






نسخه کراس اوور رنو ساندرو، با نام رنو ساندرو استپ وی توسط پارس خودرو در دو مدل اتوماتیک و دستی عرضه میشود و باز هم مانند نمونه هاچ بک نسخه قدیمی این خودرو در ایران به فروش میرسد.
تفاوت های ظاهری رنو ساندرو استپ وی با نمونه ی هاچ بک در داشتن روف ریل، رکاب، تغییراتی در چراغ جلو ، ارتفاع بلندتر و ضربه گیرهای مشکی رنگ روی قوس چرخ ها هست که این خودرو تبدیل به خودرویی اسپورت کرده. اما در داخل کابین هیچ تفاوتی با نسخه هاچ بک ندارد و از نظر فنی تنها تغییری که رخ داده در گیربکس است که از نمونه سیمی به کلاچ هیدرولیکی تغییر یافته.
همانطور که گفته شد استپ وی در دو نسخه اتوماتیک و دنده ای به فروش میرسد که تفاوت این دو نمونه نیز از ظاهرشان پیداست ؛ در نمونه اتوماتیک شاهد زه ، آینه های جانبی و دستگیره های درب همرنگ بدنه هستیم که در نمونه دستی به رنگ مشکی هستند.
| کشور تولید کننده | فرانسه |
| کارخانه تولید کننده | Renault |
| نام و مدل اتومبیل | رنو ساندرو اسپ وی |
| شرکت گارانتی | پارس خودرو |
| ساندرو استپ وی | ساندرو استپ وی اتومات | ساندرو استپ وی دستی |
| موتور | 4 سیلندر خطی | 4 سیلندر خطی |
| حداکثر قدرت | 105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه | 105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 140 نیوتن متر در 3750 دور در دقیقه | 140 نیوتن متر در 3750 دور در دقیقه |
| حجم موتور | 1598 سی سی | 1598 سی سی |
| تعداد سوپاپ | 16 – DOHC | 16 DOHC |
| جعبه دنده | 4 سرعته اتوماتیک | 5 سرعته دستی |
| شتاب ۰ تا 100 | 11.5 ثانیه | 10.5 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 170 کیلومتر در ساعت | 175 کیلومتر در ساعت |
| وزن | 1193 کیلوگرم | 1158 کیلوگرم |
| فاصله محورها | 2588 میلی متر | 2588 میلی متر |
| ابعاد و نوع چرخ های جلو عقب | R15 اینچ آلومینیوم 185/65 | R15 اینچ آلومینیوم 185/65 |
| رنو ساندرو استپ وی | ساندرو استپ وی اتومات | ساندرو استپ وی دستی |
| خارج شهر | 6.0 Lit/100km | 6.6 Lit/100km |
| ترکیبی | Lit/100km 8 | Lit/100km 6.7 |
| حدآلایندگی | Euro 4 | Euro 4 |
| باک بنزین | 50 لیتر |
| سرنشین | 5 نفر |
| عرض | ( 1753 ) mm |
| طول | ( 4024 ) mm |
| ارتفاع | ( 1584 ) mm |
| امکانات / مدل | رنو ساندرو استپ وی دستی | رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک |
| دکمه ضد لغزش خودرو در جاده های لغزنده | ||
| کیسه هوای راننده | ||
| کیسه هوای راننده به همراه سوئیچ غیر فعال کردن | ||
| سیستم ترمز ضد قفل ABS به همراه توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD | ||
| تهویه مطبوع با کنترل دستی | ||
| چراغ مه شکن جلو | | |
| سیستم صوتی ( رادیو + CD Player + پورت USB و 4 بلندگو | ||
| کنترل سیستم صوتی روی فرمان | ||
| شیشه بالا برهای برقی به همراه گرمکن | ||
| برف پاک کن و شیشه شوی عقب به همراه مه زدا | ||
| سیستم ضد سرقت ایموبلایزر | ||
| کامپیوتر سفری | ||
| قفل مرکزی به ریموت کنترل | ||
| ریل سقفی و رکاب جانبی | ||
| دستگیره های کرومیک | ||
| پشت سری بالشتی ردیف جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع | ||
| کمربند ایمنی 3 نقطه ای برای کلیه سرنشینان | ||
| آینه های جانبی کرومیک |

نمای داخلی رنو ساندرو استپ وی
نمای داخلی رنو ساندرو استپ وی
نمای داخلی رنو ساندرو استپ وی
نمایی از فرمان رنو ساندرو استپ وی
رنو ساندرو استپ وی
رنو ساندرو استپ وی
رنو ساندرو استپ وی
رنو ساندرو استپ وی
بعد از فروش خوب رنو تندر 90 ( ال 90 ) به دلیل قیمت مناسبی که داشت رنو با استفاده از همان پلتفرم دست به ساخت خودرویی هاچ بک کرد تا به همان موفقیت ال 90 برسد و در سال 2007 رنو ساندرو رونمایی شد. البته کد اتاق رنو ساندروB90 است ؛حتی به این خودرو به اشتباه ال 90 هاچ بک هم می گویند و دلیل آن هم یکسان بودن مشخصات فنی و حسی است که داخل کابین ساندرو میدهد تفاوتی با ال 90 ندارد. البته در طراحی خارجی این خودرو خطوط تیز جای خود را به خطوط منحنی شکل داده اند .
این خودرو در بعضی از بازار ها با نام داچیا ساندرو نیز به فروش می رسد و دلیل آن هم سیاست رنو برای فروش محصولات خود است در واقع در بازارهایی که برند رنو مطرح باشد این خودرو با برند رنو ( مانند ایران ) و در بازارهایی که برند داچیامطرح باشد با برند داچیا به فروش میرسد.
رنو ساندرو در سال 2013 مورد فیس لیفت قرار گرفته اما باز هم در ایران شاهد نمونه قدیمی این خودرو هستیم که توسطپارس خودرو در دو نسخه دستی و اتوماتیک عرضه می شود و دقیقا به همین دلیل است که این خودرو فاقد آپشن های روز است و شاهد کابینی ساده هستیم که همانطور که گفته شد همان حس رنو تندر 90 را به شما خواهد داد.
تفاوت ظاهری رنو ساندرو اتوماتیک با رنو ساندرو دنده ای در زه ، دستگیره درب ها و آینه های جانبی است که در نمونه اتوماتیک همرنگ بدنه است و در نمونه دستی به رنگ مشکی هستند.
این خودرو در ایران رقبایی مانند پژو 207 ، لیفان X50 و برلیانس H320 را دارد.
| کشور تولید کننده | فرانسه |
| کارخانه تولید کننده | Renault |
| نام و مدل اتومبیل | رنو ساندرو |
| شرکت گارانتی | پارس خودرو |
| ساندرو | ساندرو اتومات | ساندرو دستی |
| موتور | 4 سیلندر خطی | 4 سیلندر خطی |
| حداکثر قدرت | 105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه | 105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 140 نیوتن متر در 3750 دور در دقیقه | 140 نیوتن متر در 3750 دور در دقیقه |
| حجم موتور | 1598 سی سی – 140نیوتن متر در 3750دور | 1598 سی سی – 140نیوتن متر در 3750دور |
| تعداد سوپاپ | 16 – DOHC | 16 DOHC |
| جعبه دنده | 4 سرعته اتوماتیک | 5 سرعته دستی |
| شتاب ۰ تا 100 | 11.5 ثانیه | 10.5 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 170 کیلومتر | 175 کیلومتر |
| وزن | 1146 کیلوگرم | 1105 کیلوگرم |
| فاصله محورها | 2588 میلی متر | 2588 میلی متر |
| ابعاد و نوع چرخ های جلو عقب | R15 اینچ آلومینیوم 185/65 | R15 اینچ آلومینیوم 185/65 |
| رنو ساندرو | ساندرو اتومات | ساندرو دستی |
داخل شهر | 11.1 Lit/100km | 9.2 Lit/100km |
| خارج شهر | 6.0 Lit/100km | 6.6 Lit/100km |
| ترکیبی | Lit/100km 8.3 | Lit/100km 6.7 |
| حدآلایندگی | Euro 4 | Euro 4 |
| باک بنزین | 50 لیتر |
| سرنشین | 5 نفر |
| عرض | ( 1746 ) mm |
| طول | ( 4020 ) mm |
| ارتفاع | ( 1534 ) mm |
| امکانات / مدل | رنو ساندرو استپ وی دستی | رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک |
| دکمه ضد لغزش خودرو در جاده های لغزنده | ||
| کیسه هوای راننده | ||
| کیسه هوای راننده به همراه سوئیچ غیر فعال کردن | ||
| سیستم ترمز ضد قفل ABS به همراه توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD | ||
| تهویه مطبوع با کنترل دستی | ||
| چراغ مه شکن جلو | | |
| سیستم صوتی ( رادیو + CD Player + پورت USB و 4 بلندگو | ||
| کنترل سیستم صوتی روی فرمان | ||
| شیشه بالا برهای برقی جلو و عقب | ||
| آینه های جانبی برقی به همراه گرمکن | ||
| آینه های جانبی همرنگ بدنه | ||
| برف پاک کن و شیشه شوی عقب به همراه مه زدا | ||
| سیستم ضد سرقت ایموبلایزر | ||
| کامپیوتر سفری | ||
| قفل مرکزی به همراه ریموت کنترل | ||
| زه جانبی و دستگیره های همرنگ بدنه | ||
| پشت سری بالشتی ردیف جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع | ||
| کمر بند ایمنی سه نقطه ای برای کلیه سرنشینان |

نمای داخلی رنو ساندرو
نمای داخلی رنو ساندرو
نمای داخلی رنو ساندرو
نمای داخلی رنو ساندرو
نمای داخلی رنو ساندرو
رنو ساندرو
نمای پشت رنو ساندرو
رنو ساندرو
رنو ساندرو
در مطلب قصد داریم به مقایسه خودرو چینی برلیانس H330 که تحت گارانتی پارس خودرو و رنو تندر 90 پلاس که توسط ایران خودرو تولید میشود را با هم مقایسه کنیم :

| مشخصات فنی | برلیانس H330 | رنو تندر پلاس |
| نوع موتور | 4 سیلندر- خطی | 4 سیلندر – خطی |
| حجم موتور | 1498 سی سی | 1600 سی سی |
| حداکثر توان موتور | 103 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه | 105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 138 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه | 140 نیوتن متر در 3750 دور در دقیقه |
| تعداد سوپاپ | 16 | 16 |
| حداکثر سرعت | 170 کیلومتر در ساعت | 175 کیلومتر در ساعت |
| سیستم انتقال قدرت | 5 سرعته دستی – 4 سرعته اتوماتیک | 5 سرعته دستی – 4 سرعته اتوماتیک |
| وزن خالص | دستی:1240 و اتوماتیک: 1250 | 1115 کیلوگرم |
| فاصله بین دو محور | 2580 میلیمتر | 2630 میلیمتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | دستی : 6.4 لیتر و اتوماتیک : 6.7 لیتر | دستی : 6.9 لیتر و اتوماتیک : 8.3 لیتر |
| استاندارد حد آلایندگی | یورو 5 | یورو 4 |
| طول خودرو | 4510 میلیمتر | 4290 میلیمتر |
| عرض خودرو | 1758 میلیمتر | 1740 میلیمتر |
| ارتفاع خودرو | 1460 میلیمتر | 1525 میلیمتر |
| حجم باک | 55 لیتر | 50 لیتر |

| مشخصات | برلیانس H330 | رنو تندر پلاس |
| پایداری و ترمز | سیستم ترمز ABS و EBD | سیستم ترمز ABS و EBD |
| کیسه هوای ایمنی | کیسه هوای راننده و سرنشین | کیسه هوای راننده و سرنشین |
| سیستم صوتی | دنده ای : (رادیو، mp۳ ، ورودیUSB + ۲بلندگو + ۲توئیتر) اتوماتیک: مولتی مدیا (۴عدد بلندگو + ۲عدد توئیتر) | رادیو پخش CD خوان با USB و AUX و هندزفری موبایل – دسته کنترلی سیستم صوتی و هندزفری موبایل زیر فرمان – بلندگوهای جلو و عقب |
| دیگر تجهیزات | سیستم تهویه مطبوع – سانروف ( نسخه اتوماتیک ) – سنسور دنده عقب – بسته شدن پنجره ها با ریموت کنترل ( اتوماتیک ) – قابلیت تنظیم صندلی راننده در 8 جهت و تنظیم گودی کمر ( اتوماتیک ) – تنظیم برقی آینه های جانبی – شیشه جلو و عقب برقی – قفل مرکزی -تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو – چراغ مه شکن جلو – قابلیت تاشدن صندلی ها عقب – فرمان جمع شونده – باز شدن خودکار درب ها هنگام تصادف – ایموبلایزر – سیستم هشدار روشن بودن چراغ های جلو – یادآور صوتی باز بودن کمربند ایمنی – قابلیت پشتیبانی از صندلی کودک – سیستم الکترومغناطیسی باز کردن درب صندوق – غربیلک فرمان چرمی مجهز به دکمه های کنترلی سیستم صوتی ( اتوماتیک) – سیستم ورود و استارت بدون کلید ( اتوماتیک) -کامپیوتر سفری – تنظیم نور صفحه کیلومتر | مه شکن عقب و جلو- چراغ داخل صندوق عقب- چراغ ترمز سوم- شیشه جلو و عقب برقی – ایموبلایزر -صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع- پشت سری صندلی ها با قابلیت تنظیم ارتفاع- فرمان هیدرولیک – سیستم تهویه هوا دستی- تنظیم ارتفاع چراغهای جلو از داخل- دکمه جدید درب بازکن روی درب صندوق عقب |

بدون شک یکی از دلایلی که محصولات برلیانس در دل بیشتر مردم جا باز کرده است به خاطر شریک تجاری این کمپانی یعنی بی ام و میباشد. برلیانس H330 نیز دارای طراحی شبیه به سری 1 محصولات BMW است و در مقایسه با رنو تندر پلاس از چهره ی جذابتری برخوردار است. رنو تندر 90 پلاس هم که فیس لیفتی از رنو تندر 90 است و طراحی ظاهری آن نسبت به قبل بهتر شده اما باز هم در قیاس با برلیانس از طراحی ساده تری برخوردار است.
داخل کابین برلیانس اچ 330 نیز در مقایسه با تندر پلاس از جذابیت بیشتری برخوردار است و کیفیت مواد بکارفته هم نسبتا مناسب است. در برلیانس H330 راننده امکان تنظیم صندلی خود را در 8 جهت دارد البته در نسخه اتوماتیک همچنین با قابلیت تنظیم گودی کمر در مقایسه با صندلی های تندر 90 پلاس ، راحتی بیشتری را در اختیار راننده میگذارد.
کیفیت مواد بکار رفته داخل کابین نیز به غیر از صندلی ها تفاوت زیادی با هم ندارند اما برلیانس با داشتن تریم دو رنگ از جذابیت بیشتری برخودار است.

برلیانس H330 مجهز به موتور 1.5 لیتری است که حداکثر قدرت آن 103 اسب بخار در 5800 دوردر دقیقه است و دارای شتاب و سرعت راضی کننده است اما گاهاً شنیده ایم که از نداشتن قدرت موتور در سربالایی ها شکایت دارند .تندر 90 پلاس نیز از همان موتور رنو تندر 90 بهره مند است ؛ پیشرانه ای به حجم 1.6 لیتر که 105 اسب بخار قدرت دارد. وزن کمتر و قدرت بیشتر باعث شده که تندر 90 پلاس از شتاب و سرعت بهتری نسبت به برلیانس H330 برخودار باشد. هر دوی این خودرو ها در نمونه دستی و اتوماتیک تولید شده اند و جزو خودرو های کم استهلاک بازار به حساب می آیند اما نکته ای که باید به آن توجه داشت این است که رنو تندر 90 پلاس به واسطه اینکه فیس لیفتی از ال 90 است و این خودرو سالهاس که خودش را اثبات کرده کاملا قابل اعتماد است اما برلیانس هنوز در دراز مدت خودش را نشان نداده.
نکته مثبتی که در برلیانس میتوان یافت مصرف سوخت پایین آن نسبت به تندر 90 پلاس است این خودرو در سیکل ترکیبی در نسخه دنده ای 6.4 لیتر و در نسخه اتوماتیک 6.7 لیتر بنزین مصرف میکند و تندر 90 پلاس در نسخه دنده ای 6.9 و در نسخه اتوماتیک 8.3 لیتر بنزین می سوزاند.

از نظر ایمنی هر دو خودرو در یک سطح هستند هر دو دارای کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین و مجهز به ABS و EBD هستند . سیستم ترمز هم در هر دو خودرو یکسان است ؛ ترمز جلو دیسکی خنک شونده و ترمز عقب کاسه ای است اما از نظر امکانات رفاهی و آپشن ها اگر این دو خودرو را با هم مقایسه کنیم برلیانس H330 دنده ای و رنو تندر 90 پلاس در یک سطح هستند اما در نسخه اتوماتیک برلیانس H330 دارای امکانات بیشتری است علاوه بر داشتن سانروف در نسخه اتوماتیک این خودرو دارای امکانات دیگری است که در جدول بالا نوشته شده.
برلیانس با وجود طراحی زیبا ،کیفیت ساخت مناسب و مصرف سوخت پایین و امکانات رفاهی مناسب که همگی جزو مزایای این خودرو چینی هستند اما در بازار با کمبود قطعات یدکی و افت قیمت زیادی که دارد که به نظر می رسد خریدتندر 90 پلاس با چهره ای ساده اما خوب ، استهلاک کم و بازار خرید و فروش خوبی که دارد منطقی تر است.












دنا در واقع فیس لیفتی از سمند است که از سال 91 قرار بود وارد بازار شود اما با تاخیری بالاخره در سال 93 روانه بازار شد. این خودرو نیز با نام سمند دنا در اوکراین به فروش می رسد. دنا در میان سدان های تولید داخل دارای آپشن ها و امکانات بیشتری است ولی با این حال کیفیت مواد بکار رفته در داخل کابین چنگی به دل نمیزند. مشکل برق این خودرو مشکلی است که بر سر زبان ها افتاده که البته در برخی از نمونه های تولیدی است و با خدمات پس از فروش حل میشود.
موتور بکار رفته در دنا از نوع EF7 است و حجم دقیق آن 1646 سی سی است که توان تولید 115 اسب بخار را دارد . مصرف سوخت دنا نیز نسبتاً مناسب است و به طور ترکیبی 7.7 لیتر بنزین میسوزاند.
از محاسن این خودرو علاوه بر داشتن امکانات رفاهی مناسب می توان به امکانات ایمنی و هندلینگ مناسب و دارا بودن استاندارد آلایندگی یورو 4 قابل ارتقا به یورو 5 اشاره کرد.
| کشور تولید کننده | ایران |
| کارخانه تولید کننده | ایران خودرو |
| نام و مدل اتومبیل | دنا |
| شرکت گارانتی | ایران خودرو |
| موتور | 4 سیلندر |
| حداکثر قدرت | 115 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 155 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه |
| حجم موتور | 1646 سی سی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| جعبه دنده | 5 دستی |
| شتاب ۰ تا 100 | 13.5 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 189 کیلومتر در ساعت |
| وزن خالص | 1258 کیلوگرم |
| فاصله بین دو محور | 2671 میلیمتر |
| ابعاد و نوع چرخ ها جلو و عقب | 15 اینچ آلومینیوم |
| داخل شهر | – Lit/100km |
| خارج شهر | 6.2 Lit/100km |
| ترکیبی | 7.74 Lit/100km |
| حدآلایندگی | Euro 4 |
| باک بنزین | 60 لیتر |
| سرنشین | 5 نفر |
| عرض | ( 1720) mm |
| طول | ( 4559) mm |
| ارتفاع | ( 1460) mm |
| کیسه هوای ایمنی برای سرنشینان جلو |
| ترمز ضد قفل ABS و EBD |
| فرمان هیدرولیک |
| کلید های کنترلی سیستم صوتی روی فرمان و هندزفری موبایل و کروز کنترل |
| سیستم تهویه اتوماتیک و دریچه تهویه برای سرنشینان عقب |
| دارای مانیتور مالتی مدیا تصویری لمسی با رهیاب ( GPS ) و هندزفری موبایل بلندگوهای جلو و عقب تیوتر |
| چراغ های هالوژنی و LED |
| چراغ مه شکن جلو و عقب |
| چراغ نقشه خوان و چراغ خطر سوم و چراغ داخل داشبورد |
| آینه های جانبی برقی تاشونده اتوماتیک و راهنمادار |
| آینه و چراغ آرایش روی آفتابگیر سمت شاگرد |
| شیشه بالابر برقی درهای جلو و عقب |
| تریم مشکی |
| سیستم ضد سرقت ایموبلایزر |
| سیستم هشداردهنده هوشمند مرکزی ورود غیر مجاز |
| هشداردهنده موانع عقب با نمایش گرافیکی |
| سیستم غیب یابی هوشمند ( مالتی پلکس ) |
| قفل مرکزی با ریموت کنترل رادیویی |
| کمربند های ایمنی جلو سه نقطه ای و با قابلیت تنظیم ارتفاع |
| سیستم کنترل بخار بنزین |
| شیشه های سولار |
| جابه جایی صندلی راننده و سرنشین جلو به صورت برقی |
| امکان نصب صندلی کودک در صندلی های عقب |
| پشت سری های صندلی های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع و زاویه |
| ستون فرمان جمع شونده ( تلسکوپی ) |
| سیستم روشنایی موقت در محیط های تاریک |
| نمایشگر دمای محیط |
| تنظیم زاویه نور چراغ های جلو از داخل |
| دسترسی به صندوق عقب از داخل |

دنا ef7 – نمای داخلی – فرمان و کنترل سیستم صوت بر روی آن
دنا ef7 – نمای داخلی از کیلومتر
دنا ef7 – نمای داخلی
دنا ef7 – نمای داخلی از کابین جلو و طراحی دو تکه داشبورد

نمای پشت دنا
دنا
دنا

دنا ef7 – نمایی ار سپر جلو
دنا ef7
دنا در واقع فیس لیفتی از سمند است که از سال 91 قرار بود وارد بازار شود اما با تاخیری بالاخره در سال 93 روانه بازار شد. این خودرو نیز با نام سمند دنا در اوکراین به فروش می رسد. دنا در میان سدان های تولید داخل دارای آپشن ها و امکانات بیشتری است ولی با این حال کیفیت مواد بکار رفته در داخل کابین چنگی به دل نمیزند. مشکل برق این خودرو مشکلی است که بر سر زبان ها افتاده که البته در برخی از نمونه های تولیدی است و با خدمات پس از فروش حل میشود.
موتور بکار رفته در دنا از نوع EF7 است و حجم دقیق آن 1646 سی سی است که توان تولید 115 اسب بخار را دارد . مصرف سوخت دنا نیز نسبتاً مناسب است و به طور ترکیبی 7.7 لیتر بنزین میسوزاند.
از محاسن این خودرو علاوه بر داشتن امکانات رفاهی مناسب می توان به امکانات ایمنی و هندلینگ مناسب و دارا بودن استاندارد آلایندگی یورو 4 قابل ارتقا به یورو 5 اشاره کرد.
| کشور تولید کننده | ایران |
| کارخانه تولید کننده | ایران خودرو |
| نام و مدل اتومبیل | دنا |
| شرکت گارانتی | ایران خودرو |
| موتور | 4 سیلندر |
| حداکثر قدرت | 115 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 155 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه |
| حجم موتور | 1646 سی سی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| جعبه دنده | 5 دستی |
| شتاب ۰ تا 100 | 13.5 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 189 کیلومتر در ساعت |
| وزن خالص | 1258 کیلوگرم |
| فاصله بین دو محور | 2671 میلیمتر |
| ابعاد و نوع چرخ ها جلو و عقب | 15 اینچ آلومینیوم |
| داخل شهر | – Lit/100km |
| خارج شهر | 6.2 Lit/100km |
| ترکیبی | 7.74 Lit/100km |
| حدآلایندگی | Euro 4 |
| باک بنزین | 60 لیتر |
| سرنشین | 5 نفر |
| عرض | ( 1720) mm |
| طول | ( 4559) mm |
| ارتفاع | ( 1460) mm |
| کیسه هوای ایمنی برای سرنشینان جلو |
| ترمز ضد قفل ABS و EBD |
| فرمان هیدرولیک |
| کلید های کنترلی سیستم صوتی روی فرمان و هندزفری موبایل و کروز کنترل |
| سیستم تهویه اتوماتیک و دریچه تهویه برای سرنشینان عقب |
| دارای مانیتور مالتی مدیا تصویری لمسی با رهیاب ( GPS ) و هندزفری موبایل بلندگوهای جلو و عقب تیوتر |
| چراغ های هالوژنی و LED |
| چراغ مه شکن جلو و عقب |
| چراغ نقشه خوان و چراغ خطر سوم و چراغ داخل داشبورد |
| آینه های جانبی برقی تاشونده اتوماتیک و راهنمادار |
| آینه و چراغ آرایش روی آفتابگیر سمت شاگرد |
| شیشه بالابر برقی درهای جلو و عقب |
| تریم مشکی |
| سیستم ضد سرقت ایموبلایزر |
| سیستم هشداردهنده هوشمند مرکزی ورود غیر مجاز |
| هشداردهنده موانع عقب با نمایش گرافیکی |
| سیستم غیب یابی هوشمند ( مالتی پلکس ) |
| قفل مرکزی با ریموت کنترل رادیویی |
| کمربند های ایمنی جلو سه نقطه ای و با قابلیت تنظیم ارتفاع |
| سیستم کنترل بخار بنزین |
| شیشه های سولار |
| جابه جایی صندلی راننده و سرنشین جلو به صورت برقی |
| امکان نصب صندلی کودک در صندلی های عقب |
| پشت سری های صندلی های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع و زاویه |
| ستون فرمان جمع شونده ( تلسکوپی ) |
| سیستم روشنایی موقت در محیط های تاریک |
| نمایشگر دمای محیط |
| تنظیم زاویه نور چراغ های جلو از داخل |
| دسترسی به صندوق عقب از داخل |

دنا ef7 – نمای داخلی – فرمان و کنترل سیستم صوت بر روی آن
دنا ef7 – نمای داخلی از کیلومتر
دنا ef7 – نمای داخلی
دنا ef7 – نمای داخلی از کابین جلو و طراحی دو تکه داشبورد

نمای پشت دنا
دنا
دنا

دنا ef7 – نمایی ار سپر جلو
دنا ef7