علاوه بر اینکه طراحی خوبی بکار برده نشده از مواد بی کیفتی در داخل کابین نیز استفاده شده.

مقایسه مشخصات فنی پژو  206 صندوقدار و رانا

مشخصات فنی	پژو 206 V8 SD	رانا LX
نوع موتور	4 سیلندر - TU5	4 سیلندر - TU5
حجم موتور	1587 سی سی	1587 سی سی
حداکثر توان موتور	105 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه	105 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور	142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه	142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
تعداد سوپاپ	16	16
شتاب 0 تا 100	11.4 ثانیه	12 ثانیه
حداکثر سرعت	193 کیلومتر بر ساعت	189 کیلومتر بر ساعت
سیستم انتقال قدرت	5 سرعته دستی	5 سرعته دستی
وزن خالص	1086 کیلوگرم	1109 کیلوگرم
فاصله بین دو محور چرخ های عقب و عقب	2443 میلیمتر	2445 میلیمتر
مصرف سوخت در شهر	8.9 لیتر در 100 کیلومتر	- لیتر در 100 کیلومتر
مصرف سوخت در جاده	5.2 لیتر در 100 کیلومتر	5.7 لیتر در 100 کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی	6.6 لیتر در 100 کیلومتر	6.9 لیتر در 100 کیلومتر
استاندارد حد آلایندگی	یورو 4	یورو 4
طول خودرو	4188 میلیمتر	4292 میلیمتر
عرض خودرو	1655 میلیمتر	1684 میلیمتر
ارتفاع خودرو	1456 میلیمتر	1453 میلیمتر
حجم باک	50 لیتر	50 لیتر
حجم فضای صندوق عقب	450 لیتر	400 لیتر

همانطور که در جدول بالا مشاهده می کنید هر دو خودرو از موتور 4 سیلندر TU5 بهره میبرند و دارای مشخصات فنی یکسانی هستند اما رانا به دلیل اینکه ابعاد بزرگتری نسبت به پژو 206 صندوق دار دارد دارای وزن بیشتری نیز هست و به همین دلیل در بین مقایسه سرعت و شتاب این دو خودرو این پژو 206 صندوق دار است که برتری دارد. اما با وجود ابعاد بزرگتر رانا ، پژو 206 صندوق دار دارای حجم فضای صندوق عقب بیشتری است.

از نظر مصرف سوخت و استاندارد آلایندگی نیز هر دو خودرو در یک سطح هستند اما با نگاه دقیق تر باز هم  پژو 206 صندوق دار است که مصرف سوخت کمتری دارد.

سمت راست : نمای داخلی پژو 206 صندوق دار و سمت چپ : نمای داخلی رانا

مقایسه امکانات ایمنی و آپشن های پژو  206 صندوقدار و رانا

مشخصات	پژو 206 V8 SD	رانا LX
ترمز	ترمزترمز ضد قفل ABS و EBD , ترمز جلو دیسکی با سیستم خنک کاری, ترمز عقب دیسکی	ترمز ضد قفل ABS و EBD , ترمز جلو دیسکی با سیستم خنک کاری, ترمز عقب دیسکی
کیسه هوای ایمنی	راننده و سرنشین	راننده و سرنشین
فرمان	هیدرولیک	هیدرولیک
سیستم تهویه	اتوماتیک	تنظیم دستی
سیستم صوتی	پخش CD به همراه کنترل پشت فرمان ، بلندگو درب های جلو و عقب	پخش MP3 بلندگوهای جلو و عقب
چراغها	چراغ مه شکن جلو و عقب ،قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو از داخل خودرو و چراغ همراهی تا درب منزل در محیط های تاریک	چراغ مه شکن جلو و عقب ،تنظیم زاویه نور چراغ های جلو از داخل ، سیستم روشنایی موقت در محیط‌های تاریک
آیینه‌ها	آینه های جانبی برقی ، دارای حسگر دماسنج و قاب رنگی	تنظیم آینه های جانبی برقی آینه روی آفتابگیر سمت شاگرد
شیشه ها	شیشه بالابر های برقی جلو و عقب	شیشه بالابر درهای جلو و عقب برقی
تزئینات	تریم خاکستری	تریم مشکی
تجهیزات ایمنی	ایموبیلایزر, قفل مرکزی با ریموت رادیویی, کمربندهای ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع, سیستم کنترل بخار بنزین, سنسور دنده عقب	سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر)، سیستم هشدار دهنده هوشمند مرکزی ورود غیر مجاز، هشداردهنده موانع عقب، سیستم عیب یابی هوشمند ( مالتی پلکس )، قفل مرکزی با ریموت کنترل، کمربندهای ایمنی جلو سه نقطه‌ای با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم کنترل بخار بنزین
رینگ و لاستیک	فولادی	رینگ فولادی 14 اینچ
صندلی	صندلی راننده با قابلیت نتظیم ارتفاع، پشت سری های صندلی های جلو و عقب با قابلیت تنظیم ارتفاع، صندلی عقب دو تکه با قابلیت تاشوندگی	صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع, پشت سری صندلی جلو با تنظیم ارتفاع, پشت سری صندلی عقب یکپارچه با صندلی
سایر تجهیزات	دماسنج روی داشبورد	بازکن قفل در صندوق عقب از داخل، صفحه نمایشگر روی داشبورد، نمایشگر دمای محیط

همانطور که موتور و اطلاعات فنی این دو محصول ایران خودرو به هم شباهت های بسیار زیادی داشت در قسمت امکانات و تجهیزات نیز این دو محصول شباهت های بسیار زیادی دارند ولی برای بررسی دقیق تر تجهیزات و امکانات این دو رقیب می توان به برتری اندک رانا نسبت به پژو 206SD اشاره کرد که شامل آپشن هایی مانند سیستم عیب یابی هوشمند، و دارای آپشن های بیشتری مانن صفحه نمایشگر روی داشبورد و باز کن درب صندوق داز داخل است.

نتیجه گیری:  همانطور که گفته شد این دو خودرو شباهت زیادی به هم دارند و در بعضی از موارد ذکر شده پژو 206 اس دی بهتر و در بعضی رانا  اما با توجه به اینکه پژو 206 صندوق دار دارای کیفیت مونتاژ بهتری است و استهلاک کمتری دارد در این مقایسه پژو 206 اس دی به شما پیشنهاد می شود . اما این را هم بدانید با توجه به اینکه رانا خودرویی ملی است ارزانتر از پژو 206 اس دی است و در مدل صفر خود دارای اختلاف قیمتی حدود 5 میلیون دارند.

تصاویر خودرو

نمای داخلی رانا

نمای داخلی رانا

نمای داخلی رانا

نمایی از داشبورد نمای داخلی رانا

نمای داخلی رانا

نمای داخلی پژو 206 صندوقدار

نمایی از داشبورد نمای داخلی پژو 206 صندوقدار

نمای جلویی رانا

نمای جلویی و جانبی و بالایی رانا

نمای پشتی و جانبی رانا

نمای پشتی رانا

نمای صندوق غقب رانا

نمای آیینه رانا

نمای جلویی و جانبی پژو 206SD

نمای بالایی پژو 206SD

نمای صندوق عقب پژو 206SD

نمای جانبی و پشتی پژو 206SD

نمای جلویی و جانبی پژو 206SD

نمای جلویی و جانبی پژو 206SD

نمای جانبی پژو 206SD

نمای جلویی و جانبی پژو 206SD

نمای پشتی و جانبی پژو 206SD

نمای صندوق عقب و چراغ عقب پژو 206SD

نمای جانبی و پشتی پژو 206SD

نمای صندوق عقب پژو 206SD