کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی - مهمترین قطعه آیرودینامیکی خودرو چیست؟

بنا به گزارش کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی ؛ علم آیرودینامیک علمی است که در آن هدف، جلوگیری از کاهش سرعت وسیله نقلیه به وسیله برخورد باد با خودرو می باشد و روز به روز این علم پیشرفت بیشتری کرده و به وسیله آن خودرو ها تلف انرژی کمتری دارند. این علم بیشتر در خودرو های مسابقه و خودروهای اسپورت استفاده می شود و هدف آن جلوگیری از کاهش سرعت می باشد. در این علم قطعات مختلفی بر رویی  خودرو نصب می شود که بتواند خودرو به این هدف برسد.

مهمترین قطعه آیرودینامیکی خودرو چیست؟

داون فورث

قطعه ای است که بر روی خودرو های اسپورت جدید قابل مشاهده است این قطعه در جلو خودرو اغلب اوقات نصب می شود و وظیفه آن  هدایت جریان بادی است که از جلو و اطراف به خودرو برخورد می کند را خنثی کند و خودرو را بر روی سطح زمین ثابت نگه دارد و  از کاهش سرعت توسط باد جلوگیری کند

مهمترین قطعه آیرودینامیکی خودرو چیست؟

اسپلیتر

این قطعه وظیفه بسیار مهمی دارد و در کنترل بهتر خودرو این قطعه نقش قابل توجهی دارد. اسپلیتر بر زیر سپر نصب می شود و  از ورود باد به زیر خودرو جلوگیری می کند. وقتی باد به زیر خودرو با سرعت بالا نفوذ کند این جریان باد ممکن است کنترل خودرو را به دلیل سرعت بالا از دست راننده خارج کند و این قطعه وظیفه جلوگیری از این اتفاق را دارد.

مهمترین قطعه آیرودینامیکی خودرو چیست؟

وینگ

بیشتر شما حتما خودرو های مسابقه ای را دیده اید که یک بر آمدگی بر روی درب صندوق عقب خودرو هایشان وجود دارد. این برآمدگی وظیفه ای مانند داون فورث دارد و در سرعت های بالا بسیار در کنترل بهتر خودرو تاثیر گذار است. در خودرو های فرمول یک شما این باله ها را به وضوه می توانید مشاهده کنید این باله هنگامی که خودرو سرعتش به 320کیلومتر در ساعت می رسد وزنی در حدود 560 کیلو گرم را برای خودرو شما ایجاد می کند تا به سطح زمین، خودرو شما بچسبد و از زمین جدا نشود.

مهمترین قطعه آیرودینامیکی خودرو چیست؟

سپویلر

این قطعه را اغلب افراد با بال عقب اشتباه می گیرند ولی این قطعه یک قطعه جدا می باشد و بر روی بال عقب به صورت جداگانه نصب می باشد و هدف از قرار دادن این قطعه جلوگیری از انحراف خودرو می باشد و کنترل بهتر را برای خودرو به ارمغان می آورد.

مهمترین قطعه آیرودینامیکی خودرو چیست؟

دیفیوزر

وقتی جریان بادی به زیر خودرو ورود پیدا کند هرچه سریع تر باید خارج شود تا حادثه آفرین نشود این قطعه که در انهای خودرو زیر سپر نصب می شود همین وظیفه را به دوش می کشد و انتقال جریان باد را از زیر خودرو به بیرون هدایت می کند.

مهمترین قطعه آیرودینامیکی خودرو چیست.

– کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی در مشهد و تهران و سایر شهرستانها  – کارشناسی فنی خودرو در مشهد -تهران و سایر شهرستانها

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی - شاسی خودرو چیست؟

بنا به نظریه کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی ؛ شاسی خودرو همان اسکلت بندی خودرو می باشد که وظیفه بسیار مهمی را در خودرو به دوش می کشد شاسی خودرو باید توانایی تحمل وزن خودرو موتور و دیگر متعلقات خودرو را داشته باشد و شاسی خودرو محلی است برای قرار گرفتن اجزای خودرو و یکی از مهم ترین قطعات تشکیل دهنده خودرو می باشد.

شاسی خودرو

هر قطعه در خودرو وظایف خاصی دارد و ویژگی های خاصی نیز باید داشته باشد که شاسی نیز از این قضیه مستثنا نیست و ویژگی های یک شاسی خوب را می توان اینگونه بیان کرد:

• مقاوم در برابر خودرگی
• حجم مناسب و کم
• تحمل کافی وزن خودرو و متعلقات آن
• وزن سبک برای شتاب بهتر خودرو
• کمترین میزان لرزش و انتقال آن به بدنه خودرو

شاسی خودرو

با پیشرفت روز افزون دنیای خودرو تمام تجهیزات خودرو پیشرفت باید کنند و شاسی نیز باید با فناوری جلو رود. شاسی به دلیل این امر که یکی از قطعات مهم خودرو به حساب می آید نیز باید در تولید آن از فناوری های روز بهره گیری شود و شاسی خودرو یکی از قطعه های تشکیل دهنده خودرو می باشد که نقش به سزایی در تامین امنیت خودرو را دارد.

شاسی خودرو

تولید و ساخت و طراحی شاسی با نوع استفاده خودرو رابطه مستقیم دارد و به سه دسته می توان تقسیم بندی شود:

• شاسی خودرو های شهری ( استحکام نسبتا محکم )
• شاسی خودرو های جاده ای و شهری ( استحکام محکم )
• شاسی خودرو های جاده ای و آفرود ( استحکام بسیار محکم )

شاسی خودرو

در تصادفات شدید یکی از قسمت هایی که ممکن است آسیب بیند و برای صاحب خودرو ضرری بزرگ محسوب می شود شاسی خودرو است که در صورت آسیب دیدن شاسی در اولین مرحله تعمیر باید شاسی تعمیر شود که به تعمیرر شاسی (شاسی کشی) می گویند و این عمل باعث تعمیر شاسی خودرو می شود ولی هیچ وقت مانند شاسی اول نمی شود و در طول زمان ممکن است برای خودرو دچار مشکل کند که یکی از رایج ترین این مشکلات لاستیک سایی می باشد.

- کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی در مشهد و تهران و سایر شهرستانها  – کارشناسی فنی خودرو در  مشهد -تهران و سایر شهرستانها

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی - مهمترین قطعه آیرودینامیکی خودرو چیست؟

بنا به گزارش کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی ؛ علم آیرودینامیک علمی است که در آن هدف، جلوگیری از کاهش سرعت وسیله نقلیه به وسیله برخورد باد با خودرو می باشد و روز به روز این علم پیشرفت بیشتری کرده و به وسیله آن خودرو ها تلف انرژی کمتری دارند. این علم بیشتر در خودرو های مسابقه و خودروهای اسپورت استفاده می شود و هدف آن جلوگیری از کاهش سرعت می باشد. در این علم قطعات مختلفی بر روی خودرو نصبب می شود که بتواند خودرو به این هدف برسد.

مهمترین قطعه آیرودینامیکی خودرو چیست؟

داون فورث

قطعه ای است که بر روی خودرو های اسپورت جدید قابل مشاهده است این قطعه در جلو خودرو اغلب اوقات نصب می شود و وظیفه آن  هدایت جریان بادی است که از جلو و اطراف به خودرو برخورد می کند را خنثی کند و خودرو را بر روی سطح زمین ثابت نگه دارد و  از کاهش سرعت توسط باد جلوگیری کند

مهمترین قطعه آیرودینامیکی خودرو چیست؟

اسپلیتر

این قطعه وظیفه بسیار مهمی دارد و در کنترل بهتر خودرو این قطعه نقش قابل توجهی دارد. اسپلیتر بر زیر سپر نصب می شود و  از ورود باد به زیر خودرو جلوگیری می کند. وقتی باد به زیر خودرو با سرعت بالا نفوذ کند این جریان باد ممکن است کنترل خودرو را به دلیل سرعت بالا از دست راننده خارج کند و این قطعه وظیفه جلوگیری از این اتفاق را دارد.

مهمترین قطعه آیرودینامیکی خودرو چیست؟

وینگ

بیشتر شما حتما خودرو های مسابقه ای را دیده اید که یک بر آمدگی بر روی درب صندوق عقب خودرو هایشان وجود دارد. این برآمدگی وظیفه ای مانند داون فورث دارد و در سرعت های بالا بسیار در کنترل بهتر خودرو تاثیر گذار است. در خودرو های فرمول یک شما این باله ها را به وضوه می توانید مشاهده کنید این باله هنگامی که خودرو سرعتش به 320کیلومتر در ساعت می رسد وزنی در حدود 560 کیلو گرم را برای خودرو شما ایجاد می کند تا به سطح زمین، خودرو شما بچسبد و از زمین جدا نشود.

مهمترین قطعه آیرودینامیکی خودرو چیست؟

سپویلر

این قطعه را اغلب افراد با بال عقب اشتباه می گیرند ولی این قطعه یک قطعه جدا می باشد و بر روی بال عقب به صورت جداگانه نصب می باشد و هدف از قرار دادن این قطعه جلوگیری از انحراف خودرو می باشد و کنترل بهتر را برای خودرو به ارمغان می آورد.

مهمترین قطعه آیرودینامیکی خودرو چیست؟

دیفیوزر

وقتی جریان بادی به زیر خودرو ورود پیدا کند هرچه سریع تر باید خارج شود تا حادثه آفرین نشود این قطعه که در انهای خودرو زیر سپر نصب می شود همین وظیفه را به دوش می کشد و انتقال جریان باد را از زیر خودرو به بیرون هدایت می کند.

مهمترین قطعه آیرودینامیکی خودرو چیست.

– کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی در مشهد و تهران و سایر شهرستانها  – کارشناسی فنی خودرو در  مشهد -تهران و سایر شهرستانها

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی - بدنه خودرو چیست؟

بدنه خودرو کلمه ای نام آشنا برای گوش تمام افراد می باشد و یک مختصر توضیحی در تعریف معنای آن دهند؛ معنای  بدنه خودرو به قسمت های تشکیل دهنده خودرو که شامل ستون های خودرو و روکش فلزی خودرو گفته می شود .

به گزارش کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی؛ شکل های مختلفی از بدنه خودرو وجود دارد که هر روزه بسیاری از آن ها را در خیابان ها می توانید مشاهده کنید که در ادامه می توانید با مدل های آن ها آشنا شوید.

کارشناسی رنگ مهندس باغشنی-بدنه خودرو

بدنه سدان:

بدنه سدان بیشترین مدل بدنه خودرو می باشد که در طی روز قابل مشاهده است. این بدنه خودرو به شکل های ثابتی وجود دارد و ویژگی های این بدنه 2 ردیف صندلی ، 4 درب و صندوق عقب و سقف ثابت است. اگر خودرویی در خیابان با ویژگی های بالا دیدید می توانید مطمئن باشید که بدنه خودرو سدان می باشد.

کارشناسی رنگ مهندس باغشنی-بدنه خودرو سدان

بدنه هاچ بک:

با کلمه هاچ بک آشنایی دارید به خودرویی گفته می شود که صندوق عقب مجزا ندارد و درب صندوق عقب این خودرو در امتداد شیشه عقب می باشد و برخی از نمونه دارای 3درب و برخی دیگر 5 درب و تنوع زیادی دارد این خودرو را در میان بدنه سدان و بدنه شاسی بلند می توان قرارداد که در ادامه بدنه شاسی بلند را نیز برای شما شرح می دهیم.

کارشناسی رنگ مهندس باغشنی-بدنه خودرو هاچ بک

بدنه شاسی بلند:

خودرو های شاسی بلند بسیاری در خیابان ها قابل مشاهده هستند که ویژگی های بدنه خاصی دارند و هدف از تولید این خودرو ها برای مکان های ناهموار تولید شده است و فاصله دو محور این خودرو ها نسبت به خودرو های دیگرر بیشتر است و معمولا از دو محور در تولید آن ها استفاده می شود.

کارشناسی رنگ مهندس باغشنی-بدنه خودرو شاسی بلند

بدنه اسپرت:

در تمام جهان خودرو های اسپرت طرفداران بسیار زیادی برای خود دارند و این خودرو ها با طراحی خاص بدنه خود توانسته اند محبوبیت برای خود کسب کنند معمولا این خودرو ها دو درب و با بدنه ای با ارتفاع کم از زمین طراحی شدهه اند.

کارشناسی رنگ مهندس باغشنی-بدنه خودرو اسپورت

 بدنه کروک:

به احتمال زیاد شما آشنایی با این سبک خودرو زیبا دارید. بدنه کروک به بدنه ای از مدل خودرو ها می گویند که سقفی متحرک برای خودرو در نظر گرفته می شود . و این طراحی طرفداران مخصوص خود را دارد.

کارشناسی رنگ مهندس باغشنی-بدنه خودرو کروک

- کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی در مشهد و تهران و سایر شهرستانها  – کارشناسی فنی خودرو در مشهد -تهران و سایر شهرستانها

کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی - متوسط کارکرد ماشین در یک سال

بر اساس کارشناسی رنگ خودرو مهندس باغشنی معمولا عددی که بر روی کیلومتر خودرو ثبت شده ارتباط مستقیمی با سالمی آن خودرو دارد و هرچه خودرو کم کار تر باشد مطمئنا سالم تر خواهد بود ولی این امر استثنا هایی نیز دارد که یکی از این استثنا ها دستکاری کیلومتر می باشد .یک خودرو تولیدی به طور متوسط در هر سال 20000کیلومتر می تواند رانندگی شود با این خودرو و با توجه به سن خودرو شما می توانید عدد کیلومتر این خودرو را محاسبه کنید و به نتیجه ای برسید که آیا استفاده از این خودرو بیش از حد حد استاندارد بوده یا کم تر از حد استاندارد یا استاندارد از این خودرو استفاده شده است .

همیشه فروشندگان سعی دارند خریدار را به این باور برسانند که خودرو آن ها سالم و کم کار است و کیلومتر معمولا یک معیار مناسب برای رد یا تایید این باور می باشد.

- کارشناسی رنگ خودرو در مشهد و تهران و سایر شهرستانها  – کارشناسی فنی خودرو در مشهد -تهران و سایر شهرستانها