لیفان ایکس 50 و دانگ فنگ اچ سی کراس هر دو خودروهای چینی هستند که تحت گارانتی کرمان موتورو ایران خودرو به بازار این وارد شده اند. موتور اچ سی کراس موتور معروف تیو فایو هست که هر چند قدیمی هست ولی پیشرانه قابل قبولی برای طرفداران محصولات ایران خودرو می باشد.
مقایسه مشخصات فنی لیفان X50 و دانگ فنگ H30 کراس
| مشخصات فنی | H30 Cross | X50 |
| نوع موتور | 4سیلندر TU5 | 4 سیلندر |
| حجم موتور | 1.6 لیتر | 1.5 لیتر |
| حداکثر توان موتور | 105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه | 102 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه | 133 نیوتن متر در 3000-4500 دور در دقیقه |
| تعداد سوپاپ | 16 | 16 |
| شتاب 0 تا 100 | 12 ثانیه | – |
| حداکثر سرعت | 183 کیلومتر بر ساعت | 170 کیلومتر بر ساعت |
| سیستم انتقال قدرت | در دو نوع گیربکس 5 دنده دستی و اتوماتیک 4 سرعته | اتوماتیک CVT |
| وزن خالص | 1230 کیلوگرم | 1175 کیلوگرم |
| فاصله بین دو محور چرخ های عقب و عقب | 2610 میلی متر | 2550 میلی متر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7.4لیتر در هر 100 کیلومتر | 6.5 لیتردرهر 100 کیلومتر |
| استاندارد حد آلایندگی | Euro4 | Euro 5 |
| طول خودرو | 4351 mm | 4100 mm |
| عرض خودرو | 1760 mm | 1722 mm |
| ارتفاع خودرو | 1528 mm | 1540 mm |
| حجم باک | 51 لیتر | 42 لیتر |
مقایسه آپشن های لیفان ایکس 50 و دانگ فنگ اچ سی کراس
| مشخصات | H30 cross | لیفان x50 |
| پایداری و ترمز | سیستم ترمز ABS و EBD | سیستم ترمز ضد قفل ABS-سیستم ترمز کمکی BAS-سیستم ترمز ضد قفل ABS |
| کیسه هوای ایمنی | کیسه هوای ایمنی برای راننده و سرنشین جلو | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو |
| سیستم صوتی | صفحه نمایش لمسی 6.5 اینچی با قابلیت پخش فایل های تصویری و سیستم رهیاب | سیستم پخش CD به همراه 4 بلندگو + خروجی AUX و USB |
| دیگر تجهیزات | چراغ های جانبی راهنما دار به همراه گرمکن-سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک-فرمان هیدرولیک و مجهز به کلید های کنترلی سیستم صوتی و بلوتوث هندزفری-روکش چرمی غربیلک فرمان-سیستم ضد سرقت ( ایموبلایزر (-قفل میکرو سوئیچی درب ها-سنسور پارک و دوربین عقب-چراغ مه شکن جلو و عقب-کامپیوتر سفری-سان روف برقی-جاعینکی | مجهز به سیستم ISOFIX- سان روف- شیشه های جلو و عقب برقی-تنظیم الکترونیکی ارتفاع نور چراغ های جلو- رینگ آلومینیومی-کامپیوتر سفری-صندلی چرمی-کنترل سیستم صوتی از روی فرمان-سنسور دنده عقب |
در اینجا قصد داریم دو خودرو چینی دانگ فنگ اچ سی کراس ( H30 CROSS ) را با لیفان ایکس 50 ( Lifan X50 ) مقایسه نماییم و با برشمردن مزایا و معایب این دو خودرو در تصمیم گیری بهتر شما را یاری نماییم.
طراحی ظاهری :
از نظر ظاهری اچ سی کراس یک خودرو اسپرت محسوب نمی شود ، اینکه این خودرو در کدام پلتفرم قرار میگیرد جای بحث و تردید است که آیا این خودرو هاچ بک هست یا کراس اوور . از نمای جلو داشتن جلو پنجره با طراحی قدیمی و از نمای جانبی استفاده بیش از حد قطعات پلاستیکی در بدنه و لاستیک کوچک چهره نازیبایی برای H30 کراس ایجاد کرده است و از نمای پشت هرچند سعی شده چراغ هایی شبیه ولوو تعبیه کند ولی به هیچ عنوان به زیبایی محصولات ولوونیست ، در مقابل لیفان X50 طراحی به روزتری دارد و درب صندوق عقب و چراغ های عقب زیبایی خاصی به این خودرو داده و در جلو نیز همگونی سپر و چراغ ها بخوبی مشهود هست داخل کابین هر دو خودرو در مقایسه با قیمت آنها در بازار طراحی خوبی و قابل قبولی دارند هر چند از لحاظ کیفیت متریال استفاده شده در داخل کابین نمره قابل قبولی ندارند. سرعت سنج دیجیتالی لیفان ایکس 50 هم با زیبایی که دارد ، نمی تواند بیانگر سرعت لحظه ای خودرو به راننده به سرعت باشد و به نوعی باعث از بین بردن تمرکز راننده می شود. جالب آنکه برای لیفان X50 تنظیم ارتفاع صندلی راننده نیز در نظر گرفته نشده و همین مسئله تا حدی ممکن است استفاده از این خودرو را برای برخی افراد سخت کند، به خصوص که حتی رانندگان بلند قد علیرغم دید خوب، تا حدی با مشکل نزدیکی بیش از حد سر به سقف روبرو می شوند.
موتور و گیربکس :
اچ سی کراس از موتور تیوفایو بهره می برد که می تواند 105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه تولید نماید و لیفان ایکس 50 از موتور 1.5 لیتری بهره می برد که می تواند 102اسب بخار در 6000 دور در دقیقه تولید نماید .حداکثر سرعت اچ سی کراس از لیفان ایکس 50 بیشتر است و مصرف سوخت لیفان ایکس 50 کمتر از اچ سی کراس می باشد که شاید یکی از دلایل آن وزن بیشتر اچ سی کراس می باشد .
ایرادی که باعث عدم هماهنگی موتور و گیربکس لیفان X50 شده است و دارندگان این خودرو از تنبلی و کم شتاب بودن خودرو (که یکی از علت های اصلی آن گیربکس خودرو است)گله مند هستند. در ضمن ما در لیفان ایکس۵۰ شاهد یک گیربکس CVT متوسط هستیم که تعویض دنده ها اصلا رضایت بخش نبوده و نیست.
رانندگی با ایکس 50 حس خوبی ندارد و حتی سرنشینان لیفان ایکس 50 سواری خوب و راحتی با این خودرو نخواهند داشت و همواره شاهد سواری خشک و کوبنده ، سیستم تعلیق و جلوبندی ضعیف و هندلینگ سطح پایین این خودرو چینی خواهند بود.
دانگ فنگ اچ س کراس از گیربکس AISIN بهره می برد ، هر چند برند AISIN جزء برندهای معتبر دنیا می باشد ولی این نوع گیربکسی که در اچ سی کراس استفاده می شود مربوط به سال 2004 می باشد و برند AISIN در حال حاضر گیربکس های جدید و به روز تری را تولید می کند ولی در مقایسه با همتای خود یعنی لیفان ایکس 50 هندلینگ و سواری بهتری دارد.
ایمنی :
هر دوخودرو داری کیسه هوای سرنشین و راننده و ترمز Abs هستند و از لحاظ ایمنی حداقل های ایمنی را فراهم کرده اند ولی در حال حاضر هر دوخودرو دارای گواهینامه تست ایمنی از مراکز وموسسات تست ایمنی خودرو نمی باشند.
تصاویر خوردو
نمای داخلی لیفان ایکس 50 ( lifan x50 )
نمای داخلی لیفان ایکس 50 ( lifan x50 )نمای داخلی لیفان ایکس 50 ( lifan x50 )
نمایی از سرعت سنج لیفان ایکس 50 ( lifan x50 )
نمایی از داخل کابین لیفان ایکس 50 ( lifan x50 )
نمای داخلی لیفان ایکس 50 ( lifan x50 )
نمایی از صندوق عقب لیفان ایکس 50 ( lifan x50 )
نمایی از صندوق عقب لیفان ایکس 50 ( lifan x50 )
لیفان ایکس 50 ( lifan x50 )
نمای داخلی ام جی 360 ( MG 360 )
نمای داخلی ام جی 360 ( MG 360 )
نمای داخلی ام جی 360 ( MG 360 )
نمای داخلی ام جی 360 ( MG 360 )
نمایی از صندلی های تاشو ام جی 360 ( MG 360 )
نمایی از صفحه کیلومتر دیجیتال ام جی 360 ( MG 360 )
نمایی از مانیتور 8 اینچی ام جی 360 ( MG 360 )
نمایی از صندوق عقب ام جی 360 ( MG 360 )
ام جی 360 ( MG 360 )
ام جی 360 ( MG 360 )
نمایی از جلو پنجره ام جی 360 ( MG 360 )
نمایی از رینگ ام جی 360 ( MG 360 )
نمایی از چراغ های عقب ام جی 360 ( MG 360 )
نمایی از چراغ روز ام جی 360 ( MG 360 )
ام جی 360 ( MG 360 )
ام جی 360 ( MG 360 )
ام جی 360 ( MG 360 )
ام جی 360 ( MG 360 )
ام جی 360 ( MG 360 )
پراید 111
پراید 131
پراید 131
پراید 132
پراید 132
پراید 132
نمای داخلی پراید 141
پراید 141
پراید 141
پراید 141
پراید 151
پراید 151 ( پراید وانت )
پراید 151 ( پراید وانت )